Un BMW fără roată de rezervă, soluțiile

Publicat: 16.01.2020 21:53:16
Categorii: articole și sfaturi

rezervă

Vehiculele noi au din ce în ce mai puține anvelope de rezervă. Există două motive principale pentru aceasta. Pe de o parte, producătorii caută în mod constant să reducă greutatea vehiculului și costurile de fabricație. Pe de altă parte, anvelopa de rezervă nu mai este obligatorie la vânzarea unui vehicul nou. Cu toate acestea, puncția nu este niciodată departe! În acest articol, Magazin de accesorii BMW vă prezintă câteva alternative care vă vor ajuta să faceți față unei anvelope neașteptate. Rețineți că soluțiile prezentate mai jos se aplică anvelopelor fără tub. Anvelopele Runflat oferă, în general, o autonomie bună în cazul unei perforări.

Anvelopa de rezervă clasică

Tocmai ați cumpărat un BMW nou, dar nu vine cu o anvelopă de rezervă? Deci, puteți opta pentru configurația clasică: comandați o a cincea roată cu aceleași dimensiuni ca și roțile vehiculului. Puteți fie să comandați o roată completă, fie să comandați o jantă și o anvelopă separat și puneți-o la asamblare la un garaj. Desigur, această soluție este, în general, simplă și practică. Cu toate acestea, la unele modele BMW, lipsa spațiului din portbagaj face imposibilă acomodarea unei anvelope de rezervă.

Roata de rezervă

Roata de economisire a spațiului constă dintr-o jantă și o anvelopă care este îngustă în comparație cu roțile vehiculului. De obicei, vine într-un kit care include și o geantă de depozitare, cric, cheie pentru roți, mănuși etc.

Mai ușor și mai puțin voluminos decât roata de rezervă clasică, economisitorul de spațiu are avantaje incontestabile în ceea ce privește economia de greutate și spațiul din portbagaj. Cu toate acestea, un vehicul care circulă cu o astfel de roată nu trebuie să depășească viteza de 80 la 100 km/h conform caracteristicilor indicate de producător.