Transport combinat Ministerul Tranziției Ecologice
Guvernul dorește să încurajeze utilizarea transportului feroviar, fluvial sau maritim pe veriga principală a lanțului logistic prin rezervarea transportului rutier pentru rutele de abordare ca parte a unui mecanism de sprijin financiar. În acest scop a fost creat un sistem de ajutor pentru serviciile regulate de transport combinat. .
Conferința de mediu a dorit să consolideze atractivitatea transportului combinat și să sprijine tranziția către utilizarea unor servicii de transport mai durabile. De asemenea, foaia de parcurs 2015 a Conferinței prevedea stabilirea unui pachet financiar suplimentar pe care legea din 17 august 2015 privind tranziția energetică pentru creșterea ecologică a ajuns să o pună în aplicare. .
Definiție
Transportul combinat își propune să utilizeze calea ferată sau pe apă pentru a transporta mărfurile în containere, apoi transportate cu camioane pe ultimii kilometri.
Acest transport intermodal oferă o soluție logistică cu consum redus de energie, schimbarea modală. Este relevant pe distanțe mari.
Transport combinat în Franța
Afișați versiunea text a infografiei
Pentru mărfurile transportate de obicei peste 760 km de drum, putem proceda după cum urmează:
- 80 km de drum care duce la un terminal de transport combinat
- 600 km de cale ferată, râu masiv sau transport maritim către un terminal de transport combinat
- 80 km de drum pentru a ajunge la destinație.
Un tren care emite 3 tone de CO² transportă mărfuri cât 45 de vehicule grele care emit 44 de tone de CO².
O barjă care emite 36 de tone de CO² transportă atât de multă marfă cât 125 de vehicule grele care emit 123 de tone de CO².
Terminalele de transport combinate
Franța are acum numeroase terminale, situate în special în marile orașe și porturi maritime pentru a satisface cererea de transport din sectorul economic. Astăzi în Franța, 49 terminale de transport combinat sunt folosite: 13 fluviale, 27 feroviare și 9 trimodale. 23 sunt private și 26 sunt publice (SNCF Réseau, Ports).
Terminalele de transport combinate sunt noduri strategice intermodale de masificare care oferă o alternativă la „toate drumurile” și, prin urmare, participă la tranziția energetică în lanțurile de transport și logistică. Prin urmare, performanța lor este necesară pentru a asigura eficiența lanțului logistic intermodal.
Trafic și flux combinat de transport
Transportul feroviar național combinat oferă servicii pe o rețea ale cărei axe principale sunt Nord - Sud (Dunkerque/Lille/Paris, Paris/Dijon/Lyon/Marsilia/Perpignan, Paris/Bordeaux/Hendaye) și transversală (Bordeaux/Toulouse/Narbonne) și Rennes/Lyon, Le Havre/Strasbourg).
Transportul fluvial combinat oferă servicii pe Rhône între Marsilia și Châlons sur-Saône, pe Sena între Le Havre și porturile Île-de-France și în nord între Dunkerque și Dourges.
Această rețea națională este extinsă pe plan internațional urmând coridoarele europene de transport de marfă către Belgia, Luxemburg, Germania, Italia și Spania: CFF2 Mer du Nord-Méditerranée, CFF4 Atlantique, CFF6 Mediterranean.
Concentrați-vă pe transportul feroviar combinat
| 2009 | 2013 | 2017 | |
| Combinat | 7.5 | 8.4 | 7.0 |
| Containere combinate | 6.3 | 7.5 | 5.3 |
| Semiremorci combinate | 1.3 | 0,9 | 1.7 |
| Convenţional | 24.6 | 23.8 | 26.5 |
| Total | 32.1 | 32.2 | 33.4 |