Un nou război de comunicare se dezlănțuie în jurul noilor Drumuri de Mătase ”- Eliberare
Concesiunea pentru portul Hambantota, Sri Lanka, a fost cedată unei companii chineze în schimbul iertării datoriei țării pentru construcția portului. (Foto Getty Images. AFP)
Sâmbăta aceasta se încheie la Beijing un forum despre noile Drumuri de mătase, un program din ce în ce mai controversat, care are ca scop finanțarea infrastructurii din Asia. Pentru Alice Ekman, specialist în China la Ifri, acest proiect a evoluat într-o nouă formă de organizare a globalizării.
Tacă criticii. Sâmbăta aceasta se încheie la Beijing un summit - al doilea în doi ani - cu privire la programul din ce în ce mai controversat „Noi drumuri de mătase”. Într-o declarație, vineri dimineață, președintele chinez Xi Jinping a pledat pentru mai multă transparență și toleranță zero la corupție în acest vast program lansat în 2013 care vizează finanțarea infrastructurii terestre și maritime pentru peste 1.000 de miliarde de dolari în Asia., În Europa și Africa. El a asigurat că acum vor fi dezvoltate doar proiecte „ecologice” și „viabile din punct de vedere financiar”. Alice Ekman, cercetător responsabil cu activitățile Chinei la Institutul francez de relații internaționale (Ifri) și autor al studiului „Centura și drumul Chinei și lumea: forme concurente ale globalizării”, răspunde la întrebările Liberation.
Președintele chinez Xi Jinping a răspuns la criticile asupra noilor drumuri de mătase ?
Acesta este al doilea astfel de forum organizat de Beijing (primul a avut loc în 2017). Care este scopul Chinei prin aceste vârfuri ?
Beijingul a investit puternic în organizarea de forumuri și reuniuni la nivel înalt multilaterale timp de aproape un deceniu și în special de la sosirea lui Xi Jinping în funcția de președinte al Republicii în 2013. China organizează acum un număr mare de întâlniri multilaterale, nu numai pe noile Drumuri de Mătase . Această „diplomație de forum” este dezvoltată pe măsură ce autoritățile speră să își consolideze influența în instituțiile internaționale, atât prin integrarea celor existente, cât și prin crearea de noi. În acest context, „noile drumuri de mătase” sunt o etichetă utilă Chinei pentru a reuni un număr tot mai mare de țări din inițiativa sa și de pe teritoriul său. În cele din urmă, speră să transforme forumul Belt and Road într-un summit multilateral de referință, capabil să concureze cu alții în ceea ce privește influența (G20, Brics etc.). În acest sens, acest forum este mai mult decât o acțiune de comunicare.