Test Mercedes Clasa R - Motorlegend
Jean-François Destin pe 06.06.2005
Cu Clasa R, Mercedes a lovit puternic într-o nișă „high-end” în care brandul excelează.
Acțiune
Prezentare
După Clasa A, ML 4X4, sedanul CLS coupe și recent Clasa B, DaimlerChrysler inventează din nou o cursă de automobile. Derivat de la Vision R dezvăluit la Salonul Auto de la Paris, Mercedes Class R 4X4 este situat între prestigiosul break și monovolumul „premium” cu 6 locuri. Un vas de lux și rafinament care se întinde pe 5,15m, dimensiunea noii clase S în versiunea sa „limuzină”! Europenii sunt siguri, Mercedes Clasa R, prin marketingul planificat pentru ianuarie 2006, se va adapta la scara Europei vechi oferind o versiune scurtă (!) Până la 4,92 m.
Proiecta
Nemaivăzut. Acest lucru este valabil atât prin dimensiunile sale excepționale, cât și nu prin tratatul său stilistic care se joacă cu suprafețe concavă și convexă. Partea frontală oferă o rudenie puternică cu fața frontală a recentei clase B. Un efect optic, deoarece designul farurilor din sticlă transparentă, capota și bara de protecție în poziția joasă este diferit. Mercedes a reușit să transforme o siluetă elegantă și sportivă care se întinde pe 5,15m și se dovedește a fi mai mare decât 6 cm (!) Mai mare decât cea a noii clase S. Nu mai mare decât o Clasă B, Mercedes R-Class ne face descoperiți un profil magnific subliniat de panouri de arc de cerc. Nu este banal, nici decupajul din partea superioară a hayonului și spoilerul său aerodinamic și îndoirea geamului spate. De remarcat și faldul de succes care leagă partea superioară a luminilor și arcada roții din față cu marginea teșită. Totul a fost conceput pentru a ascunde dimensiunea mare a vehiculului și a-l face cât mai fluid posibil. Un detaliu, printre altele, îl arată: luminile alungite spre spate pe părțile laterale care ajută la reducerea vizuală a surplusului, dar nu sunt nerezonabile.
Habitaclu
Obiectivul Mercedes Classe R este de a oferi 6 persoane un transport princiar. Într-un plic lung de 5,15 m, arată ușor. Mercedes, însă, a ocupat bine spațiul, mai ales cu instalarea scaunelor din al treilea rând, astfel încât acestea să nu fie destinate numai copiilor sau adolescenților. Am experimentat-o, doi adulți le găsesc confortabili (mai ales la nivelul picioarelor, chiar dacă unghiul de la șolduri nu va fi potrivit în timpul călătoriilor foarte lungi. Căderea ușoară a pavilionului face posibil să nu fie nevoie să vă așezați pe scaunul, spațiul liber de 946 milimetri fiind aproape de cel din al doilea rând (1027 mm). Accesul la partea din spate rămâne corectă datorită sistemului "Easy Entry" și celor patru scaune din spate rabatabile, cele din al treilea rând avansând în timp ce se scufunda în podea, rezultând o suprafață plană de peste 2,20m lungime.
Volumul disponibil a atins apoi 2385 dm3, sau aproape cel al unei furgonete mici și 1067 dm3 cu al doilea rând ocupat. Aceste date ar trebui revizuite în versiunea scurtă de 4.92m. Mercedes R-Class răspunde în mod evident la referințele de lux și prestigiu ale gamei Mercedes de vârf, printre altele, cu un tablou de bord plin de succes și împărtășit de o magistrală consolă centrală cu lățime record. Partea superioară potrivită din lemn prețios susține ecranul de navigație și informații, mai multe comenzi de încălzire și comutatoare legate de suspensie, ESP și scaune încălzite. Piele, lemn prețios, aluminiu mat sau lucios alternează pentru a oferi un interior de bun gust. Finisajul ni s-a părut a fi un nivel foarte bun la aceste modele americane de pre-serie fără a ajunge la cel al unui A8.