Totul despre încărcările barei de tracțiune și încărcăturile remorcii CosmosDirekt

Mai multe informatii

Trebuie să știți asta despre sarcina verticală

Sarcina verticală nu este altceva decât greutatea cu care Bara de tractare a remorcii apasă capul cu bile al cuplajului pe vehiculul tractant.Această valoare nu este importantă doar atunci când sunteți în deplasare cu rulota, ci, în principiu, pentru toate călătoriile cu remorci. Deoarece încărcarea verticală a remorcii determină în mare măsură cât de sigură este remorca în mișcare și cât de multă greutate puteți încărca în remorcă.

Cel mai bine este să folosiți permisul Evacuați întotdeauna sarcina barei de tracțiune la maxim. În consecință, riscul ca echipa să se balanseze și astfel să se clatine este redus. „O încărcătură verticală ridicată înseamnă siguranță ridicată la volan”, spune revista specializată Caravaning.

Cum pot calcula sarcina verticală?

Regulamentul legal prevede: Sarcina verticală trebuie cel puțin 4% din greutatea reală a remorcii fi. Dar nu trebuie să depășească 25 de kilograme. Reglementările din secțiunea 44 (3) StVZO se aplică tuturor remorcilor cu o axă și remorcilor cu două axe unde distanța dintre cele două axe este mai mică de 1 metru.

Formula pentru calcularea sarcinii verticale minime: Sarcina verticală minimă = greutatea reală a remorcii x 0,04

În timp ce puteți calcula valoarea minimă a sarcinii verticale, valoarea maximă este prescrisă de producătorul mașinii/remorcii.

Unde pot găsi informații despre încărcarea barei de tracțiune?

În documentele vehiculului - dar numai în certificatul de înmatriculare partea I în câmpul 13 - veți găsi informațiile la sarcina verticală maximă posibilă. Pentru vehiculele mai vechi, trebuie să căutați informațiile relevante în mașina dvs. De obicei, este amplasat pe o etichetă mică în interiorul panoului posterior sau pe hayon. Cu un cuplaj remorcă detașabil, sarcina verticală este de obicei direct impresionată. Obișnuit valoarea este de 75 de kilograme, cu toate acestea, poate fi mai mare și pentru vehiculele de teren și SUV-urile. Există, de asemenea, o amprentă corespunzătoare pe remorcă. Producătorii acordă de obicei o valoare de 100 de kilograme pentru acest lucru.

Dacă valorile pentru sarcina verticală maximă pe remorcă și vehiculul tractant diferă, valoarea mai mică contează întotdeauna.

Încărcarea barei de tracțiune este importantă și pentru remorcile neîncărcate

Dar deasemenea fără taxă sarcina verticală a unei remorci trebuie să atingă cel puțin limita legală de 4 la sută cerută. Majoritatea adepților fac acest lucru în primul rând folosind un mic truc fizic: Axa roții nu se află exact în centrul de greutate al remorcii, ci devine s-a deplasat ușor înapoi. Acest lucru creează o supraponderalitate în partea din față - remorca împinge în jos de la sine cu o greutate mai mare. Distanța dintre centrul de greutate și axa roții se numește pre-dimensiunea centrului de greutate.

Sarcina de tracțiune reduce greutatea totală admisibilă a vehiculului tractant

Deoarece sarcina verticală apasă pe cuplajul remorcii, aceasta se află în echipă întotdeauna atribuit vehiculului de remorcare. Aceasta înseamnă că această valoare trebuie întotdeauna luată în considerare la stabilirea greutății brute a vehiculului vehiculului tractant. În practică, acest lucru înseamnă că atunci când conduceți cu o remorcă, Sarcina de tracțiune dedusă din greutatea maximă totală posibilă a mașinii trebuie să devină. Doar diferența este disponibilă pentru o sarcină utilă în mașină.

Cum pot determina sarcina verticală?

Cel mai bine este să măsurați sarcina verticală cu o scală de sarcină verticală. Există două forme diferite:

• modele simple lucrează cu un Arc de compresie. Pur și simplu așezați cântarul barei sub capul de cuplare al remorcii și rotiți roata din față, dacă este prezentă, până când aceasta este de pe sol. Încărcarea verticală comprimă acum arcul: cu cât este mai mare sarcina, cu atât este mai mare presiunea. Există o scală pe carcasă care arată valoarea corespunzătoare. Cu o placă de bază și un suport, solzii nu vor aluneca.
• versiuni electronice utilizare Senzori de presiune/manometre. Cu cântarele digitale, impulsurile electrice de la senzori și benzi de măsurare sunt transformate în forța efectivă. Pentru a măsura sarcina verticală, pur și simplu atașați cântarul la maxilarul de cuplare al remorcii. Puteți citi valoarea pe un afișaj. Cântarele acționate cu baterii măsoară mai precis decât versiunile cu arcuri cu tijă, dar sunt, de asemenea, semnificativ mai scumpe.

Pentru a obține cele mai precise rezultate de măsurare posibile, remorca trebuie să stea dreaptă. În plus, frâna de mână ar trebui să fie aplicată în mașină și remorca ar trebui să fie asigurată împotriva rularii cu pene. Cântarele personale pot fi, de asemenea, utilizate pentru o măsurare aproximativă.

Ce se întâmplă dacă sarcina verticală este prea mare?

Prea multă sarcină a barei de tractare înseamnă că remorca excesiv de puternic pe bara de tractare poveri. Linia optică a vehiculului de remorcare și a remorcii prezintă o îndoire în jos. Consecințele sunt

- la vehiculul tractant:

• Sarcina pe cuplajul remorcii crește peste valoarea admisă - risc de rupere!
• Suportul (în special cu cuplaje detașabile) este supus unei solicitări excesive și se poate desface.
• Axa spate este excesiv de tensionată.
• Axa față este scutită de o valoare nepermisă - deoarece este adesea axa de antrenare și direcție, funcționalitatea și siguranța suferă.

- la remorcă:

• Sarcina pe bara de tracțiune crește peste valoarea admisă - risc de rupere!
• Cu un șasiu tandem (cu două axe), puntea față este prea stresată.

Ce se întâmplă dacă sarcina verticală este prea mică?

O sarcină verticală prea mică înseamnă că remorca există o greutate prea mică pe cuplajul remorcii. Linia optică a vehiculului de remorcare și a remorcii prezintă o îndoire în sus. Consecințele sunt

- la vehiculul tractant:

• Axa față este încărcată dincolo de valoarea admisă.
• Axa spate este ușurată excesiv - dacă este axa de antrenare, tracțiunea suferă.
• Cuplajul remorcii și consola trebuie să reziste la forțe puternice de tragere.

- la remorcă:

• Forțe puternice de tragere acționează asupra barei de tracțiune.
• Cu un șasiu tandem (cu două axe), puntea spate este prea stresată.

Dacă constatați că sarcina barei de tracțiune este prea mare sau prea mică, puteți corecta acest lucru reîncărcând încărcăturile pe remorcă.

Asigurați-vă că respectați întotdeauna valorile corecte. Dacă o inspecție arată că ați depășit sau ați scăzut sub sarcina verticală cu mai mult de 50%, există riscul unei amenzi de 60 de euro și 1 punct în Flensburg.

Trebuie să știți despre sarcina remorcată

Sarcina remorcii este greutatea pe care o mașină dintr-o remorcă o poate trage în spatele ei. În primul rând, nu greutatea totală admisă a remorcii este decisivă, ci Valoare pe care mașina este de fapt permisă să o agațe. Trebuie făcută o distincție între remorci nefrânate și frânate. În timp ce multe mașini mici și mijlocii sunt limitate la sarcini remorci nefrânate între 400 și 750 de kilograme, sarcinile pentru remorcile cu frâne depășite pot fi în general între 1 și 3,5 tone.

Info: Frânele de depășire sunt obligatorii prin lege pentru remorcile cu o greutate brută a vehiculului de peste 750 de kilograme.

Puteți afla ce încărcături de remorcă sunt permise pentru mașina dvs. din documentele vehiculului.

Info: O creștere a sarcinii poate fi, de asemenea, introdusă sub numerele 22 și 33. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai până la un gradient maxim. Ar trebui să țineți cont de acest lucru atunci când conduceți în munți.

Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de faptul că trebuie să faceți distincția între încărcăturile de remorcare posibile din punct de vedere tehnic și permisele legale. Puteți găsi documentele din vehicul sarcini remorci posibile din punct de vedere tehnic, care sunt determinate de clasa vehiculului, modelul, tipul și cuplajul remorcii. Ele sunt de obicei între 500 și 2.000 de kilograme. reglementări de circulație sunt reglementate în § 42 StVZO. Acolo se spune că încărcătura reală a remorcii nu trebuie să fie mai mare decât greutatea totală admisibilă a vehiculului tractant (principiul 1: 1). Sarcina maximă posibilă a remorcii este de 3.500 de kilograme.

Vehiculelor de teren, cum ar fi Opel Mokka sau VW Tiguan, li se permite să tragă de o dată și jumătate (principiul 1: 1.5) greutatea lor de bordură - dar maximum numai 3.500 de kilograme. Această excepție se aplică numai vehiculelor de teren care se încadrează în clasa de vehicule M1G. În plus față de tracțiunea integrală selectabilă, blocarea diferențialului și o gradabilitate de cel puțin 30%, vehiculele trebuie să aibă și anumite dimensiuni.

Cum pot calcula sarcina permisă a remorcii?

Sarcina remorcată, care este specificată în documentul de înmatriculare al vehiculului sau în certificatul de înmatriculare, partea I, se referă exclusiv la vehiculul de remorcare. În niciun caz această valoare nu trebuie confundată cu greutatea brută a vehiculului remorcii. Întrucât valorile diferă de obicei, valoarea mai mică este întotdeauna utilizată ca măsură a ceea ce puteți conecta de fapt. Numai în cazul în care greutatea totală admisă a remorcii este mai mare decât sarcina maximă a remorcii vehiculului tractant, se poate abate de la această regulă - și se poate adăuga sarcina verticală la remorcă.

Varianta 1: Greutatea totală admisă a remorcii este mai mică decât sarcina admisă a remorcii mașinii

Exemple de valori: greutatea totală admisă a remorcii: 1.200 kilograme, sarcina remorcii vehiculului tractant: 1.500 kilograme, sarcina verticală: 75 kilograme

Greutatea reală a remorcii nu poate depăși 1.200 de kilograme. Remorca nu trebuie încărcată suplimentar de sarcina verticală, deoarece greutatea totală admisă a remorcii a fost deja atinsă.

Varianta 2: Greutatea totală admisă a remorcii este aceeași cu sarcina admisă a remorcii mașinii

Exemple de valori: greutatea totală admisă a remorcii: 1.500 de kilograme, sarcina remorcii vehiculului de remorcare: 1.500 de kilograme, sarcina verticală: 75 de kilograme

Greutatea reală a remorcii nu poate depăși 1.500 de kilograme. Remorca nu trebuie încărcată suplimentar de sarcina verticală, deoarece greutatea totală admisă a remorcii a fost deja atinsă.

Varianta 3: Greutatea totală admisă a remorcii este mai mare decât sarcina admisă a remorcii mașinii

Exemple de valori: greutatea totală admisă a remorcii: 1.500 de kilograme, sarcina remorcii vehiculului de remorcare: 1.200 de kilograme, sarcina verticală: 75 de kilograme

Greutatea reală a remorcii nu trebuie să depășească 1.275 de kilograme. Poate fi încărcat cu o sarcină verticală cu 75 de kilograme mai mare decât sarcina remorcii vehiculului tractant. Se respectă limita de 1.500 de kilograme pentru greutatea brută a vehiculului remorcii.

De regulă, TÜV recomandă ca sarcina maximă a remorcii să fie mai mare decât greutatea brută a vehiculului remorcii. În acest fel, șoferii de remorci sunt întotdeauna în siguranță pe drum.

Concluzie: respectați sarcina remorcii și sarcina verticală pentru a asigura siguranța și stabilitatea la volan

Dacă călătoriți cu o remorcă, ar trebui să acordați atenția cuvenită atât sarcinii remorcii, cât și greutății nasului. Pe de o parte să vă împiedice să vă supraîncărcați remorca. O astfel de încălcare poate fi costisitoare, mai ales dacă călătoriți în străinătate cu o rulotă. De exemplu, dacă călătoriți în Austria și ați depășit încărcarea remorcii cu 2% în timpul unui control, aceasta poate costa mai mult de 2.000 de euro. Pe de altă parte, este prea recomandabil din motive de securitate, să adere la valorile prescrise. Doar cu o distribuție optimă a sarcinii, combinația își menține stabilitatea la conducere și poate fi direcționată în siguranță.

Aveți întrebări despre asigurarea auto și asigurarea autovehiculelor? Ne-ar face plăcere să vă sfătuim prin telefon sau e-mail.