Trafic feroviar China-Europa - zenitul a trecut deja
Pe de o parte, fluxul de mărfuri pe noul Drum al Mătăsii a crescut; pe de altă parte, există o dezvoltare îngrijorătoare în traficul feroviar între China și Europa.
Notificări
- 0 comentarii alătură-te acum discuțieialătură-te acum discuției
- 0 comentarii alătură-te acum discuției
- Răspuns
- Stare de nervozitate
- Imprimare
Sf. Gallen. În timpul celei de-a 28-a sesiuni plenare a Consiliului de coordonare pentru transportul transsiberian (CCTT), a devenit cunoscut faptul că o creștere a traficului feroviar de marfă între China și Europa nu este posibilă pentru moment. Hans Reinhard, președintele Interrail Holding AG și anterior vicepreședinte al CCTT, a subliniat acest lucru în discursul său din 19/20. Septembrie 2019 la Nur-Sultan (Kazahstan).
Potrivit lui Reinhard, această ipoteză poate fi derivată din distribuția subvențiilor stabilite de guvernul chinez, care spune că subvențiile ar trebui să scadă de la 40% la costurile trenurilor în 2019 la 30% în 2020 și la 20% în 2021. Deoarece această reducere nu poate fi nici absorbită de operatorii de trenuri, nici de căile ferate de stat implicate, este de așteptat ca prețurile de comercializare pentru containerele individuale și grupurile de containere să crească din nou de la începutul anului 2020. Pare discutabil dacă trenurile existente vor continua să fie rezervate către și dinspre Europa la prețuri mai mari.
O analiză începută recent în numele președintelui chinez Xi Jinping, care vizează șase dintre cele mai mari platforme de operatori chinezi, are scopul de a face lumină asupra relației dintre valoarea mărfurilor pe tren și subvențiile plătite pentru aceasta. Simpla ordonare a anchetei a condus la faptul că pe termen scurt sunt expediate mai puține trenuri și, în special, numai încărcate complet.
Conform primelor declarații vagi din China, numărul trenurilor către/din Europa este probabil să scadă, dar cele din China până în Rusia și Asia Centrală pot crește, deoarece sunt necesare mai puține subvenții pentru distanțe mai mici. (Da)
Puteți găsi mai multe rapoarte despre acest subiect în specialul nostru RAILCARGO & KV.