VN800 Bobber Conversion - Pagina 3 - Constructori de garaje - Chopperforum
Astăzi am avut primul contact cu TÜV. Declarațiile sale:
- Stopuri max. 30cm de la spate
- Aripa față spre față spre mijloc și spre spate la 50 ° spre orizontală
- Reflector spate
- Plăcuța de înmatriculare mai în spate, vizibilitate până la 30 ° din dreapta.
Bine atunci trebuie să încerc din nou, cum?
1. Punctul de pe agenda TÜV este terminat.
Reflectorul este înșurubat la suportul de sub scaun.
Aș vrea să las suporturile de înmatriculare, aripile și iluminatul de genul.
unele tüvver sunt aparent adevărate tâmpenii
al meu a fost cu adevărat grozav - înainte de acceptare am întrebat fotografia dacă îmi va scoate motoreta în această stare - a vrut să fi schimbat câteva lucruri
Am făcut-o și am pornit cu mașina - în timpul acceptării i-am spus de aproximativ 100 de ori „schimbă cum a vrut” și a intrat în tot ceea ce era important pentru mine
Știam plăcuța de înmatriculare cu 30 ° - Internet - mi-a luat-o așa cum arată în imagine
Nu aveam aripă față și nu a spus niciun cuvânt despre asta
„Chrome nu te va aduce acasă”
Capra rece te-a salutat acolo. Ca.
Dar vă rugăm să pictați o parte din cromul negru sau măslin,
apoi stânci. Așadar, aceste consolă de sprijin pentru picioare „inestetice” sunt mai puțin vizibile.
Slash: proiect minunat - îmi place foarte mult!
Capra rece te-a salutat acolo. Ca.
Dar vă rugăm să pictați o parte din cromul negru sau măslin,
apoi stânci. Deci, aceste suporturi „inestetice” pentru suportul pentru picioare sunt mai puțin vizibile.
poți să te uiți la yamaha
Cred că mașinile pot fi folosite și pentru a construi ceva sensibil
adaugă încă câteva fotografii
„Chrome nu te va aduce acasă”
Acum că VN-ul este gata, i-am vândut Supermoto-ul ieri și am inspectat un proiect vechi care există de ani de zile. Întrebarea este ce fac cu ea?
Opțiunea 1: vindeți așa cum este
Opțiunea 2: terminați construirea și sperați că cineva va primi TÜV pentru asta
Opțiunea 3: puneți-l înapoi în colț și continuați să așteptați.
iată câteva imagini:
Aici este de aproximativ 6 ani. Ar trebui să fie un număr rapid atunci.
Mai întâi dus acasă și m-am uitat sub praf.
Vindeți cocoașa urâtă, cele 2 oale și lumina reflectoarelor în forumul Fighters.
Obțineți o cocoașă 4 în 1 cu o oală conică și un reflector rotund și un butuc.
Vindeți cocoașa urâtă, cele 2 oale și lumina reflectoarelor în forumul Fighters.
Obțineți o cocoașă 4 în 1 cu o oală conică și un reflector rotund și un butuc.
„Chrome nu te va aduce acasă”
Văd și eu asta!
Deus Ex Machina a făcut deja o pregătire bună pentru XJR. Direcția ar fi potrivită.
RF-Biketech a pus și el ceva frumos acolo.
Sau cheile au scos deja aburul.
Dar coada luptătorului și amortizoarele de zgomot. asta nu va face.: nu Nu:
„Dacă vrei să știi cine te controlează, trebuie doar să afli pe cine nu ai voie să critici.” (Voltaire)
lucrul poate fi eliminat, dar vechiul mobil este mișto. poți aduce asta aici. iau
oricine este deschis la toate nu poate fi complet sigilat
Oh există nenumărate suprastructuri minunate de luptător pe baza XJR.
Coada de la școala clubului de design cu siguranță nu va duce la niciuna.
Acest lucru se poate face mai bine.
Brațul oscilant Benelli TNT în conversia RF Biketech. drăguț, dar evacuarea nu funcționează deloc
Asa, astazi am facut din nou un pic de jocuri. Proprietarul anterior a fost atât de drăguț și a încercat să foreze încuietoarea direcției pe scară largă. Din păcate, a venit doar cu o adâncime de aproximativ 20 mm și apoi a înșelat absolut totul.
M-a costat mult timp. Mai întâi, am forat restul și apoi l-am reconstruit.
Aici puteți vedea cât de mare a sărbătorit băiatul cel bun. Zona superioară este deja sudată și am început să dremeln ghidul
netezită și evaluată zona inferioară
Castelul a repetat
După ce și fundul a fost sudat, am forat noua gaură pentru știftul despicat
Așa arată terminat
Această postare a fost deja editată de 1 dată, ultima dată de Markus800 (25 septembrie 2014)