Strict RV Di; t - Hymer Exsis-I
Deja cu trei luni și jumătate înainte de salonul de rulote din Düsseldorf, la sfârșitul lunii august, Hymer a prezentat două inovații importante. Noul Exsis va fi lansat ca un vehicul integrat și parțial integrat la prețuri de la puțin peste 60.000 de euro înainte de summit-ul industriei ca primul produs nou al sezonului din iunie. Popularul Touring, seria de rulote cu aspect retro, a fost, de asemenea, complet reproiectat.
Aprobările trec prin acoperiș, dar industria rulotelelor se slăbește. În timp ce vânzările de autocaravane din Germania au atins un nou record istoric în 2016, iar curba de creștere continuă să se îndrepte puternic în sus, vehiculele trebuie să devină din ce în ce mai ușoare. Grupul de potențiali cumpărători care și-au achiziționat permisul de conducere după 1999 și cărora nu li se permite să mute vehicule de peste 3,5 tone fără un test suplimentar crește, iar cei care încă mai au un bilet gratuit de până la 7,5 tone sunt inevitabil mai mici.
Hymer a făcut dreptate acestei evoluții în urmă cu peste zece ani, odată cu introducerea Exsis. Casa rulantă, care la acea vreme era încă un mobil compact cu acoperiș înalt, a fondat clasa de trei tone, care trebuia să permită o sarcină utilă decentă chiar și cu greutățile ușoare. În 2008, acest obiectiv a fost atins și cu un Exsis integrat bazat pe Ford. Seria se bazează pe Fiat Ducato din 2012.
Odată cu schimbarea generației, cel mai bine vândut brand german de autocaravane și-a intensificat măsurile de dietă în anul său aniversar (60 de ani) și a economisit încă 60 de kilograme atât pentru vehiculul integrat (Exsis i-588), cât și pentru modelul surian semi-integrat (Exsis t-588) și a făcut posibil acest lucru la 2.840 Kilogramele au acum o sarcină utilă de 660 kilograme.
I-678 cu o jumătate de metru mai lung rămâne, de asemenea, cu mult sub marca de trei tone, la 2930 kilograme. Chiar și atunci când echipamentul este aproape complet echipat, care pe lângă motorul de 2,3 litri cu 150 CP include și o copertină, un televizor cu ecran plat cu antenă prin satelit și un pachet multimedia, mai sunt încă două persoane, un rezervor complet de apă dulce și două sticle de gaz pline Rezerve de încărcare utilă de aproximativ 300 de kilograme.
Fiecare kilogram trebuie smuls de la rulot cu mare efort. Hymer a realizat acest lucru cu Exsis, în primul rând cu un nou șasiu ușor Alko, mobilier nou și o nouă generație de design patentat Pual, un fel de sandwich din aluminiu cu spumă izolatoare între ele. „Când vine vorba de greutate, nu este vorba doar de clase de permis de conducere”, spune Bernhard Kibler, director general al Hymer, explicând eforturile, „și modelele ușoare devin din ce în ce mai populare la șoferii mai în vârstă”. Limitele de viteză, interdicțiile de depășire a camioanelor și taxele mai mari în străinătate, precum și utilizarea în mai multe generații joacă un rol important.
Vânzarea noilor modele Exsis începe cu modelele i-588 de la 72.390 euro și t-588 de la 60.990 euro, care sunt disponibile inițial doar cu paturi longitudinale simple în spate și au un garaj mare cu o capacitate de încărcare de 450 de kilograme. Planurile de etaj și lungimile corpului urmează să urmeze până în februarie 2018.
Seria Touring a fost, de asemenea, revizuită, care în cele din urmă revine la „Ur-Troll” cu care a început povestea Hymer acum 60 de ani. Caravana retro este disponibilă ca model aniversar într-o vopsea albă și argintie în două culori la prețuri începând cu aproximativ 17.000 de euro, este mobilată recent și oferă încă 3 centimetri spațiu suplimentar cu un nou acoperiș pop-top. Caravana cultă se bucură încă de o popularitate din ce în ce mai mare și reprezintă acum 40% din producția de caravane la Eriba-Hymer.