Un nou regulament pentru drone Blog Camera încorporată

Articolul din 22 iunie 2020

Reglementările privind dronele, care se vor schimba în 2021

Mulți dintre voi ne-ați pus întrebări despre noile reglementări privind dronele care vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2021. De ce o nouă lege? Pur și simplu pentru a armoniza reglementările privind dronele din diferite țări europene.

Până acum fiecare țară avea propriile reglementări. O adevărată durere de cap pentru cei care iubesc fotografia aeriană în timp ce călătoresc. Acum va exista o singură reglementare pentru UE pentru ușurință.

Uitați de S1, S2, S3 pentru profesioniști. De acum înainte, cursurile se referă atât la piloți profesioniști la distanță, cât și la piloți la distanță.

Țările în cauză

Țările vizate de această lege sunt țările membre ale Uniunii Europene. Dar și Islanda, Liechtenstein (da, există), Norvegia și Elveția.

Înmatricularea aeronavelor

Spre deosebire de legea anterioară, toate dispozitivele trebuie să fie înregistrate pe platforma DGAC Alpha Tango. Am să sparg imediat un mit: da, chiar și Mavic Mini va trebui să fie înregistrat! Cântărește mai puțin de 250g, dar nu este considerat o „jucărie”. Într-adevăr, are un senzor care poate colecta date personale (conform legii) care corespunde camerei sale video. De asemenea, va trebui să urmați cursul online (complet gratuit) indiferent de mașina dvs.

Clasele

Acum, avioanele pilotate de la distanță vor fi clasificate în clase.

Clasa 0

Dronele de clasa 0 sunt dispozitive cu o greutate mai mică de 250g (de obicei Mavic Mini). Pentru a intra în această clasă, viteza orizontală maximă nu trebuie să depășească, de asemenea, 19m/s (68km/h). Plafonul maxim de zbor este limitat la o altitudine de 120m de la punctul de decolare. În clasa 0, este autorizat zborul de persoane (cu excepția regrupării).

Clasa 1

Clasa 1 corespunde dispozitivelor cu o greutate mai mică de 900g. Și aici, viteza orizontală nu trebuie să depășească 68 km/h și să nu depășească 120 m altitudine. Dar există și adăugiri suplimentare, aeronava trebuie să fie echipată cu o funcție RTH (revenire automată la punctul de decolare în cazul pierderii semnalului). Trebuie să integreze imperativ NFZ (No Fly Zone). Precum și un sistem electronic de semnalizare + semnale luminoase și înregistrarea parametrilor de zbor. În cele din urmă, nivelul sonor al mașinii în zbor nu trebuie să depășească 85 dB. Supravegherea neintenționată a oamenilor este tolerată.

Clasa 2

Clasa 2 corespunde dronelor mai mici de 4 kg (de obicei DJI Phantom și Mavic 2). Pentru această categorie, specificațiile rămân aceleași cu clasa 1 (120m max, 68km/h max, RTH, NFZ ...), dar cu adăugarea obligației de a avea un mod de zbor lent (11km/h) care să permită un zbor la o distanță de cel puțin 5m de o persoană. Zborul peste oameni este strict interzis, o distanță de cel puțin 30 de metri de o persoană trebuie respectată în modul „standard”. Un examen într-un centru DGAC este obligatoriu (nu avem mai multe informații în acest moment), deci această clasă este cea mai restrictivă.

Clasa 3

Clasa 3 corespunde mașinilor care cântăresc mai puțin de 25 kg. Nu există nicio diferență majoră față de clasa 2, cu excepția faptului că trebuie respectată o distanță orizontală de cel puțin 150 m față de case sau zone comerciale, industriale sau de agrement.

Clasa 4

Clasa este făcută pentru drone de mai puțin de 25 kg care nu au control automat (RTH, NFZ, viteză ...) cu excepția stabilizării. Zborul vizual trebuie respectat, maxim 120m, fără survol de persoane și o distanță orizontală de 150m de case.

Ti se pare complicat? Stai, încă nu am terminat !

Categoriile

Până acum am vorbit despre materialul în sine și acum vom vedea scenariile de zbor în care pilotul de la distanță va putea opera.
Înainte de a zbura, trebuie deci să țineți cont de clasa dronei dvs., dar și de locurile unde doriți să zburați.

Există 3 categorii, categoria deschisă, categoria specifică și categoria certificată.

• Categorie deschisă

Această categorie este făcută pentru toate zborurile cu risc scăzut, care corespunde vechiului scenariu 1 sau zborului de agrement. Furtul vizual trebuie respectat, în afara zonelor construite, în afara zonelor controlate sau a parcurilor naturale. Drona trebuie să cântărească mai puțin de 25 kg și vârsta minimă necesară este de 16 ani.

În categoria deschisă, sunt autorizate, prin urmare, dronele din categoriile 0, 1, 2, 3 și 4. Prin urmare, va trebui să respectați regulile în conformitate cu categoria dronelor dvs. De exemplu, un Mavic Mini poate zbura peste o persoană (nu o adunare), în timp ce cu un Phantom 4 Pro este interzis ...

• Categorie specifică

Categoria specifică corespunde zborurilor moderat periculoase, de exemplu zborului în afara vederii, în oraș sau în apropierea unor locuri sensibile sau a unor zone de furt restricționate. Acesta este aproximativ echivalentul vechilor scenarii S2 și S3. Pentru această categorie, vi se va cere să solicitați o autorizație de zbor. Până în prezent, legea este încă destul de incompletă în partea declarației de furt care, în opinia mea, se referă doar la piloții profesioniști la distanță.

• Categorie certificată

Aceasta este categoria care include zboruri cu risc ridicat, pentru care va fi necesară o calificare ridicată. Această categorie este rezervată piloților de avioane sau elicoptere, astăzi nu știm foarte bine la ce va fi folosită ... Prin urmare, vom rămâne în categoriile deschise și specifice.

Pe scurt

Această nouă reglementare se află în spatele calendarului european și totul nu este încă clar definit ... Va exista o perioadă de tranziție între iulie 2020 și 2022 care să permită tuturor piloților la distanță (profesioniști sau de agrement), dar și mașinilor să respecte această nouă lege.

---