Tesla Model 3 Stăpânire tehnologică pe termen lung
Curând pe Abcmoteur
Ghidurile noastre pentru consumatori
Trebuie citit !
Nou bonus de casare: cum să profitați ?
A fost pusă în aplicare o primă mai generoasă de casare pentru a accelera redresarea pieței auto. Sume și condiții, iată ce trebuie să știți. Pentru a stimula reluarea activității în showroom-uri, guvernul a ales metoda morcovului. De…
Deconfinimentare: de ce este momentul potrivit pentru a cumpăra o mașină
Producătorii au venit cu promoții tentante pentru a încuraja clienții să revină la reprezentanțe. Vânzătorii vor fi, de asemenea, foarte generoși la modelele din stoc. Odată cu prima fază a deconfinierii, concesiunile au reușit să-și redeschidă ...
Noul Peugeot 2008: SUV asumat
Anul 2008 se transformă. Peugeot îi oferă un aspect seducător și un interior futurist pentru a vă mulțumi. Dar merită penajul penisul? Răspundeți imediat.
Tesla oferă trei configurații pentru modelul său 3: „Gama Standard Plus” la 49.600 EUR, „Performanță” la 64.890 EUR și versiunea „Autonomie mare” care ne interesează astăzi. Se oferă de la 59.000 de euro, ceea ce îl plasează între cele două menționate anterior. După cum sugerează și numele, este cel care oferă să parcurgă cei mai mulți kilometri cu o singură încărcare, cu 560 km anunțați (Ciclul WLTP). Dacă Tesla nu furnizează date tehnice pentru mașinile sale, estimarea capacității bateriei modelului 3 „Long Range” este de aproximativ 75 kWh.
S-ar putea să o spuneți imediat, dacă realizarea acestei autonomii promise nu va fi ușoară, rămâne posibilă prin utilizarea și abuzul conducerii ecologice și a utilizării exclusiv urbane. În viața de zi cu zi, este foarte posibil parcurge 450 km fără a acorda o atenție deosebită consumului prin amestecarea utilizărilor (drum, oraș). Pe autostradă, adevăratul punct slab al electricității, motorul care funcționează la viteză maximă și fazele de frânare pentru recuperarea energiei sunt rare, va fi posibil să ajungeți la destinație senin și fără să vă reîncărcați destinația la 300 km, vedeți 350 km lângă condiții (frig, vânt etc.).
După toate aceste numere, să intrăm în sfârșit la bord. Doar pentru cheie avem un card în format card de credit sau telefonul nostru, prin intermediul aplicației Tesla. acesta din urmă ne permite, de asemenea, să gestionăm de la distanță diferiții parametri ai mașinii. Mânerele ușilor la culoare sunt retractabile și vă permit să urcați la bord. Stăm înăuntru scaune la fel de confortabile ca la modelele S și X, este o adevărată plăcere să fiu acolo.
Ne confruntăm apoi cu un tabloul de bord curat cu numai elemente de mobilier a volan și o tabletă cu ecran tactil de 15 ”. Acesta din urmă nu a fost integrat în tabloul de bord ca la modelele S și X, dar pare să plutească (sau adăugat în grabă conform opiniilor) în mijlocul acestuia. Concentrează toate informațiile de care ați putea avea nevoie în timp ce conduceți. Dispus orizontal, partea sa stângă este ocupată de datele utile șoferului cum ar fi vitezometrul, starea de încărcare a bateriei, modelarea modelului 3 pe șosea etc. În partea de jos sunt tastele de acces direct (de asemenea, tactile) care oferă acces direct la diferite meniuri, cum ar fi aer condiționat, radio sau toți parametrii de conducere ai modelului 3. Aceștia sunt apoi afișați în partea dreaptă a ecranului tactil, unde de cele mai multe ori și Format XXL, harta GPS. Totul fiind controlat de pe această tabletă, butoanele sunt pentru abonații absenți.
Singurele controale fizice rămase sunt indicatoarele, pârghia de viteză de pe volan, geamurile electrice, butoanele luminii de avertizare de pericol de pe tavan și două butoane de pe volan (care are un design destul de simplist, dacă nu să spunem inestetic) și ... aproape totul . Chiar și deschiderea cutiei cu mănuși se face de pe ecranul central! Deși poate fi confuz la început, vă obișnuiți foarte repede, mai ales că controlul vocal este foarte eficient pentru a planifica o destinație nouă sau pentru a alege să ascultați muzică. Tesla indică în plus că, deși un buton are neapărat o funcție care nu se schimbă, atingerea face mai ușoară actualizarea modelelor sale și furnizarea proprietarilor cu caracteristici noi, la fel ca smartphone-urile noastre actuale.
Când vine momentul pornirii contactului, ca și în cazul celorlalte modele ale mărcii, nu este vorba de apăsarea vreunui buton ci doar pe pedala de frână înainte de a activa modul de acționare al manetei roții din volan.