Turația motorului și lumina de avertizare a motorului aprinsă

Am un TOYOTA Yaris 1 2002 (vvt-i 1.3L) și am avut o problemă cu alternatorul.

lumina

Am schimbat alternatorul de către un mecanic și când am luat mașina, lumina motorului era aprinsă.

Am deschis capota pentru a vedea și am observat că un terminal nu era conectat, am sunat mecanicul care mi-a spus că este normal (cam sceptic am întrebat un alt mecanic care mi-a spus că nu este normal și că terminalul ar trebui să fie conectat ).

Așa că am conectat terminalul și. surprinde. lumina motorului rămâne aprinsă și turația motorului nu scade sub 2800 rpm (în loc de 800-900rpm inițiale), așa că am deconectat terminalul și turația motorului a revenit la normal, dar motorul ușor a rămas aprins.

Prin urmare, mecanicul mi-a luat mașina înapoi, a curățat contactele, a deconectat bateria timp de 4-5 ore și mi-a returnat mașina.

După această manipulare, lumina motorului a fost stinsă și viteza a fost normală (deși mașina mi s-a părut mai puțin dură). DAR, după câțiva km, indicatorul luminos este aprins din nou și viteza este crescută la 3000 rpm constantă.

Așa că am deconectat terminalul, dar de data aceasta lumina motorului este încă aprinsă și viteza rămâne constantă la 3000 rpm

Deci, dacă cineva are idee de unde ar putea veni problema, mă interesează pentru că cu cât trece mai mult timp cu atât am mai puțină încredere în acest tip.

Vă mulțumesc anticipat pentru timpul acordat.

Modelul de mașină Toyota Yaris 2002 - Benzină VVTI 1.3 Categorie de avarie: Inactiv

  • Membru
  • 2 postări
  • Înregistrat pe
    02/12/2013

Problema mașinii mele este rezolvată.

Pentru cei care ar avea aceeași problemă, a venit de la contactorul OCE care a fost rupt de „mecanicul” meu

Odată ce această piesă a fost schimbată, motorul funcționează minunat ^^

Ultima editare de Skunky30 (22-12-2013 12:55:26)

  • Membru
  • 330 de postări
  • Înregistrat pe
    14/10/2012