Un manual de extensie pentru baterii
Dacă ați făcut cercetările cu privire la modul în care funcționează bateriile sau la ce să căutați atunci când selectați o baterie, probabil că sunteți saturat de informații, dintre care unele sunt contradictorii. Ne propunem să vă luminăm puțin. Vom încerca să explicăm cum funcționează bateriile cu plumb, fără a vă inunda cu o grămadă de date tehnice inutile. Am constatat că datele despre baterii variază oarecum între producători, așa că voi face tot posibilul să rezum datele. Aceasta înseamnă că pot generaliza un pic în timp ce rămân fidel la elementele de bază.
Utilizarea comercială a bateriei cu plumb acid datează de peste 100 de ani. Principiul chimic care este utilizat pentru stocarea energiei este practic același cu cel folosit de bunicii noștri.
Dacă puteți înțelege elementele de bază, veți avea mai puține probleme cu bateria și veți obține performanțe mai mari, fiabilitate și longevitate. Vă sugerez să citiți totul, totuși am indexat toate informațiile pentru informații ușoare și rapide.
Câteva elemente de bază
Bateria plumb-acid este fabricată din plăci de plumb și oxid de plumb (diferite alte elemente sunt utilizate pentru a schimba densitatea, duritatea, porozitatea etc.) cu 35% acid sulfuric și soluție apoasă la 65%. Această soluție se numește electrolit, provoacă o reacție chimică care produce electroni. Când testați o baterie cu un hidrometru, măsurați cantitatea de acid sulfuric din electrolit. Dacă citirea dvs. este scăzută, înseamnă că lipsește chimia care alcătuiește electronii. Deci, unde a plecat sulful? Acesta rămâne pe plăcile bateriei și când îl încărcați, sulful se va întoarce la electrolit.
- Practic există două tipuri de baterii plumb-acid (cu 3 subcategorii); Cele două tipuri principale sunt bateriile auto sau bateriile de pornire și bateriile de tracțiune. baterie de pornire (aprinderea luminilor SLI) este conceput pentru a oferi explozii rapide de energie (cum ar fi pornirea motoarelor) și, prin urmare, are un număr mai mare de plăci. Plăcile sunt subțiri și au o compoziție materială oarecum diferită. baterie de tracțiune are mai puțină energie instantanee, dar o distribuție mai mare a energiei pe termen lung. Bateriile de tracțiune au plăci groase și pot rezista la o serie de cicluri de descărcare. Bateriile de pornire nu trebuie utilizate pentru aplicații cu cicluri profunde, deoarece plăcile subțiri sunt mai predispuse la deformare atunci când sunt descărcate.
Starea de sarcină
Gravitație specifică
Un tester de sarcină poate fi achiziționat la majoritatea magazinelor de piese auto. Unele companii de baterii își marchează bateria drept încărcarea amplificatorului pentru testare. Acest număr este de obicei 1/2 din scorul CCA. De exemplu, o baterie 500CCA va fi testată la 250 amperi timp de 15 secunde. Un test de încărcare poate fi efectuat numai dacă bateria este aproape sau complet încărcată.
Rezultatele testului dvs. ar trebui să fie după cum urmează:
Citirile hidrometrice nu trebuie să varieze cu mai mult de 0,05 între celule.
Tensiunea cu voltmetre digitale ar trebui să citească așa cum se menționează în acest document. Dacă aveți citiri de tensiune în limita a 10,5 volți pe o baterie încărcată, acest lucru indică, de obicei, o celulă scurtcircuitată.
Dacă aveți o celulă umedă fără întreținere, singura modalitate de a o testa este prin voltmetru și testul de sarcină. Puteți obține o citire bună de la o celulă, dar aveți o problemă cu celelalte celule din baterie.
Dacă aveți dubii cu privire la testarea bateriei, apelați producătorul bateriei. Multe baterii vândute astăzi au un număr gratuit de apelat atunci când este nevoie de ajutor.
Selectarea și achiziționarea unei baterii noi
Durata de viață și performanța bateriei
Durata medie de viață este mai scurtă dacă cerințele de energie sunt crescute. Doar 30% din bateriile vândute astăzi vor dura 48 de luni. De fapt, 80% din defecțiunile bateriei sunt legate de acumularea de sulfat de plumb. Această acumulare are loc atunci când moleculele de sulf din electrolit (acidul bateriei) devin atât de adânc descărcate încât încep să învelească plăcile de plumb ale bateriei. În scurt timp, plăcile sunt acoperite atât de mult încât bateria este descărcată. Există multe cauze ale sulfatării. Iată câteva: