Testul Ford Ranger și Explorer în 4x4 cu 2,5 tone pe minge

Oferirea unei plimbări în pădure și pe nisip cu un 4x4 modern și automat nu mai este complicată. Dar a face acest lucru remorcând o cuplare de 2,5 tone este evident mai interesant.

testul

Rezumat:

Trei pick-up-uri Ranger, inclusiv două în versiunea Raptor de vârf, și un SUV Explorer cu 7 locuri ne așteptau pentru un test original la Lommel Proving Ground, complexul de teste Ford din Limburg. În plus față de inelul de viteză, zonele de testare și multe secțiuni de drum care replică trotuarele din întreaga lume, există spații pentru toate terenurile. Suprafața noastră de joc a fost testarea capacităților de legare și de progresie off-road cu un cârlig de 2,5 tone agățat de mingea de legare.

3 soluții AWD

Fiecare model are propriul sistem de tracțiune integrală. Cel mai ușor de utilizat este Explorer. Acest SUV hibrid de dimensiuni mari combină un V6 pe benzină de 3,0 litri de 363 CP cu un motor electric plasat între blocul termic și transmisia automată cu 10 trepte. Acest pachet oferă o putere combinată de 457 CP și un cuplu maxim de 825 Nm. Din punct de vedere tehnic, sistemul 4x4 Explorer's folosește o carcasă de transfer cu ambreiaj cu plăci multiple și transmisie cu lanț, diferențiale față și spate și un actuator de deconectare pe puntea față. Gestionarea tracțiunii integrale este transparentă pentru șofer, în funcție de setarea selectată cu cadranul de pe consolă: Normal, Track, Zăpadă adâncă/Nisip, Alunecos, Sport, Remorcare/Transport sau Eco.

Ordonat

Baza Ford Ranger, cu motorul său diesel de 2 litri de 170 CP, se mulțumește cu selectorul clasic 2H (tracțiune cu două roți), 4H sau 4L (cutie de viteze scurtă), precum și un buton pentru blocarea diferențialului din spate. Fără mod de conducere sau gestionarea tracțiunii pentru el Spre deosebire de Ranger Raptor. Acest pick-up de vârf, cu 2.0 Diesel de 213 CP și 500 Nm, are dreptul, pe lângă 2H/4H/4L, la un modul de comandă de pe volan. Oferă șase profiluri, inclusiv un folk Baja în plus față de modurile clasice Normal, Sport, Iarbă/Pietriș/Zăpadă, Noroi/Nisip și Rock. Unele dintre aceste opțiuni sunt posibile numai în 4L sau 4H sau interzise în 2H. Numărul de posibilități poate fi, prin urmare, complex pentru cei care nu s-au deranjat să se intereseze de tot acest sistem.