Unirea prosperității și divizarea dezastrelor - piloni ai societății
Dezastrele se conectează, prosperitatea se împarte.
Slogan în RDG înainte de cucerirea RFG
Acest slogan a venit la un moment foarte specific, iarna. Când, datorită apropierii sale de Siberia, RDG a înzăpezit într-adevăr într-un mod romantic peste firul ghimpat și chiar și cărbunele brun vital a fost înghețat. Potrivit poveștilor, tinerii care sunt acum considerați boemi au fost trimiși apoi la minele deschise și la centralele electrice pentru a salva sistemul și socialismul de la prăbușirea acolo și, de asemenea, pentru a cunoaște eroii operei din provincii. În Ostalgie sună ca o petrecere la țară cu înghețată și praf de cărbune și ar fi trebuit să fie amuzant, cu aproape la fel de multă vodcă ca o pauză de la opera din Berlin astăzi și ai fost îmbrăcat atât de dezinvolt. Astăzi, însă, avem 20 de centimetri de zăpadă proaspătă în regiunile vestice adiacente, iar catastrofa își urmează cursul de divizare. Pentru că aș vrea să fiu separat.
Ei bine, obișnuiesc să spun și să privesc afară peste tort. Afară există uneori vaci pe pășune parfumate cu ierburi de munte sau, ca și acum, o furtună îngrijită demonstrează puterea romantică a naturii și nu doar noroi și frig, de care vă puteți bucura cu adevărat cu ceai și încălzire centrală. Ei bine, cu cea mai bună voință din lume, nu-mi mai pot imagina că trăiesc și muncesc în München. Acum trei ani, când acest blog mergea foarte bine, o editură din München a vrut să mă cumpere cu un cec gol la FAZ, iar anul trecut a venit această agenție și a vrut să trec la ei, München era mult mai aproape de Frankfurt, dar, sincer, așa (gest uriaș pe peisajul alpin idilic de afară): Nu. Adevărat. Frankfurt, München, Vladivostik sau oriunde, nu aș vrea. Și chiar Munchen: nu pot să înțeleg deloc ce fac toți și de ce trăiesc cu toții acolo când ai putea la fel de ușor să trăiești aici.
În acest moment, inserez mai ales idei elegante din perioada de după 1945, când patru națiuni nebănuite au fost aruncate în Berlin și ideea de a reconstrui Munchenul distrus pe lacul Starnberg, că de la distanță era ca un nou Lausanne sau Zurich, dar din păcate cu Frankfurters. Baukultur ar fi arătat așa. Oricum, nu înțeleg deloc. Pentru că München nu este departe, puteți merge acolo dacă doriți, drumurile sunt bine dezvoltate. Din când în când, chiar o fac până când după două ore devine prea mult pentru mine și mă întorc la lac. Pur și simplu nu înțeleg cum se poate trăi permanent în acest oraș. Praful fin, viteza, zgomotul, fără stele pe cer și nici o fermă, iar cofetarii, ei bine, lucruri dietetice, nimeni nu moare de șoc de zahăr acolo. Deci așa vorbesc, care împărtășesc soarta celor 20.000 de la lac.
Acum este cazul că, din păcate, în acest moment împărtășesc adesea soarta tuturor milioanelor pentru care calea spre muncă este puțin mai departe decât a mea, care începe în pat, se leagănă în jos pe pajiști și panoramele trecute la cofetarul de pe lac și apoi duce înapoi la terasa unde se află computerul. În frumosul München - care constituie parțial baza acestor activități plăcute - există camere în care trebuie făcut ceva și asta necesită prezența mea. Și pentru că meșteșugarii au ceea ce este cunoscut ca o rutină zilnică obișnuită în necunoașterea existenței plăcute, acum cunosc foarte frumosul traseu convertibil către lac într-o după-amiază de vară din perspectiva celor care trebuie să îl conducă în fiecare zi. La ora 7 dimineața. Văd lumea din suferința maselor care își chinuie drumul prin blocajul rutier din centrul orașului. Și ce să spun: liniștea mea sufletească este suferința. Sunt la volanul unei mașini și sunt prost dispus.
Oricum, am ajuns. De obicei, vedeți unul sau două accidente pe drum când a nins, sau uneori patru sau sau șapte. Unii consideră că aceasta este o senzație și o deschidere; pentru mine mi se pare mai degrabă ceva ce orice ființă umană ar trebui să evite mental. Poți avea un accident șic. Dar, spre deosebire de o serpentină din munți care este abordată prea repede în entuziasm, astfel de alee sunt în sine distante, nepoliticoase și doar un semn de frustrare și împușcare. Dintr-o dată înțelegeți conceptul crizei de la mijlocul vieții: Oricine are 40 de ani și se află zilnic într-un astfel de blocaj în vagonul lor cu 3 locuri închiriat, cu perspectiva de a o face din nou timp de 20 de ani și de a aduce toată puterea sub capotă aici pe stradă doar cât petrece timpul în biroul cu aer condiționat, își vede în mod firesc existența viitoare în mod critic. Și cu siguranță puțin mai critic decât colegul său, care nu ajunge mai departe pe lac, dar s-a împăcat cu el, deoarece apa vine la sfârșitul debarcaderului și este în prezent prea rece pentru a înota.
A face naveta la München este cam ca agățatul, pe gât, în vântul sorții și înainte și înapoi, dar în cele din urmă totul rămâne la fel, doar gropile devin din ce în ce mai adânci și prețul benzinei crește. Am făcut asta de zece ori acum și îmi pun deja întrebări dificile despre semnificația existenței și mă sfătuiesc să-i sfătuiesc pe chiriași să nu ia un apartament dacă trebuie să conducă departe până la serviciu: această mobilitate îți poate strica ziua cu adevărat dacă știm că soarele strălucește din nou asupra Neureutului. Și în existența mea sunt destui oameni care te salută seara: „Ei bine, te-ai întors la München? Am sunat la prânz pentru că comandasem o masă la Xxxxx, dar tu nu erai acolo, într-adevăr păcat, azi a fost ca iarăși primăvara. " Și nu trebuie decât să raportați despre noroi, accidente și așteptări în ambuteiaje și despre toate fețele înfrânate care așteaptă o lumină care să vă permită să vă continuați călătoria și o altă lumină care să vă avertizeze să îmbogățiți puțin șefii companiilor petroliere. Nu mai este nimic de raportat despre acești 800 de kilometri parcurși. 800 de kilometri. Este atât de departe de aici până la Roma și, din fericire, nu înapoi.
Desigur, aici nu se lipește cărbune, dar se creează bani, nimeni nu va îngheța până la moarte și dacă sistemul se prăbușește, nu este vremea, ci uitarea riscurilor valutare și a inflației cauzate de tipărirea banilor. Dar chiar și asta nu o va face pe una dintre ele, chiar dacă cei responsabili sunt eliberați de la bănci și fonduri și se alătură din nou celorlalți. Văd fețele obosite ale celor care au provocat accidentele și îmi spun: catastrofa ta te separă de cei uniți în prosperitate. Nu este frumos, desigur.
Dar ce ar primi lumea dacă într-o zi un manager frustrat se prăbușește în spatele meu cu vagonul său închiriat cu 3 locuri? Nici măcar o poveste bună. De aceea iau acești 800 de kilometri și patru ani de la distanță la FAZ ca o lecție că sub vremea inversă nu există nimic, nici un loc de muncă, nici o agenție, nici o companie media și nici o viață care ar putea să mă atragă și să rămân acolo unde sunt. Separat, dar nu cred că ți-ar lipsi cu adevărat o mașină pe străzile din München.