Test Mazda 2 Sport 1
Proiecta
Mașina de oraș Mazda este departe de a fi obișnuită prin stilul său dinamic. Designul este destul de modern, găsim unghiuri strânse, curbe ridicate și o linie de centură în creștere. Hota frontală este nervurată, iar luminile sunt conice. Cu liniile transportate înainte, fustele laterale și prizele de aer mărite, modelul 2 are un aspect sportiv.
În partea din spate hayonul are o fereastră în jos, iar luminile bombate ale caroseriei sunt în general frumoase.
De remarcat și prezența jantelor din aliaj de 16 inci, completând astfel agresivitatea mașinii.
În ceea ce privește măsurătorile, la lungimea de 3,90 metri, mașina japoneză este mai mică decât un Clio sau un 207, acesta din urmă crescând oarecum în ultimii ani.
Prin urmare, acest model este un succes estetic, dar în detrimentul protecțiilor laterale și a scuturilor. Pe de altă parte, finisajele inferioare îl au.
Interior
Interiorul este original, dar calitatea percepută nu este la nivelul unor concurenți, materialele plastice netede sunt ușor deteriorate, de exemplu. Ansamblurile sunt de bună calitate. Ergonomia a fost atent analizată, datorită consolei centrale care grupează toate comenzile. Este amplasat destul de sus, la fel ca pârghia de viteze prezentă la bază. Depozitarea este corectă, cu un bloc între cele două scaune față destul de clasice, dar apreciabile, precum și o cutie cu mănuși cu suport pentru magazine. Nu poți găzdui o mulțime de lucruri, dar pentru un locuitor al orașului este suficient.
În ceea ce privește confortul, spațiul din față este plăcut, în timp ce în spate doi adulți se pot instala fără probleme. Nici o dificultate de intrare datorită deschiderii largi a ușii, totuși sistemul de avansare a scaunului nu este cel mai practic. Nu există memorarea poziției din spate a scaunului și nici a înclinației spătarului, care trebuie ajustată de fiecare dată.