Uzura anvelopelor la șoferi - W pentru cunoștințe - ARD Das Erste
După câteva zeci de mii de kilometri, mașina trebuie să meargă la atelier - chiar dacă motorul funcționează fără probleme. Motivul: anvelopele. Acestea se uzează. În medie, o anvelopă durează în jur de 40.000 de kilometri. Adâncimea benzii de rulare scade, aderența pe drum scade și odată cu aceasta siguranța circulației.
O bucată mică de cauciuc se desprinde de fiecare dată când conduceți
Abraziunea este responsabilă de acest lucru. Ca urmare a frecării pe șosea, cauciucul s-a aspru, s-a rupt și s-a desprins de anvelopa mașinii. De obicei, poate fi văzut numai atunci când există urme de derapare grele pe asfalt. Dar de fiecare dată când conduceți, o mică bucată de cauciuc se desprinde de pe anvelopă fără a fi văzută. Dar cât este exact asta? Există măsurători din laborator și puteți extrapola cantitatea de cauciuc pierdută în viața unei anvelope, dar vrem să o arătăm și să facem un test.
Testați în trafic în loc de condiții de laborator
Expertul Hans-Joachim Unrau de la Institutul de Tehnologie Karlsruhe ne însoțește testul. Unrau cercetează de ani buni procesul de abraziune - deși în condiții de laborator standardizate. Nici modul în care condițiile reale de testare afectează anvelopele în traficul rutier de zi cu zi nu poate fi evaluat cu precizie la începutul testului.
Cel puțin 6.000 de kilometri în șase săptămâni
Uzura anvelopelor nu a fost încă testată. Configurarea experimentală: doi șoferi de taxi Dortmund primesc fiecare un set de anvelope noi pentru toate condițiile. Avem doar șase săptămâni de încercat. De aceea avem nevoie de șoferi frecvenți care să ne ajute. În testele de anvelope, în care sunt comparate diferite mărci, anvelopele sunt comparate după o distanță de cel puțin 10.000 de kilometri. Ne-am propus obiectivul de a parcurge cel puțin 6.000 de kilometri. Atunci se poate aștepta un rezultat clar. Ceea ce au nevoie alți șoferi de aproximativ șase luni, cei doi șoferi de taxi au doar șase săptămâni. Vom cântări anvelopele o dată înainte de asamblare și la sfârșitul testului. La început cântăresc aproximativ 9,4 kilograme. Greutatea care lipsea în cele din urmă a ajuns ca o abraziune pe drum.
După aproape șase săptămâni ne întâlnim din nou cu cei doi șoferi de taxi din Dortmund. Între timp, ambii au parcurs mai mult de 9.000 de kilometri - suficient pentru a măsura abraziunea semnificativă. Acum, cele două vehicule trebuie să se întoarcă la atelierul de anvelope, astfel încât anvelopele să poată fi cântărite din nou. Ceea ce au pierdut în greutate corespunde uzurii anvelopelor. Pentru a face acest lucru, însă, anvelopele trebuie mai întâi eliberate de murdărie și particule reziduale care pot falsifica măsurarea. Pietrele mici sunt slăbite din profil, iar praful și murdăria frânei sunt îndepărtate cu ajutorul ultrasunetelor. Ceea ce vine apoi pe cântar este doar cauciucul.
A purtat mai mult de un kilogram de cauciuc
Cei doi șoferi de taxi au adus pasageri diferiți la destinație în săptămânile respective și au condus rute și distanțe diferite. Pentru o comparație precisă, diferențele ponderate trebuie deci convertite la același număr de kilometri. Rezultatul: Ambii șoferi au condus peste un kilogram de cauciuc pe o distanță de 12.000 de kilometri pe vehicul. Cea mai mare dintre cele două este de 1,3 kg.
Măsurătorile arată că uzura pneurilor din față este semnificativ mai puternică. Acolo, anvelopele au slăbit de până la patru ori mai mult. Omul de știință Hans-Joachim Unrau explică: „Mașina este condusă în față și aici acționează cea mai mare forță de frânare”.
Cu o distanță de 12.000 de kilometri, distanța de testare corespunde aproape cu distanța medie parcursă de o mașină germană pe an. O anvelopă care acoperă de aproximativ trei ori numărul de kilometri din viața sa pierde în total aproximativ trei kilograme în greutate. Această abraziune fină este apoi distribuită pe străzi și în mediu. Calculele arată că aproximativ 110.000 de tone de abraziune a anvelopelor au loc în Germania în fiecare an.
Autor: Mathias Tertilt, Andrè Goerschel (WDR)