Unde este marca de calibrare la încărcarea mașinilor electrice VDE

Că cantitatea corectă de benzină este turnată în pub-ul local după colț, că cantitatea corectă de benzină curge de la pompă în rezervorul mașinii și că contoarele de apă și electricitate ne arată și noi ce folosim: autoritățile de calibrare sunt întotdeauna implicate. Și acesta este un lucru bun - pentru că le permite consumatorilor să se simtă în siguranță și să știe că totul merge bine. Deși nu au existat întrebări fără răspuns cu privire la înregistrarea conformă calibrării în zonele menționate de zeci de ani, lucrurile au fost diferite în ceea ce privește electromobilitatea: Dar cu regula aplicației VDE pentru încărcarea vehiculelor electrice în conformitate cu legea calibrării, există o orientare care permite producătorilor și operatorilor de infrastructură de încărcare, Încărcare curent, numărare și facturare în conformitate cu legea de calibrare.

Șoferii știu de obicei exact prețul actual al unui litru de benzină sau motorină. Sunteți obișnuiți să calculați în această unitate de volum. Este de la sine înțeles că șoferii își umplu combustibilul și îl plătesc la casa de marcat. Dar poți fi sigur că primești suma corectă pentru banii tăi? Da, deoarece pompele de benzină sunt verificate în mod regulat de către biroul de calibrare. Dar ce zici de electromobilitate? Până în prezent acest lucru nu a fost reglementat în mod clar.

a lua legatura

subiecte

O situație de piață transparentă și ușor de înțeles, inclusiv la stațiile de încărcare, este necesară și pentru vehiculele electrice. Partea esențială a modelului de afaceri al unei infrastructuri de încărcare se bazează pe vânzarea de energie sub formă de electricitate.

Șoferul unui vehicul electric extrage energie dintr-o stație de încărcare și este facturat pentru aceasta. Cu toate acestea, în comparație cu umplerea cu combustibil lichid, el plătește de obicei într-un moment ulterior. Valoarea facturii depinde nu numai de cantitatea de energie percepută, ci și de modalitățile contractului de furnizare. Factura trebuie să fie simplă și ușor de înțeles pentru consumator. Cu toate acestea, în cazul infrastructurii de încărcare pentru electromobilitate, simpla achiziție a valorilor măsurate folosind un contor care respectă legea calibrării nu este suficientă. Sunt necesare facilități suplimentare, de exemplu, pentru salvarea și transmiterea datelor rezultate.

Transparență la pompele de combustibil și stațiile de încărcare

Legea măsurării și calibrării creează baza că rezultatele măsurătorilor sunt afișate și facturate corect. Contorul de energie electrică din stațiile de încărcare este un dispozitiv de măsurare care necesită calibrare, iar afișarea contorului de energie electrică este, de asemenea, supusă legii de calibrare ca dispozitiv suplimentar în sensul secțiunii 3 nr. 24b MessEG. Utilizatorul de mobilitate electrică trebuie să poată utiliza rezultatul afișat al măsurătorii pentru a verifica după finalizarea procesului de încărcare câtă energie electrică a consumat sau cât timp a durat procesul de încărcare și modul în care prețul este calculat în funcție de kilowatt-ora măsurată sau de valoarea curentă. Transmiterea valorilor măsurate de la stația de încărcare la backend trebuie, de asemenea, să fie concludentă. Chiar înainte de intrarea în vigoare a legii modificate de măsurare și calibrare la 1 ianuarie 2015, variabilele măsurate „timp” și „cantitate de energie” (kWh) trebuiau calibrate, ceea ce înseamnă că ambele variabile trebuiau înregistrate cu dispozitive de măsurare evaluate conform.

În general, se aplică următoarele: De îndată ce energia este vândută direct sau indirect, trebuie dovedită o măsurare în conformitate cu legea de calibrare și documentația în conformitate cu legea de calibrare. Aceasta înseamnă că un contor care respectă numai legea calibrării nu constituie un sistem care respectă legea calibrării. Evaluarea conformității este posibilă numai cu dispozitivul suplimentar care preia pregătirea și transmiterea datelor.
O donație de energie și modele de forfecare nu sunt supuse cerințelor legii de măsurare și calibrare.
Facturarea timpului de parcare pur prin parcometre a fost o excepție înainte și după intrarea în vigoare a legii de calibrare modificate. Timpul este supus calibrării dacă poate fi încărcat în timpul parcării și spațiul de parcare într-o parcare cu mai multe etaje este mai scump decât spațiile de parcare rămase.

Legea calibrării dă naștere la cerințe pe care o stație de încărcare trebuie să le îndeplinească. Acestea sunt printre altele:

Datele contorului trebuie să fie vizibile șoferului unei mașini electrice printr-un afișaj pe stația de încărcare.
Dispozitivele de măsurare încorporate în stația de încărcare trebuie (de către producător) să treacă printr-o procedură de evaluare a conformității și să fie calibrate, iar sistemul de măsurare trebuie să aibă un dispozitiv adecvat pentru crearea semnăturii digitale.
O înregistrare de date trebuie să aibă următoarele componente minime: valori măsurate (de exemplu citirea sau diferența contorului de început și de sfârșit), unitatea valorii măsurate, marcajul de timp, ID-ul unic al dispozitivului de încărcare, identificarea clientului/tranzacției)
Echipament suplimentar: Un astfel de sistem este un sistem back-end care permite înregistrarea datelor semnate să fie transmise în siguranță sau datele de măsurare să fie verificate de către șofer la o dată ulterioară.

Respectarea legii legale de măsurare și calibrare creează baza pentru determinarea, afișarea și contabilizarea corectă a rezultatelor măsurătorilor. Prin urmare, Legea germană de măsurare și verificare (MessEG) și Ordonanța de măsurare și verificare (MessEV) impun ca valorile măsurate să fie determinate de un dispozitiv de măsurare calibrat și documentele să fie păstrate în siguranță și verificabile.

Obiectivul pentru toți cei implicați ar trebui să fie clar: când mașinile electrice noi cu baterie sunt în showroom-uri în următorii câțiva ani, încărcarea la stâlpii publici trebuie să fie cât mai transparentă și mai ușoară posibil. Șoferul se oprește, conectează cablul, identificarea și facturarea se întâmplă automat și în conformitate cu legea de calibrare. Regula aplicației VDE pentru încărcarea vehiculelor electrice în conformitate cu legea de calibrare creează baza pentru aceasta.