Story Yamaha 50 PW; Moto-Station
În curând 40 de ani, o felie frumoasă de viață și o carieră incredibilă pentru o motocicletă. Aproape un caz de manual. Și aceasta este cea mai mică dintre formația care se lipeste de ea: PW 50! Tot ce este mai simplu, modest, umil ... și totuși esențial pentru o întreagă generație de piloți !
De Claude de La Chapelle. Arhive de fotografii
Dacă pentru unii, începutul anilor 80 rimează odată cu dispariția lui John Lennon, Steve McQueen, Alfred Hitchcock sau Jean-Paul Sartre, alții sărbătoresc alegerea lui François Mitterrand sau cea a lui Marguerite Yourcenar, prima femeie care a aderat la Academia Franceză ... fiecare paradisul său. La Yamaha, 1980 marchează a 25-a aniversare a afacerii, care merge ca un farmec, îndreptându-se direct către o cifră de producție de invidiat: 20 de milioane de unități (atinsă în 1982). Dincolo de cifre, Yamaha nu produce doar, este o companie care inovează și extinde spectrul de utilizare a motocicletelor. În 1968, cu DT-1, Yamaha a lansat un nou gen: trail trail! Mai mult decât o mașină, o stare de spirit, un mod de a călători fără frontiere. Fără comparație, dar cu aceeași capacitate de a lovi cuiul pe cap, Yamaha intenționează să pună piciorul în etrierul unei întregi generații de copii, printr-o mașinărie de simplitate infantilă: PW 50.
Nu este nevoie să fi făcut studii lungi de marketing pentru a ști că un copil va dori să crească odată cu marca începuturilor sale, mai ales dacă părinții i-au dat jacheta, pălăria, umbrela și echipamentul pentru gloria mărcii (KTM) de exemplu l-a înțeles!). A face ca un copil să înceapă de la 4 ani (sau de la un metru înălțime) pe o mașină de teren, o copie adevărată a unei biciclete de fond, aceasta este ambiția PW 50. Cu toate acestea, în această etapă, „obligațiile ”Sunt numeroase: pentru a oferi siguranță maximă, atât în ceea ce privește mașina, cât și utilizarea acesteia, fiabilitate exemplară, întreținere redusă la cea mai simplă formă, mulți părinți fiind la fel de novici ca heruvimii piloților lor, fiind cei mai discreți posibili pentru a optimiza utilizați (vreme rea pentru alunițe și peluză atunci când începe Pee Wee!) și, în cele din urmă, permiteți o „evoluție” a „pilotării” în abordarea educațională legată de această mini-bicicletă. Deoarece PW este într-adevăr o mașină de inițiere: pozițiile la frânare, presiunea pe suporturile pentru picioare, virajele plate, ridicate, arta și modul de abordare a unei umflături, a unei mese ... sunt tot atâtea rudimente de pilotaj pe care le permite să dobândească.
Primul Yamaha PW 50
Un vis accesibil de la 4 ani
Cel mai simplu mod de a achiziționa un Pee Wee este să deschideți ușa unuia dintre cei 280 de dealeri Yamaha din Franța și să le scrieți un cec de 1.999 de euro. O altă soluție este de a găsi Yamaha 50 folosit. Există ceva pentru toate gusturile și toate bugetele. Trebuie spus că până în prezent s-au vândut aproape 45.000 de exemplare, doar în Franța! Pentru înregistrare, între 1983 și 1993 PW a fost difuzat în număr mai mare, la o rată anuală de 2.300 de unități în medie. Între 1994 și 2002, aproximativ 1.200 de exemplare erau încă vândute în fiecare an înainte ca numerele să scadă în 2005 (572 de unități) și să se prăbușească în 2006 (267), 2007 (245), 2008 (262), 2009 (210) ... Eric de Seynes, Președintele Yamaha Motor France, explică. „Există o piață de aproximativ 15.000 PW care rulează, știind că oamenii le păstrează în medie 3 ani. Prin urmare, acest tanc canibalizează noi vânzări. Și aceste PW 50 sunt adesea în stare bună, deoarece nu afișează niciodată mulți kilometri, scopul principal al PW fiind inițierea. "