Vezi subiect - SRAM, AJUTOR! Monarch RT3 șocuri, probleme, soluții
de ThierryGTLTS »Miercuri 1 Iunie 2011 12:10
Confruntându-se cu multiplicarea persoanelor care au probleme cu amortizorul Rock-Shox Monarch RT3, deschid un subiect mai potrivit, având în vedere că nu doar scalpele sunt echipate cu acesta
Pentru cei care nu știu, am primit 2 șocuri din același lot cu o problemă de ajustare a revenirii.
Indiferent de poziția cadranului roșu, declanșatorul este întotdeauna același și prea frânat.
În plus, am contactat vânzătorul, care a recunoscut că toate loturile sale au aceeași problemă.
Adăugat la faptul că mai mulți oameni, aici sau în Statele Unite, au întâmpinat probleme cu RT3-urile, este evident că trebuie să reacționăm, deoarece SRAM nu răspunde la e-mailurile mele, nici la cele ale importatorului.
Și pentru a termina lucrurile, mulți oameni au și probleme cu inflația.
Rețineți că camera de aer nu mai este aceeași ca pe Monarch 4.2 pe care ar trebui să o înlocuiască.
Îți poți testa amortizoarele și mai ales să verifici dacă reglajul de revenire acționează bine?
Voila, astept reactiile tale, pozitive sau negative.
Re: RS Monarch RT3 șocuri, recenzii, probleme, soluții.
de Nathan 160270 »Miercuri 1 Iunie 2011 16:24
Din partea mea, nicio problemă! Inflația are loc în mod normal, iar roata de declanșare funcționează perfect. Cred că frânarea de revenire despre care vorbiți este „normală” și face parte din reglajul solicitat de Cannon pentru Scalpelurile 2011. Doar pentru a nu avea o suspensie care să reacționeze la fiecare lovitură. Nimic anormal pentru mine în concluzie.
Merg pe prima serie de Scalpel Ultimate 2011 mărimea L livrată în octombrie/noiembrie 2010. Cântăresc 78 kg, presiune +/- 55 psi (adică 25% din înclinare) poziția mijlocie a roții de recuperare -1 clic pe dreapta! și acesta este cel mai bun pentru mine! confortul și performanța sunt la programare! La sfârșitul excursiei văd cu inelul O că amortizorul a funcționat bine la 95% din cursa teoretică, adică aproape pe întreaga sa cursă.