Tesla reușește acolo; fapta de a-și livra mașinile, dar pentru cât timp mai mult
Ca întotdeauna, Tesla iese în evidență. În contextul catastrofal al unei piețe auto asediate, marca americană de automobile specializată în mașini 100% electrice a raportat înregistrări crescute în primul trimestru. Mai bine, a depășit așteptările cu 88.400 de mașini livrate, față de 80.000 anticipate de specialiști.
„Livrare fără contact”
Acest lucru este mult mai bun decât cele 63.000 de livrări înregistrate cu un an mai devreme, dar semnificativ mai puțin decât cele 112.000 din trimestrul anterior. Cu toate acestea, aceasta rămâne o performanță considerabilă într-un context de închidere pe piețe importante precum China, Italia sau Franța. Tesla a reușit să ocolească constrângerea acestui regim care interzice călătoriile și închide reprezentanțele auto, oferind clienților săi „livrări fără contact”. Îndoiala cu privire la aplicarea decretului de instituire a închiderii a ipotecat, pentru o vreme, posibilitatea de a continua livrările atunci când închiderea concesiunilor devenise obligatorie. CNPA, sindicatul care reprezintă profesioniștii din domeniul auto, a precizat clar de către stat că regimul de izolare a autorizat totuși „activități de livrări și retrageri de comenzi”. Pentru a recupera aceste vehicule, clienții trebuie totuși să justifice „achiziționarea de bunuri necesare activității profesionale” în certificatul lor de călătorie excepțional.
Au fost testate mai multe procese, cum ar fi livrarea cu deblocare de la distanță printr-o cheie dematerializată pe o aplicație pentru smartphone. Pentru Tesla, acest proces este facilitat de dimensiunea rețelei sale pe care o are în întregime în Franța (adică cinci centre de servicii) și de volumele de vânzări care nu implică o logistică monstruoasă. Datorită dimensiunii sale, Tesla a fost capabil să fie receptiv și flexibil în a răspunde la această dietă excepțională.