Un mare pas pentru omenire Rezervați transportul gratuit la comandă

Scrie un comentariu pentru „Un mare pas pentru umanitate”.

Un mare pas pentru omenire

Cameră de evadare. Primul calendar de evadare

Cei trei . Calendarul Adventului 2020

Tine-ti respiratia!/Jurnalul lui Greg vol. 15

Decorație suspendată LED stea „Prieteni” cu cutie cadou

Cameră de evadare. Secretul producătorului de jucării

Lămpi de sticlă cu LED "Crăciun", set de 2

Set stilou gel Mandala, 36 piese, cu cutie stilou

Calendar de adventie pentru bijuterii pentru copii

Pernă „Pernă pentru bărbați”, neagră

Calendarul bucuriei vieții 2021

Recorduri Guinness 2021

Fără vinovăție/ofițer de poliție Kate Linville Vol.3

2018, 128 pagini, 184 ilustrații color, dimensiuni: 21,7 x 28,6 cm, Hardcover, germană
Publicat de wbg Theiss
ISBN-10: 3806237913
ISBN-13: 9783806237917

Scrie un comentariu pentru „Un mare pas pentru umanitate”.

cel mai relevant rating mai întâi
cea mai utilă recenzie mai întâi
cel mai nou rating mai întâi
cel mai bun rating în primul rând
cel mai prost rating mai întâi

toate
excelent
foarte bine
Bine
mai puțin bine
rău

1 de 5 Clienții au găsit utilă această recenzie

Refutarea de la Apollo 11 la N

2. Radiația cosmică care ar fi acționat asupra astronauților în decurs de 8 zile ar fi fost absolut nefondată! Deoarece: în funcție de calculul modelului selectat, ați fi încorporat o doză letală de radiație de cel puțin 11 Sv la 26 Sv. dacă vă gândiți la densitatea particulelor de mare energie din cosmos și la fluxul de particule al soarelui cu constanta solară de 8,5 * 1015 MeV/m² * s. Astronauții nu ar fi supraviețuit în niciun caz zborului spre Lună și înapoi pe Pământ, deoarece doza absolut letală este de 10 Sv.

3. Un total de peste 80 de tone de combustibil pentru rachete lipseau pentru a ajunge de la pământ la lună și de acolo înapoi la pământ pe traiectoria în formă de buclă prescrisă de NASA. Doar pentru a atinge a doua viteză cosmică de 11,2 km/s de la orbita orbitală de 7,9 km/s (∆v = 11,2 -7,9 = 3,3 km/s) ar fi cu o masă totală de Modulul de servicii de comandă CSM și modulul de aterizare lunar LM de 45,3 t o cantitate suplimentară de combustibil la o viteză efectivă de ieșire de 2,6 km/s de

MTr = [1- (1- (e∆vb: ve)] * Mo = [1- (1: 2,72 (3,3: 2,6))]] * 45,3 t ≈ 32,5 t ( 1)

era necesar! Aceasta înseamnă că rezerva de combustibil a modulului de serviciu de comandă (CSM) de 19 t (inițial erau estimate doar 4 t) ar fi fost deja depășită. Mai mult, cantitatea de combustibil și parametrii de combustibil ai modulului lunar la acel moment ar fi făcut imposibilă o încărcare lunară și chiar mai mult o lansare din lună.

4. Reconstrucția modulului de comandă a arătat că celula exterioară ar fi putut consta doar dintr-un strat de aluminiu gros de 2,5 cm - fără un scut termic. Dacă cineva ia jumătate din masa totală de 5,9 t pentru un scut termic, atunci scutul termic ar fi putut consta doar din oțel gros de 2 mm. Modulul de comandă ar fi ars ca o stea căzătoare în atmosfera terestră cu o temperatură de frânare calculată teoretic de cel puțin 45.000 K!
În acest context, vă rugăm să comparați pereții groși de cm ai navelor spațiale Soyuz cu fragila construcție CSM a lui Apollo 11 din muzeul spațial.!

5. Deja în prima fază de examinare în timpul reconstrucției modulului lunar conform parametrilor NASA după scăderea presupusului aprox t din masa de instalare care a fost deja luată odată cu reconstrucția materială a cabinei (aprox. 1,1 t), părți ale celulei exterioare (aprox. 1,3 t) și sarcina utilă declarată (aprox. 1,7 t), fără a lua în considerare greutatea a astronauților cu costumele lor spațiale (400 kg), masa pentru tancuri și pentru cele două motoare principale ale modulului lunar (...) este depășită cu mult cu 600 kg. În total, lipseau mai mult de 3 t din greutatea construcției!

6. În plus, comportamentul pendulului steagului pe Lună este extrem de perfid! Deoarece perioada pendulului T, care este calculată fizic cu lungimea pendulului l (l = 0,7 m) și accelerația gravitațională g, ar trebui să fie pe lună

T = 2 * π * √l: g ≈ 6.28 * √0.7 m: 1.6 m/s² ≈ 4.2 s (2)

fi. Cu toate acestea, în documentarele filmului TV, perioada este de aproape 2 s (exact 1,7 s), la fel ca pe Pământ. Tragerile s-au făcut clar pe Pământ!

7. Instabilitatea mecanică a modulului lunar ar fi făcut imposibilă o aterizare intactă pe lună! Soluția la problema fizică este că centrul de greutate al unui dispozitiv de aterizare ar trebui să fie aproximativ egal cu duza motorului, așa cum au realizat și practicat chinezii în decembrie 2013. Și cu racheta Falcon 9 de la compania americană Space X, problema aterizării verticale a corpurilor de rachete pe pământ a fost forată pentru prima dată la sfârșitul anului 2015.

8. Cum ar putea fi filmat Neil Amstrong ieșind din modulul lunar când era prima persoană pe lună? Acum soluția la enigmă: pe 27 noiembrie 2015, radiodifuzorul TV ARTE a difuzat imagini și secvențe de filme despre Apollo 11 și mai ales despre aterizarea lunii sub rubrica „Comori de film pierdut”. Când Neil Amstrong a ieșit din modulul lunar, deschiderea trapei a activat o cameră deasupra lui Neil Amstrong. Cum ar putea fi filmat apoi Amstrong lateral de jos?

9. Pentru manevra de întoarcere propagată pentru cuplarea modulului lunar la arcul CSM, ar fi fost nevoie de aproximativ 2 MJ de energie (un cuplu de aproximativ 2 MNm) pentru o manevră de 180o. Cele 16 duze ale CSM au furnizat un total de doar aproximativ 20 kJ de energie (un cuplu de aproximativ 20 kNm). O interpretare este aproape complet inutilă! Manevra de cotitură a trebuit doar să „cadă în apă”.