Vechea sirenă Renault a instalat Place Jules-Guesde - Ville de boulogne-billancourt
Ca parte a reamenajării Place Jules-Guesde, fosta fabrică sirena Renault a fost instalată în mijlocul pieței de către echipe din Grand Paris Seine Ouest. La picioarele sale, o nouă fântână uscată a fost pusă în funcțiune și joi, 25 iunie. La căderea nopții, luminează locul pentru a-l face un spațiu și mai convivial.
Întoarcerea „Marelui urlet”
Înălțime de 6,10 metri, fosta sirenă a fabricilor Renault a fost instalată joi, 23 ianuarie 2020 de echipele Grand Paris Seine Ouest pe un soclu de 2,20 metri pe Place Jules-Guesde, pe axa străzii Naționale. Poreclit de către angajați „Marele Urlător”, acesta a fost echipat cu opt megafoane din tablă și un motor de 15 CP. Această operațiune face parte din reamenajarea spațiilor pentru a-l face un spațiu mai ușor de utilizat, favorizând căile pietonale și modurile de călătorie alternative. Instalarea sa a fost decisă în consultare cu consilierii de district și asociațiile de memorie, pentru a păstra un simbol al trecutului industrial al acestui district în schimbare rapidă.
Un simbol al trecutului
Timp de decenii, sirena a sunat în fiecare primă joi și apoi în fiecare primă miercuri a lunii, la prânz. A văzut toate modelele din gama Renault, de la popularul KZ la prestigiosul 40 CV, de la micul CV 4 până la laborioasele vehicule utilitare. Simbol al lumii clasei muncitoare, „Marele urlet” a răsunat cu ocazia celor mai mari evenimente sociale. În 1936, în timpul marilor greve ale Frontului Popular, în timpul manifestațiilor din mai 68, sau în timpul celui de-al doilea război mondial, în martie 1942 și septembrie 1943, pentru a trage alarma sub bombardamentele Aliaților și a permite astfel evacuarea totală a planta. Sirena a sunat, de asemenea, în omagiu pentru cei doi șefi ai conducerii, Pierre Lefaucheux și Georges Besse, decedați tragic în februarie 1955 și respectiv în noiembrie 1986. Ultimul ei strigăt a fost auzit la 31 martie 1992, cu ocazia liniilor de asamblare a judecății de la Île Seguin și închiderea finală a fabricii, după lansarea ultimului Renault Super Cinq.