Turbocompresor folosit ieftin pentru mașina ta; cumpărați noi online
Turbocompresorul - mai multă putere prin utilizarea gazelor de eșapament
Turbocompresorul, cunoscut și coloquial sub numele de turbo, a existat de la invenția sa în 1905 Utilizare pe motoare pe benzină și diesel. Folosește energia termică și cinetică a gazelor de eșapament pentru a crește performanța și eficiența motorului. Când vine vorba de reparații, puteți economisi foarte mult dacă aveți una Cumpărați turbocompresoare de schimb ieftine online. În funcție de model și stare, nu există aproape niciun dezavantaj în comparație cu o piesă nouă.
Structura și funcția turbo-ului
Pentru a înțelege funcția turbocompresorului, sunt importante câteva cunoștințe de bază despre structura sa. Se compune dintr-o turbină care se află în fața compresorului. Gazele de eșapament curg prin turbină și o pun în mișcare. Aceste rotații sunt la rândul lor utilizate pentru a aspira aer proaspăt din exterior și a-l comprima.
Motorul unei mașini are nevoie practic de aer pentru a arde combustibilul, iar activitatea turbo-ului înseamnă că intră mai mult aer în tractul de admisie. Acest lucru permite pistoanelor să funcționeze mai eficient și este necesară mai puțină energie pentru a furniza aerul. Ca rezultat motorul furnizează mai multă putere - și economisește combustibil dacă conduceți corespunzător.
Turbocompresoarele sunt echipate cu un control al presiunii de creștere, astfel încât presiunea creată de mișcarea rotativă să nu devină prea mare și turbina sau motorul să fie deteriorate. Acest lucru este implementat în două moduri diferite:
- Valvă de eliberare a presiunii: În cea mai simplă versiune, există o supapă de presiune pe partea compresorului, care evacuează aerul comprimat în exces către exterior. Cu toate acestea, deoarece energia valoroasă se pierde în acest proces, aceste supape de circulație a aerului sunt folosite doar ca extensie de siguranță la mașinile noi.
- Wastegate: Reglarea presiunii printr-o așa-numită supapă de bypass (cunoscută și sub denumirea de deșeuri) funcționează mult mai bine și mai eficient. Aceasta este configurată din fabrică la o anumită presiune de impuls și, dacă aceasta este depășită, aerul evacuat trece direct la conducta de evacuare de la turbină.
Turbo lag
Acest termen oarecum înșelător nu înseamnă un turbocompresor deteriorat, ci o gamă de viteze în care nu funcționează corect. În majoritatea motoarelor cu turbocompresie este între 1500 și 2500 de rotații pe minut.
La aceste viteze, din cauza emisiilor reduse de gaze de eșapament și a numărului de turații corespunzător redus al turbinei, nu intră suficient aer în compresor. Prin urmare, efectul complet al turbo-ului nu poate fi exploatat pe deplin - veți observa decalajul turbo atunci când vehiculul „sare” înainte când ați atins viteza corectă.
Ce defecte pot apărea?
În majoritatea cazurilor, influențele externe sunt responsabile pentru deteriorarea turbo-ului. Acestea includ, de exemplu corp strain, care intră în mecanica sensibilă prin sistemul de evacuare. De asemenea, poate prin ulei murdar sau nepotrivit se produc daune grave la rulmenții liniști.
Datorită numărului mare de rotații, chiar și cele mai mici impurități din petrol sunt periculoase. O defecțiune a alimentării cu ulei poate provoca, de asemenea, rapid daune grave turbocompresorului. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, dacă ați condus destul de repede pe autostradă și imediat după aceea ați oprit motorul. În plus față de lipsa alimentării cu ulei, acest lucru poate duce la supraîncălzire și la acumularea de funingine în carcasa turbocompresorului.
Detectați devreme devreme
O indicație a unui turbo defect sau care funcționează necorespunzător este un consum ridicat de ulei. Mai ales dacă acest lucru se întâmplă brusc, ar trebui să fiți suspicios. Dacă vă uitați în compartimentul motorului, este posibil să observați scurgeri de ulei pe carcasa turbocompresorului.
Deasemenea o tare Țevi, pe care îl puteți auzi, mai ales când accelerați, este un semn al unui defect iminent sau care apare deja. Cel târziu, când tu fum albastru sau negru vezi cum se ridică din compartimentul motorului, ar trebui să vezi asta Nu mai conduce imediat și vizitați un atelier de specialitate pentru a schimba turbo-ul.
Comportament corect pentru o durată lungă de viață a turbocompresorului
Deci, astfel încât turbocompresorul dvs. să funcționeze cât mai mult posibil și să nu apară daune, este unul întreținerea regulată este esențială. Acest lucru nu numai că vă economisește bani pentru reparații scumpe, dar oferă și mașinii dvs. întreaga putere. Producătorii de vehicule și mai multe reviste auto oferă numeroase linii directoare de întreținere la care ar trebui să respectați.
- Înlocuiți uleiul și filtrul de ulei la intervalele prescrise. Ambele sunt de obicei datorate după un anumit kilometraj - respectați-l și nu întârziați programarea.
- Nu opriți motorul imediat după ce ați condus la turații mari. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, atunci când conduceți de pe autostradă către o zonă de odihnă. Lăsați vehiculul să funcționeze puțin mai mult pentru a asigura alimentarea cu ulei a turbocompresorului.
- Conduceți la o viteză constantă la începutul fiecărei călătorii. Turbo-ul este alimentat cu ulei numai după aproximativ un minut.
- Schimbați regulat filtrul de aer - și la intervalele prescrise.
- Reparați daunele motorului imediat ce devin cunoscute. Deteriorările care par inițial mici pot deveni rapid costisitoare dacă sunt afectate alte componente.
Repararea și înlocuirea turbo-ului
Pentru repararea sau schimbul unui turbocompresor defect cunoștințe tehnice foarte extinse necesar. Dacă nu îl aveți, ar trebui nu dați niciodată mâna pe motor și lăsați-vă mașina în mâinile unui atelier.
Cumpărați online un turbocompresor folosit sau nou
Nu ar trebui să-l înlocuiți singur, dar cumpărând un turbo folosit puteți economisi o mulțime de bani în comparație cu cumpărarea unei piese noi. Acestea nu sunt doar mai ieftine decât piesele noi, dar prezintă adesea o uzură redusă. Cu toate acestea, există câteva lucruri pe care ar trebui să le luați în considerare pentru a evita căderea într-o capcană a costurilor cu o piesă uzată.
În primul rând, este important ca Cod piesă OE a vechiului cu cel al noului turbo chibrituri. Introduceți acest lucru în masca de pe pagina noastră de pornire. Dacă numărul se potrivește, ar trebui să citiți cu atenție imaginile și descrierea.
Care este kilometrajul mașinii din care provine turbo-ul? S-au mai produs pagube? Se potriveste impresia vizuala? Dacă totul sună bine aici, puteți comanda turbocompresorul folosit. Cu toate acestea, este recomandabil să fie inspectat din nou în atelier înainte de instalare.
Sursele bune de alimentare pentru un turbocompresor de gaze de eșapament uzat sunt de ex. internetul. Aici sunt câteva portaluri de unde puteți cumpăra ieftin piese auto second hand bune. Alternativ, întrebați departamentul de reciclare a mașinii din zonă dacă un astfel de turbo este în stoc pentru vehicul.
Ce ar trebui luat în considerare la cumpărarea unui nou turbo?
Un turbocompresor nou prezintă de la început semnificativ mai puține riscuri decât o piesă uzată. Dar costurile de achiziție sunt de obicei mai mari, deci ar trebui să cântăriți și să începeți o comparație a prețurilor. Puteți face acest lucru atât online, cât și la dealerul dvs. de încredere, dar de obicei aveți mai multe opțiuni pe Internet.
În plus, este important ca turbocompresorul să îndeplinească exact specificațiile producătorului - în mod ideal, țineți cont de o piesă originală.
Reparațiile motoarelor sunt o știință în sine. Oricine nu are cunoștințele de specialitate necesare poate provoca rapid daune în intervalul de patru cifre. Prin urmare, este recomandabil să apelați la un atelier specializat. Cu toate acestea, dacă acordați atenție regulilor de bază ale îngrijirii motorului încă de la început, turbo-ul dvs. va dura mult mai mult. Dacă este necesar un schimb, puteți economisi o mulțime de bani cu o piesă de schimb folosită.
Turbocompresor popular
Noi turbocompresoare
Șurub pentru linie pe turbocompresor 11612424