Turbo groparul hibridului

Ce rost are o versiune hibridă a unui model dacă este posibil să se obțină același rezultat în ceea ce privește consumul de combustibil și emisiile de CO2 datorită turbo-ului și reducerii dimensiunilor? Și pentru mai puțin ...

hibridului

Prin prezentarea noii sale Serii 3, BMW a anunțat sosirea versiunii sale hibride ActiveHybrid3 la sfârșitul anului 2012. Dar acesta din urmă va avea o utilizare reală și va merita, știind că noul 320d EfficientDynamics obține un număr de consum oficial de 4,1 litri/100 km ?

Această întrebare este pusă mai general de Reuters despre turbocompresor, care este astăzi arma numărul unu utilizată pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2 într-un vehicul. Amintind că astăzi 75% dintre mașinile vândute sunt echipate cu acesta și că această cifră ar trebui să crească la 90% până în 2015, articolul indică faptul că acest echipament folosit anterior pentru a furniza mai multă putere motoarelor a servit la îmbunătățirea cu 40% a eficienței acestora.