Vaca ucigașă pentru climă Eroarea vitelor - 20 de minute
Vacile și alte animale de fermă emit în atmosferă cantități uriașe de metan cu efect de seră. Dar daunele reale cauzate de vite pot fi în altă parte.
Numerele sunt înspăimântătoare: în jur de două miliarde de vaci populează pajiștile acestei lumi; fiecare dintre ele lasă un vânt să sufle sau să izbucnească din două în trei minute. O vacă produce până la 280 de litri de metan (CH4) pe zi. În acest fel, se produc anual aproximativ 100 kg de gaze cu efect de seră per rumegător; cu vaci performante chiar și 115 kg. Numai în Elveția, populația actuală de vaci de aproximativ 728.000 de animale (2008) produce aproape 83.700 de tone de metan; adică aproape 230 de tone pe zi. Aceasta nu include nici măcar cantitățile de metan care rezultă din dejecțiile și excrementele animalelor de fermă. Fiecare vacă produce așa conform calculelor experților germani o putere calorică de 3000 kWh pe an - suficientă pentru a încălzi casa unei familii de patru persoane timp de o lună iarna și pentru a o alimenta cu apă caldă.
Vaca este egală cu mașina mică
Și vacile nu sunt singure: porcii și oile produc și metan. Împreună, aceste animale sunt responsabile pentru 15% din emisiile de metan la nivel mondial. Experții climatici estimează că metanul este acum responsabil pentru aproximativ o cincime din efectul de seră provocat de om. Nu este de mirare: o singură moleculă de metan contribuie la încălzirea globală la fel de mult ca 21 de molecule de CO2. WWF Germania a aflat acest lucru într-un studiu de la sfârșitul anului 2007 atât de ilustrat: O vacă emite în atmosferă la fel de multă gaz cu efect de seră ca un autoturism mic cu un kilometraj anual de 18.000 km cu o emisie medie de CO2 de 130 g/km.
Cu toate acestea, comparația trebuie utilizată cu prudență: în afară de faptul că metanul se oxidează la CO2 după aproximativ zece ani, carbonul din metanul produs de bovine provine din furaje organice. Cu alte cuvinte, carbonul conținut de metan a fost eliberat anterior în atmosferă retras din plantele furajere - este un ciclu. În schimb, carbonul din combustibilul ars de mașină provine din surse fosile și se adaugă gazului cu efect de seră deja prezent în atmosferă.
Concurent alimentar bovine de vită
Din păcate, acesta nu este un motiv pentru a răsufla ușurat. Creșterea animalelor este o problemă ecologică de prim ordin, chiar dacă nu este vorba în primul rând de eructele de metan. Alți factori au un efect devastator: pentru a câștiga pășuni pentru turmele gigantice de bovine din America de Sud pădurea tropicală a fost tăiată masiv; în regiunea Amazonului brazilian, potrivit informațiilor Greenpeace, o medie de aproximativ 19 368 km² pe an. 80 la sută din suprafața defrișată este utilizată pentru creșterea extensivă a bovinelor. Slash and burn este responsabil pentru 20-25% din emisiile de CO2 produse de om la nivel mondial.
În plus, este deja o cincime din terenul arabil brazilian utilizat pentru cultivarea furajelor pentru țările UE. Iar Brazilia este peste tot: aproximativ jumătate din cultivarea cerealelor din lume este utilizată pentru producția de furaje - 600 de milioane de tone anual. Acest cereal ar putea hrăni de zece ori mai mulți oameni dacă nu ar fi folosit pentru a produce carne: o calorie de carne de vită consumă 10 calorii de cereale. Cu carnea de porc raportul este încă 1: 3, cu ouă 1: 4 și cu lapte 1: 5. Aceasta înseamnă că animalele de la fermă au devenit - în mod paradoxal - competitori pentru alimente pentru oameni.
Consum enorm de apă
De asemenea, este abrupt Consumul de apă în producția de carne: 15.500 litri sunt necesari pentru un kilogram de carne de vită - o cantitate care este suficientă pentru a face duș timp de un an. Producția unui kilogram de brânză consumă în continuare 5000 de litri. În schimb, un kilogram de mere reprezintă doar 700 de litri.
Deci, ar trebui să fie clar: Problemele reale cu excesul de vite nu se datorează atât metanului. Defrișările, risipa de alimente pentru producția de furaje și cantitatea enormă de apă utilizată vor avea probabil un impact mult mai mare. Eroarea vitelor nu este principala noastră problemă.