Sunt utile unitățile de antrenament scurte (45 de minute) Arhivă - Tour Magazin Forum

Părăsiți arhiva și afișați această pagină în designul standard: Sunt utile unitățile de antrenament scurte (45 minute)?

Afară a devenit puțin proaspăt: D, de aceea mi-am redus drastic lungimea turei.
de 2 ori 45 min zilnic.
deoarece picioarele mele se îngheță când conduc mult timp, nu am chef să fiu prea departe de casă etc.

Cu toate acestea, conduc cele 45 de minute destul de intens, adică media 85% din FTP-ul meu (meschin), diferite intervale, opresc varietatea. După plimbare, deja transpir mult, nu am probleme cu respirația, nici măcar la minus 12 °, dar nici nu este plăcut.

Aduce ceva în ceea ce privește pregătirea sau ar trebui să merg să cumpăr un rol?
Salutări Thomas

Cu siguranță util. Întrebarea este pentru ce.

Știu diferența dintre „să nu mă urc niciodată pe bicicletă” și „să merg la muncă cel puțin 2 x 30 de minute în traficul orașului în fiecare zi”. Pentru nivelul meu de fitness, varianta cu condusul este cu siguranță mai bună. Cu toate acestea, este chiar mai bine dacă primesc o sesiune mai lungă cel puțin o dată pe săptămână.

Cu siguranță este bine. Iar eu sunt deseori afară și în jur, dar evit intervalele când sunt două cifre minus grade. Pur și simplu nu puteți înfășura bronhiile calde și groase. Nu aveți probleme cu respirația la temperaturi de îngheț, dar m-aș gândi de două ori la asta.
Cu 2 x 45 min, cu siguranță nu construiți o fundație. Nivelul de bază se înrăutățește după două sau trei săptămâni dacă nu are rost. Cu un pic de ciclism la o intensitate scăzută, veți obține nivelul GA pe o perioadă de timp semnificativ mai lungă. La începutul primăverii, când condițiile sunt mai bune și mai calde, puteți lucra mai sensibil la performanța dvs.

Aș prelungi a doua sesiune la 60 de minute.
Prima unitate clară, a doua în GA1 superioară.
Ați încercat vreodată încălțăminte sau pur și simplu o pungă de plastic între pantof și șosete? ?

Asta aduce ceva în ceea ce privește pregătirea sau ar trebui să merg să cumpăr un rol?

Cu siguranță aduce ceva.
2 x 45 min este mult mai bun decât 2 x nimic.
Pentru păstrarea formei în timpul iernii este în regulă. În orice caz, te întorci la subiect mult mai bine decât cu o pauză lungă.
Dacă vrei să lucrezi la rezistența ta mai devreme și mai intenționat, un rol nu poate face rău, desigur. În orice caz, picioarele mele găsesc un rulou de 2 ore cu un ventilator și o fereastră deschisă mult mai bine decât chiar și o oră afară la temperaturi de îngheț clare. Cu Kopp este invers, dar apoi rezerve asta sub perseverență mentală și suferință.;)

Dacă am nevoie de o jumătate de oră pentru a mă îmbrăca, atunci conduc 45 de minute să mă dezbrac, să fac un duș etc. pentru a petrece încă trei sferturi de oră.

Transpiră prin haine de două ori? etc. etc.

Apoi, mai degrabă rolați și o oră și jumătate - două ore la rând.

Ei bine, la 12 minus transpirația va fi limitată.

M-am gândit mai târziu, am venit acasă uscat după 2 ore și jumătate astăzi. Nu l-am mai văzut. (Dar nu era atât de rece)

Oricum am făcut un duș. Logic de fapt.

Ați încercat vreodată încălțăminte sau pur și simplu o pungă de plastic între pantof și șosete? ?

Supraîncălțăminte/pungi de plastic/2. Set de pantofi (din păcate nu prea ajută). Știu că există pantofi de iarnă grozavi, dar sunt utili? Problema este că picioarele îți transpira, deși sunt reci.

Dacă am nevoie de o jumătate de oră pentru a mă îmbrăca, atunci conduc 45 de minute să mă dezbrac, să fac un duș etc. pentru a petrece alte trei sferturi de oră.

Am nevoie doar de 25 de minute pentru a mă îmbrăca: д, un duș este posibil în 5 minute. Am doar întreaga spălătorie plină cu haine de ciclism.

Ei bine, la 12 minus transpirația va fi limitată.

ar fi frumos! Sunt transpirat când ajung acasă. și asta cu pantaloni scurți de ciclism lungi + pantaloni fără căptușeală, tricou subțire cu mâneci lungi + jachetă softshell Aldi, pălărie și cască. Doar picioarele sunt reci:(

Fac asta și cu geanta, dar diferit.

Geantă subțire (geantă de gunoi, tăiată la dimensiune)

Vine peste o pereche de șosete subțiri, geanta deasupra, apoi o pereche groasă de șosete.

Peste încălțăminte de neopren din pantofi și apoi câteva subțiri. Cu frigul, asta mi se potrivește bine timp de 2-3 ore.

Totul trebuie să se încadreze în pantof, îmi place să recunosc.

Am nevoie doar de 25 de minute pentru a mă îmbrăca: д, un duș este în 5 minute. Am doar întreaga spălătorie plină cu haine de ciclism.

ar fi frumos! Sunt transpirat când ajung acasă. și asta cu pantaloni scurți de ciclism lungi + pantaloni fără căptușeală, tricou subțire cu mânecă lungă + jachetă softshell Aldi, pălărie și cască. Doar picioarele sunt reci:(

Atunci ești îmbrăcat prea călduros.

Instruirea pe stradă nu poate fi înlocuită de roluri, poate fi completată doar.

Dacă este puțin timp, ar trebui să o faci în lunile de iarnă, dacă ai ambiții.

Instruirea pe stradă nu poate fi înlocuită de un rol, poate fi completată doar.

Dacă este puțin timp, ar trebui să o faci în lunile de iarnă, dacă ai ambiții.

Și dacă nu aveți unul ?: P

Atunci nu ai nicio ambiție.

. sau timpul pentru a petrece suficient timp afară chiar și în zilele scurte de iarnă.

Instruirea pe stradă nu poate fi înlocuită de roluri, poate fi completată doar.

Dacă este puțin timp, ar trebui să o faci în lunile de iarnă dacă ai ambiții.

M-ar interesa raționamentul.

Aproape aș spune că puteți obține mai multe pe role, role, ergo în același timp;)

Instruirea pe stradă nu poate fi înlocuită de roluri, ci poate fi completată doar.

Dacă este puțin timp, ar trebui să o faci în lunile de iarnă, dacă ai ambiții.

Au existat (și există) oameni de știință care sunt de părere că instruirea de bază optimă este posibilă doar pe role/ergometru, deoarece antrenamentul pe drum implică prea multe schimbări de sarcină.

Nu cred, pentru că aceste schimbări sunt importante și în practică după aceea, dar antrenamentul cu role/antrenamentul cu ergometru este cu siguranță mai mult decât o simplă compensare.

Și chiar dacă nu este pentru toată lumea - puteți face și unități GA1 de 6 ore pe ergometru (dacă este confortabil este o altă problemă).

Înapoi la întrebare.

Desigur, sunt utile și unitățile de instruire de 45 de minute. Orice antrenament este mai bun decât absența antrenamentului - mai ales dacă aveți oricum un timp limitat disponibil.

Ei bine, la 12 minus transpirația va fi limitată.
Pot confirma asta, este de fapt așa: D: D

M-ar interesa raționamentul.

Aproape aș spune că puteți obține mai multe pe role, role, ergo în același timp;)

Cuvânt cheie „tehnică de conducere”.
Nu trebuie să scriu mai multe despre asta.

Și antrenamentul în afara poate fi foarte intensiv dacă doriți doar.

Cuvânt cheie „tehnică de conducere”.
Nu trebuie să scriu mai multe despre asta.

Și antrenamentul în afara poate fi foarte intensiv dacă doriți doar.

Poți intra în interior dacă vrei: p

Da. iar optimul este ambele împreună pentru a vă potrivi în timpul iernii.

Este chiar atât de greu de înțeles?

Am răspuns doar la postările care spuneau că rolul este cu siguranță mai bun pentru că este mai intens etc.

Toate prostii când știi să te antrenezi.

Și. Antrenamentul realist al tehnicii de conducere nu este cu siguranță 100% posibil pe role.

Atunci nu ai nicio ambiție.

. sau un loc de muncă cu normă întreagă, poate.;)

Un loc de muncă cu normă întreagă ar trebui, în special, să-l motiveze pe ambițiosul pilot RR, cel puțin în lunile de iarnă, să își asume un rol sensibil.

Pentru aceasta ar trebui să fie disponibil cărbune. la un loc de muncă cu normă întreagă.

Următorul argument vă rog. oricât de util ar fi.

chiar dacă aș prefera să conduc afară iarna, pur și simplu nu funcționează cu noi din cauza vremii. Zăpada, gheața și pietrișul fac ca conducerea în condiții de siguranță să fie dificilă și chiar să pună viața în pericol, în plus față de șoferii din când în când nesiguri.
http://at.wetter.tv/de/webcams/bischofshofen_kreuzberg_webcam

de aceea există o singură alternativă: ergometru sau role.

Și antrenamentul în afara poate fi foarte intensiv dacă doriți doar.

Ceva este întotdeauna intens, da.
Nu în ultimul rând, o bază controlată este întotdeauna o chestiune de topografie.;)

Pot confirma asta. Indiferent de rezistența aerului (exterior) și rezistența mentală (interior), cu siguranță simt 2 ore de rulare mai greu decât în același timp afară. Este cu siguranță subiectiv, dar mai mult de 20 de ani de ciclism sunt destul de fiabili din punct de vedere al experienței.

Nu este doar subiectiv. Nu vă puteți ține picioarele nemișcate pe rolă, pedalați constant. Chiar și pe cea mai joasă treaptă, rola frânează mai mult decât asfaltul.

În principiu, prefer să conduc și în afară, dar cu două cifre, cel puțin ridicate cu o singură cifră minus grade și acum și zăpadă și noroi, prefer să conduc în interior. De asemenea, reduce riscul de răceală mare;) și economisește curățarea bicicletei: D

Și. Antrenamentul realist al tehnicii de conducere nu este cu siguranță 100% posibil pe role.

Ce vrei să spui prin „tehnică de conducere”? Vorbim deja de biciclete de curse, nu?

Conducerea în condiții nefavorabile (condiții meteorologice și rutiere, în special într-un grup, când murdăria încă zboară) nu poate fi antrenată la fel de bine în orice anotimp al anului ca iarna.

Chiar și „pasul rotund” vrea să fie condus mai întâi în aceste condiții, dacă unul este planificat și pe grosime.

Și poți ieși tot timpul afară!

Ambele forme de antrenament împreună, adică în interior și în aer liber, sunt ideale. De asemenea, puteți folosi iarna pentru a face altceva pe lateral. Întindere de ex. sau sporturi de echipă pentru a îmbunătăți coordonarea corpului.

Unitățile de antrenament ocazional cu role sunt, de asemenea, utile pe tot parcursul anului. ca supliment, deoarece puteți aborda în mod specific „zonele cu probleme”.

Antrenamentul cu role nu poate înlocui niciodată conducerea în aer liber, nici vara, nici iarna.

Cuvânt cheie „tehnică de conducere”.
Nu trebuie să scriu mai multe despre asta.

Și antrenamentul în afara poate fi foarte intensiv dacă doriți doar.

Dacă te antrenezi, fă IV, nu poți face pregătire tehnică, nici măcar cu GA

Dacă faci antrenament tehnic pe bicicletă, o faci pe bicicletă și nu pe ergo, iar tehnologia este tehnologie.

Dacă te antrenezi, fă IV, nu poți face pregătire tehnică, nici măcar cu GA

Dacă faci antrenament tehnic pe bicicletă, o faci pe bicicletă și nu pe ergo, iar tehnologia este tehnologie.

Cred că totul a fost deja spus despre acest subiect. restul este aer cald.

Unitățile de antrenament ocazional cu role sunt, de asemenea, utile pe tot parcursul anului. ca supliment, deoarece puteți aborda în mod specific „zonele cu probleme”.

Antrenamentul cu role nu poate înlocui niciodată conducerea în aer liber, nici vara, nici iarna.

== prostii. Care-i rostul !

Antrenez oameni care, din motive de timp, trebuie să se antreneze pe Ergo în pivniță tot timpul anului, care apoi urcă pe biciclete doar pentru curse vara și câștigă sau sunt câștigători de serie.

Cred că totul a fost deja spus despre acest subiect. restul este aer cald.

Spune vorbitorul aburit;)

Apropo, una dintre revistele inteligente a spus recent că antrenamentul cu role ar fi de aproximativ 1 1/2 ori mai mare decât al condusului în aer liber. Probabil din cauza lipsei de rupere a pedalei. Nu a spus la ce se referă asta, poate consumul de calorii sau efectul de antrenament (oricum doriți să îl măsurați).
Da, ați citit aceste valori similare sau repetate. Este dificil să le identificăm în mod obiectiv. În calitate de proprietar al Powertap, nu pot dovedi măsurabil că produc mai mult stres de antrenament pe tambur (Tacx) decât în exterior. Dar oricum se simte așa. Chiar fac cu aproximativ 5-10% mai puțin pe rolă.

Motivele pentru aceasta ar trebui să rezulte în principal în masa centrifugă mică, însoțită de influențe musculare datorate posturii rigide. Creșterea transpirației, precum și problemele de motivație și sezonul de iarnă se adaugă, probabil, într-un fel.

Da, ați citit aceste valori sau valori similare de mai multe ori. Este dificil să le identificăm în mod obiectiv. În calitate de proprietar al Powertap, nu pot dovedi măsurabil că produc mai mult stres de antrenament pe tambur (Tacx) decât în exterior. Dar oricum se simte așa. Chiar fac cu aproximativ 5-10% mai puțin pe rolă.

Îmi împart unitățile în frigul curent, de ex. 1,5 ore în pădure și apoi 1,5 ore pe tamburul liber. Și acolo îmi ating cu ușurință obiectivele GA. De ce ar trebui să fie mai dificil să se obțină performanțe de formare rutieră pe rol este un mister pentru mine. Este doar epuizant mental pentru mine. Desigur, poate arăta diferit cu unitățile de autoservire. Sau poate sunt doar un talent de rol;)

Așa că acum a revenit la Crosser și apoi, cum nu putea fi altfel, la rol.