Tesla a retrogradat pe propria sa piață
Strategia de biliard cu două perne a lui Elon Musk era atât îndrăzneață, cât și de bun simț.
Fidel obsesiei sale pentru salvarea umanității, antreprenorul a fondat Tesla (NASDAQ: TSLA) nu pentru a ne umple drumurile cu vehicule ultramoderne, cu accelerații aprinse, ci pentru a ne ajuta să ne decarbonizăm economia.
Tesla își folosește vehiculele electrice doar ca o modalitate de a-și goli bateriile
Vânzarea a mii de vehicule electrice a fost doar un pas intermediar către atingerea adevăratului său obiectiv: de a permite omenirii să își schimbe consumul de energie către electricitate - dacă este posibil din surse complet regenerabile. În același mod în care lansările comerciale ale SpaceX sunt doar un mijloc de finanțare a cuceririi marțiene, Tesla există doar pentru a perfecționa expertiza companiei în producția de baterii.
Așadar, nu degeaba masa înaltă susținută de Elon Musk la sfârșitul lunii septembrie a fost numită „Ziua Bateriei”. În timpul prezentării sale, CEO-ul Tesla a subliniat cât de departe trebuie să mergem în ceea ce privește eficiența industrială pentru a produce suficiente baterii pentru ca acestea să aibă o greutate semnificativă în mixul nostru energetic.
Vederea companiei ieșind din pădure și clarificând faptul că viitorul său este să fie producător de baterii, este sfârșitul acestui secret public. În continuare, trebuie să reușească să facă mai bine decât concurenții săi din acest domeniu ...
În interesul unui model de afaceri ascuns
Pentru Tesla să își folosească vehiculele electrice doar ca o modalitate de a-și descărca bateriile este, în sine, o strategie excelentă. Multe imperii industriale au fost construite cu modele de afaceri ascunse.
Activitatea motorului de căutare este una dintre numeroasele modalități prin care Google poate capta atenția utilizatorilor de internet și le afișează reclame (sursa sa reală de venit). Vânzarea de burgeri ieftini este o modalitate prin care McDonald’s poate construi un imperiu imobiliar. Proprietar de suprafețe plasate în cele mai solicitate locuri de pe planetă, lanțul de restaurante este una dintre cele mai mari companii imobiliare din lume, cu un patrimoniu evaluat la peste 30 de miliarde de dolari - de peste cinci ori profiturile sale anuale.
Începând activitatea în jurul vehiculului electric, Tesla a realizat o lovitură principală. Pentru fiecare vehicul vândut, s-au consumat aproape o sută de kWh de baterii. Firma a reușit astfel să dobândească cunoștințe care i-au permis, încetul cu încetul, să meargă în sus în lanțul valoric al bateriei. În același timp, și-a diversificat oferta oferind dispozitive de stocare a energiei electrice pentru profesioniști și persoane fizice.
Prima incursiune a Tesla în bateria fixă Wall a vândut peste 100.000 de unități.
Credit: Tesla
Totuși, dacă vehiculele Tesla sunt apreciate pentru aspectul lor futurist și pentru inovațiile lor, piața bateriilor seamănă foarte mult cu cea a materiilor prime unde, spre deosebire de automobile, produsele sunt nediferențiate. Pentru cumpărători, indiferent dacă sunt producători auto, producători care doresc să instaleze capacitate de stocare la fața locului sau persoane fizice care doresc să fie autosuficiente în domeniul electricității, achiziționarea bateriilor se face pe criterii obiective.