Turații reduse pentru Jaguar și Land Rover

Nepregătirea producătorului englez față de motorină, Brexit și hibrizi determină scăderea prețului Tata Motors cu 30%.

Mârâiturile lui Jaguar și ronronele Land Rover se confruntă cu realitatea dură a pieței care s-a îndepărtat de motorina și a încetinit în China. Foarte investit în aceste tehnologii potrivite pentru vehicule grele precum Land și Range Rover, producătorul nu a anticipat suficient strângerea severă a standardelor și pedeapsa ecologică.

reduse

Dacă un Jaguar complet electric este deja în catalog, dar la un sfârșit foarte ridicat cu I-Pace (vezi testul nostru), oferta pentru publicul larg și companii lipsește în absența hibrizilor care să permită atenuarea palmei fiscale . Producătorii germani s-au pregătit, uneori la un marș forțat, pentru această conversie necesară pe care grupul Jaguar Land-Rover (JLR) a întârziat-o puțin.

Pe scurt, ultimul trimestru s-a încheiat cu un exercițiu financiar negativ, care a pierdut inițial 30% din valoarea acțiunii grupului indian Tata Motors, proprietarul celor două mărci engleze, pierderea redusă la 18% la sfârșitul întâlnirii. Și a existat ceva de panicat pe ghișee, deoarece JLR a dezvăluit o depreciere impresionantă a activelor de 3,1 miliarde de lire sterline (3,5 miliarde de euro) cu ocazia prezentării rezultatelor sale pentru al treilea trimestru (finalizat la sfârșitul lunii decembrie) al anului fiscal.

4.500 de locuri de muncă în joc

Veniturile sale au scăzut la 6,2 miliarde de lire sterline (7,1 miliarde de euro) pentru o pierdere înainte de impozitare de 3,4 miliarde de euro în trimestrul respectiv. Excluzând impactul deprecierii, producătorul de autovehicule este încă în roșu de 273 de milioane de lire sterline.