Trenuri moderne pentru o mai mare eficiență energetică pe șine
Industria feroviară din Renania de Nord-Westfalia este un pionier în ceea ce privește electromobilitatea. Acest lucru este asigurat nu numai de electrificarea progresivă a liniilor ferate, ci și de utilizarea vehiculelor eficiente din punct de vedere energetic.
Mașini electrice, scutere electronice sau autoutilitare electrice - electromobilitatea își găsește din ce în ce mai mult drumul pe străzile din NRW. Din motive întemeiate: motoarele electrice și acționările alternative reduc semnificativ emisiile de oxid de azot. În același timp, acestea sunt semnificativ mai liniștite și mai puternice și ajută la schimbarea climatului pe termen lung.
Industria feroviară este încă pionieră în ceea ce privește electromobilitatea în NRW. Pe lângă electrificarea progresivă a infrastructurii feroviare, sunt folosite trenuri electrice din ce în ce mai puternice și mai ecologice. Nu este vorba doar de motorul electric: Multe dintre vehiculele moderne au o serie de alte caracteristici structurale și tehnice care asigură o eficiență energetică mai mare.
Construcție ușoară - consum mai mic de energie datorită greutății mai mici
Scopul construcției ușoare este de a economisi resurse în fabricarea, asamblarea, transportul și utilizarea unui produs. Utilizarea materialelor ușoare, de exemplu aluminiu, reduce greutatea vehiculului, ceea ce înseamnă că este necesară mai puțină energie de acționare.
Construcția ușoară este utilizată la noile vehicule RRX (tip Desiro HC de la producătorul Siemens), precum și la noile vehicule ale S-Bahn Rhein-Ruhr (tip Flirt 3 XL de la producătorul Stadler).
Sisteme de asistență a șoferului - conducere ecologică
Sistemele de asistență încorporate sprijină șoferul trenului în accelerarea și frânarea cu previziune. Potrivit unui studiu sponsorizat de Deutsche Bundesstiftung Umwelt și prezentat de Pro Schiene Alliance la începutul anului, acest lucru ar putea economisi în medie 15% din consumul de energie.
Aer condiționat inteligent
Sisteme inteligente de încălzire, ventilație și climatizare cu detectare a căldurii CO2 sau răcesc exact cât de mult aer proaspăt este necesar. Un astfel de sistem este încorporat în noile vehicule RRX, de exemplu.
Recuperarea energiei frânei
Recuperarea energiei de frână este deja o practică obișnuită la vehiculele cu tracțiune electrică. Energia cinetică în timpul frânării este transformată în energie electrică și readusă în rețeaua electrică.