Tur de schi în Finse
Tur de schi Hardangervidda 2015
Amândoi am fost puțin încântați după ce ne-am parcat autocaravana la Breie Hytter og Camping și ne-am tras pulkas la 2 km până la gară în Geilo. Trenul spre Bergen a plecat la 11:57 a.m.
Sfat: Trebuie să cumpărați un bilet de bagaj pentru pulkas. Acestea sunt încărcate într-un portbagaj suplimentar împreună cu schiurile.
Spre deosebire de Germania, călătoria cu trenul este o adevărată plăcere în Norvegia. Chiar și în stațiile de tren mici, în ciuda salariilor mari, există un vânzător de bilete care vorbește limba engleză și nu există mașini. Camerele de așteptare au o ambianță atrăgătoare și, la fel ca facilitățile sanitare și vagoanele de tren, sunt perfect curate. Cu biletul primiți automat un card de rezervare, iar numărul de vagoane este ajustat la cerințe, astfel încât nimeni să nu stea pe culoar. Fiecare vagon are compartimente mari pentru bagaje la intrare, iar rafturile de deasupra scaunelor sunt suficient de înalte pentru a plasa pe ele genți de călătorie și valize. Ne-a plăcut plimbarea cu trenul.
O jumătate de oră mai târziu am ajuns în Finse, cea mai înaltă gară din Europa de Nord, la 1222 m.
Vremea a fost bună și după ce am avut fiecare un bar de granola cu spritzer de mere, am început imediat.
De fapt, am vrut să urmărim traseul cu dungi (Kviste) în direcția Kjeldebu, dar o ocolire spre Hardanger Jшkulen ni s-a părut tentantă.
Tragerea pulkelor a mers foarte bine și am avut senzația că am fost bine echipați pentru turul de iarnă.
Nu am putut vedea mare parte din ghețar, deoarece gheața era acoperită de zăpadă. La Appelsinhytta ne-am întors spre ruta planificată. Uwe cu pulca lui părea foarte mic în fața zidurilor abrupte de stâncă.
Când a ajuns aproape de ora 17:00, ne-am uitat în jur pentru a găsi un camping potrivit și am găsit ceva în spatele unui bolovan.
Vântul nu a fost deosebit de puternic, dar am săpat o groapă de 50 cm adâncime pentru a ridica cortul. Zăpada era prea slabă pentru a construi un alt zid de zăpadă. Schiurile și noul nostru cumpărător de zăpadă lung de aproximativ 30 cm, împreună cu câteva pietre, au făcut o treabă bună pentru a asigura cortul.
Noaptea trecută era încă minunat de fără vânt, dar în timpul nopții a început să furtunească. În această dimineață cele două abside erau pline de zăpadă. Cu toate acestea, a fost frumos și compact, astfel încât să putem sigila treptat cortul de jos. Din fericire, Staila Hilleberg este ventilată de sus.
Îndepărtarea cortului și mersul pe jos a fost exclusă pentru toată ziua. Furtunile continuau să vină și uneori ningea.
Ne-am făcut confortabili în cort și am încercat să hrănim și să bem cât mai mult posibil pentru a compensa consumul de calorii de ieri. Ne-am întristat că punga de ciocolată era afară în pulcă, dar niciunul dintre noi nu a vrut să o obțină.
În cort era uimitor de „cald” din cauza căldurii corpului și a sobei. Datorită combinației a două covorase de dormit cu sacul de dormit din fibră sintetică Carinthia Explorer Top și un sac de dormit cu puf, nu am înghețat noaptea nici măcar la aproximativ -10 ° C. Am amenajat cortul în așa fel încât pulca noastră să fie întotdeauna suflată liber de vânt.
În această dimineață pulkas-urile noastre aproape că dispăruseră sub zăpada din noaptea precedentă și în spatele cortului aveam o groapă groasă de zăpadă, dar supraviețuisem furtunii fără dificultăți. Soarele strălucea și am putut să ne lăsăm cortul într-un vânt ușor.
Din păcate, eu (Bianka) nu mergeam atât de bine. Fie nu mâncasem suficient, fie eram deshidratat, în orice caz mă simțeam prea slab pentru a continua distanța lungă pe care o planificasem.
Am decis să ne întoarcem în direcția Finse și să vedem dacă joncțiunea cu Krжkkja este deja marcată cu tufă. Nu programasem traseul peste Krжkkja și Tuva în GPS, dar ar fi fost o alternativă și puțin mai scurtă.
Am făcut progrese lente pe drum din cauza mea. Gura mea era întotdeauna uscată, trebuia să beau mult și nu puteam merge atât de repede ca la început, așa că ne-am gândit că ar fi mai bine să ne întoarcem la Finse. Traseul către Krжkkja nu a fost marcat și de mâine vizibilitatea ar trebui să se înrăutățească din nou, astfel încât orientarea cu o hartă și busolă ar fi fost dificilă. Mai târziu am văzut pe o hartă montană că traseul de iarnă către Krжkkja se ramifică mai târziu de la ruta către Kjeldebu.
În Finse mai aveam ceva timp înainte ca trenul nostru să plece pentru a privi prin zonă. Din păcate, cada nu a fost umplută cu apă caldă, altfel am fi sărit înăuntru.
Teleschiul tipic francez nu ne-a interesat atât de mult, dar casele acoperite de zăpadă au făcut o imagine bizară. La 14:37 ne-am întors la Geilo cu trenul. Într-un fel ne-a părut trist să întrerupem turul, invers, ne-am bucurat, de asemenea, că ne-am întors în autocaravana când am văzut avertizarea de furtună pentru sâmbătă și duminică în raportul meteo.
În cele din urmă am fost la doar 16,8 km pe drum, dar peisajul de pe Hardangervidda este fantastic de frumos. În scurtul tur de schi de iarnă, am învățat și noi multe lucruri pe care am vrea să le transmitem: