Supraveghere, portbagaj, complici
Fostul CEO Renault-Nissan, Carlos Ghosn, la 6 martie 2019, la Tokyo, a fugit din Japonia spre Liban.
Fostul CEO Renault ar fi fugit din Japonia ascunzându-se într-un portbagaj cu un avion privat, datorită profesioniștilor din exfiltrare.
Evadarea sa este demnă de un scenariu de film de la Hollywood. Carlos Ghosn, fostul CEO al Renault-Nissan inculpat în Japonia pentru delapidare financiară, a reușit în urmă cu o săptămână să zădărnicească orice supraveghere din partea autorităților japoneze pentru a fugi în Liban, trecând prin Turcia.
În mai puțin de 24 de ore, magnatul auto căzut a parcurs 8.000 km fără să fie observat. Dacă rămân de clarificat multe zone gri, detaliile dezvăluite de presă fac posibilă reluarea cu mai multă precizie a traseului fugarului, de la arestul la domiciliu din Tokyo până la aeroportul din Beirut.
Ce supraveghere pentru Carlos Ghosn ?
Încarcerat de aproape 130 de zile, Carlos Ghosn se afla în arest la domiciliu din aprilie. În ciuda unui control judiciar intens, care l-a privat de acces la Internet și de orice contact cu soția sa, el și-a putut părăsi în mod liber casa și chiar călători în Japonia pentru o perioadă de trei zile fără autorizație judiciară, dar cu interdicția formală de a părăsi țara în așteptarea procesului.
În același timp, Nissan acuzase o companie privată de monitorizarea lui Carlos Ghosn, pentru a evita orice interacțiune cu protagoniștii procesului. Supravegherea contestată de avocații săi, care au amenințat că va depune o plângere împotriva producătorului japonez. Nissan a pus astfel capăt acestei supravegheri, potrivit Reuters, duminică, 29 decembrie în jurul prânzului. cu doar câteva ore înainte de zborul lui Carlos Ghosn.
Coincidență sau calcul inteligent, aceasta este în orice caz ultima oară când îl vom vedea pe Carlos Ghosn acasă. Potrivit imaginilor supravegherii video instalate de autorități și vizionate de televiziunea japoneză NHK, Carlos Ghosn, purtând o pălărie și purtând o mască chirurgicală (așa cum este obișnuit să poarte în Japonia împotriva poluării), își lasă, singur, reședința în jur 14:30 în acea zi.
Bărbatul în vârstă de 65 de ani a mers apoi pe jos la un hotel din apropiere, unde a găsit două persoane încă neidentificate, conform verificării încrucișate a imaginilor supravegherii video instalate în tot Tokyo. Cei trei merg împreună la o gară din sudul orașului pentru a urca într-un tren, cu destinația Osaka, la 500 km distanță, unde au ajuns la începutul serii.
Carlos Ghosn și cei doi însoțitori ai săi iau un taxi înapoi la un hotel lângă aeroportul Kansai. Două ore mai târziu, cei doi complici părăsesc hotelul, cu două bagaje mari: Carlos Ghosn nu mai este cu ei. Nu-l vom mai vedea până când vom ajunge în Liban.
Cum ar putea să părăsească Japonia fără să fie văzut?
Fuga lui Carlos Ghosn dă naștere celor mai extravagante teorii. Potrivit unui expert aerian de la JDD, fostul CEO avea doar două modalități de a părăsi țara fără a fi văzut: „folosind hârtii false sau ascunzându-se în bagaje”.
Dacă prima ipoteză a fost ridicată, anchetatorii japonezi par să o favorizeze pe a doua. Carlos Ghosn s-ar fi ascuns într-una din cele două bagaje transportate de complicii săi, și anume un portbagaj dedicat transportului de echipamente muzicale, relatează Wall Street Journal, fotografie în sprijin.
O altă fotografie, recuperată de L'Express, arată acest portbagaj acoperit cu praf alb, care a fost folosit pentru a lua amprente:
Acest trunchi ar fi fost străpuns cu mici găuri pentru a permite ocupantului său să respire. Prin urmare, Carlos Ghosn ar fi traversat controalele de frontieră fără a fi detectat, înainte de a fi îmbarcat într-un avion privat, ca bagaj și nu ca pasager. O opțiune, deși incredibilă, ușurată de discreția acordată călătorilor cu avioane private la Aeroportul Kansai. Mai ales că bagajele private cu jet nu sunt radiografiate în mod sistematic la acest aeroport.