Turația sub și peste motor - Sfaturi practice

Viteza sub și peste poate fi redefinită prin diagrama de eficiență. Există într-adevăr un regim optim pentru fiecare putere dată. Cea mai bună cale de performanță separă două domenii:

- sub regim = toate vitezele sub viteza optimă

- over speed = toate vitezele peste viteza optimă

practice

Această definiție este în sens energetic.

Astfel, este posibil să vă aflați sub regim la 3000 rpm și la viteza maximă la 1200 rpm !

Este important să coborâți în jos când aveți nevoie de mai multă putere (accelerație sau urcare). Pe de altă parte, la viteză stabilizată, viteza poate fi mică.

Dacă conduceți cu 50 km/h și doriți să accelerați clar, puteți coborâ de la 5 la 3. Ne întoarcem la locul 5 imediat ce accelerarea este terminată. Acest lucru evită consumul excesiv legat de conducerea cu viteza a treia la 50 km/h. Dacă accelerăm sincer pe locul 5 la 50 km/h, ajungem în colțul din stânga sus al diagramei, cu vibrații ale motorului și performanțe nu foarte bune. Viteza și accelerația stabilizate (sau urcarea pe un deal) sunt două situații care necesită puteri foarte diferite. Este logic că și dieta este foarte diferită.