Testul Barcelona F1 2018 (ziua 1) Ricciardo stabilește primul record de testare AUTO MOTOR UND SPORT
Daniel Ricciardo a stabilit cel mai rapid timp al zilei la testele de la Barcelona. La McLaren și Force India, nu totul a mers bine la începutul testelor de iarnă. Avem timp și informații.
Anul de Formula 1 2018 a început luni (26 februarie) la Barcelona destul de rece. O operațiune de testare reglementată a fost exclusă la temperaturi scăzute de 5 ° C. După-amiază, s-a instalat o ploaie încăpățânată, motiv pentru care acțiunea pe pistă a fost puțin mai subțire decât de obicei.
Cu toate acestea, începutul iernii de test nu a fost lipsit de puncte culminante. După doar o oră, eroul local s-a transformat în pietriș în curba țintă. Imaginile video au arătat că McLaren a pierdut deja roata din spate dreaptă. Tehnicienii echipei au explicat că piulița roții a fost reproiectată în timpul iernii. Se pare că designul nu este încă pe deplin fiabil.
Alonso și Mazepin în pietriș
Mașina, care fusese vopsită recent aproape în întregime în portocaliu, era gata de utilizare din nou doar cu puțin înainte de prânz. Alonso a ajuns cu 51 de ture și al șaptelea cel mai bun timp. Acesta a fost un pas clar înainte de iernile anterioare de testare, când McLaren era încă alimentat de Honda Power și nu de Renault.
Alonso nu a fost singurul șofer care a săpat în pietriș în prima zi de testare. La ora 11.35, pilotul de testare Force India Nikita Mazepin a plecat de pe pistă la virajul 4. Mașina roz a fost apoi trimisă din nou pe scurt. Dar pentru că frânele din spate s-au supraîncălzit și depanarea a durat mai mult, mașina roz s-a ascuns în garaj după pauza de masă.
Ricciardo rapid și fiabil
Pe de altă parte, Daniel Ricciardo a trecut ziua fără probleme. Noile termene anterioare de la Red Bull par să dea roade. Australianul nu numai că a stabilit cea mai rapidă tură a zilei în 1: 20.179 minute, dar a realizat și cei mai mulți kilometri. Atipic pentru Red Bull, RB14 a făcut deja 104 ture în prima sesiune.
Valtteri Bottas și-a asigurat locul al doilea în clasamentul zilei, ceea ce nu este prea informativ din cauza condițiilor externe. Finlandezul a fost cu 0.170 secunde mai mic decât marca Red Bull. De altfel, ambele mașini erau cu anvelope medii. La Mercedes, șoferul a fost schimbat ca de obicei la pauza de masă. După-amiază, campionul mondial Lewis Hamilton a apucat volanul pentru prima dată, dar cu kilometraj redus a fost cu mult în spatele celor mai bune vremuri.
Ferrari încă se reține
Raikkonen nu a participat la vânătoarea de timp în prima zi de testare.
Nici Ferrari nu a dezvăluit toate cărțile în prima zi de testare. Kimi Räikkönen a ajuns pe locul trei în clasament. Faptul că era mai moale cu anvelopele moi decât cele două mașini din față nu joacă un rol în declarațiile despre actualul echilibru de forțe. La urma urmei, fiabilitatea la Ferrari pare să se potrivească și Red Bull și Mercedes. În ciuda unei diete în tur, SF71-H a făcut 80 de tururi în condiții de umezeală.
Nico Hülkenberg a făcut, de asemenea, o impresie bună. Renault R.S. 18 a funcționat ca un ceas și l-a adus pe Rhinelander pe locul patru în clasament. Coechipierul său, Carlos Sainz, care a preluat cabina de pilotaj după-amiaza, a înregistrat al șaselea cel mai rapid timp al zilei.
Există, de asemenea, vești bune pentru fanii Sauber. Pilotul Alfa cu Marcus Ericsson a ținut cu ușurință pasul cu concurența. După cum a confirmat șeful echipei Frederic Vasseur seara, nu au existat probleme majore cu fiabilitatea. Cu toate acestea, mașina nu a fost încă împinsă la limitele sale de performanță. „Astăzi a fost vorba despre colectarea de date”.
În galerie veți găsi din nou pozele zilei.