WRC. LA RALUL MEXICULUI ZBOREAZĂ DUOUL VW - OGIER ȘI LATVALA
Duo-ul Volkswagen decolează
Ogier-Ingrassia și Latvala-Anttila conduc a treia rundă a WRC 2014
Volkswagen domină ziua a doua: șase din cele șapte etape câștigate de marca Wolfsburg
Frumoasa poveste continuă și continuă. Pe măsură ce intrăm în a treia și ultima etapă a Raliului Mexic, Volkswagen este încă în frunte, cu două dintre modelele sale Polo R WRC. După 319,71 km de tururi din totalul de 399,93, campionii mondiali Sébastien Ogier-Julien Ingrassia au câștigat un avantaj de 1 '00' '3 față de tovarășii lor Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila, la comanda Campionatului Mondial la sosire. în America Centrală. Concentrarea și forma fizică au făcut, de asemenea, diferența, în etape speciale de peste 30 de kilometri, disputate pe vreme foarte caldă. În timp ce cei mai apropiați rivali ai lor au fost obligați să se retragă în urma unor greșeli cu consecințe foarte grave, cele două echipaje Volkswagen au finalizat sâmbătă fără probleme nicio tură de 170,08 km.30,33 km de parcurs de două ori în Ibarilla, respectiv 53,69 și 43,06 km pentru Otates și Otatitos, programul a fost deosebit de generos sâmbătă.
Această a doua etapă va fi testat atât bărbații, cât și mașinile ... și a văzut încă o dată abandonul prematur al lui Andreas Mikkelsen-Mikko Markkula. Au ieșit din drum în cel de-al doilea cel mai rapid timp al zilei. În încercarea de a tăia o frânghie la stânga, au decolat și au terminat alergarea pe un terasament. Echipa Volkswagen va repara numărul 9 Polo R WRC, astfel încât să poată concura în ultima etapă a Raliului Mexic - alți 80,22 km cronometrați - sub Rallye2
CUVINTELE ȘOFERILOR
WRC 2014 MEXICO RALLY TEAM VW POLO SEB OGIER Photo TEAM
Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC nr. 1)
Ce zi fantastică! Polo funcționează perfect, rulează ca un ceas și este la fel de fiabil. Eu și Julien avem un avantaj confortabil acum și vom putea începe să îl gestionăm. Dar nu există nicio întrebare de relaxare. Raliul Mexic este unul dintre cele mai dure din calendar și se pot întâmpla multe de aici până la final pe terenul cu pietriș grosier. Mai ales având în vedere faptul că avem în continuare în față cea mai lungă specială din întregul raliu, Guanajuatito, cu 55,92 km la viteză maximă în pampas, cu căldură atingând 40 ° în cabină. Într-un astfel de caz, trebuie să vă folosiți toate resursele mentale și fizice pentru a obține o performanță bună. Dar un lucru este sigur: încă vrem să stilizăm sombrerele și să îmbrăcăm cizmele de cowboy ale câștigătorilor de pe podium. Și dacă nu întâlnim încă o dată o poartă închisă în mijlocul scenei, (*) miroase bine pentru noi. "
(*) Un astfel de incident s-a întâmplat aici anul trecut, la finalul mitingului.
Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC nr. 2)
„Astăzi acest al doilea loc mă mulțumește. În această dimineață, Sébastien a mărit un astfel de decalaj în prima specială, încât oricum ne-a fost imposibil să-l ajungem din urmă. În același timp, Rally Mexico a demonstrat cât de dificil este: mulți dintre ei au probleme și trebuie să arunce prosopul. Polo-ul nostru era imaculat, chiar și în cele mai aspre porțiuni. Nu a fost distractiv în interiorul mașinii în căldură, iar scena Otates este una dintre cele mai lungi pe care le-am făcut vreodată. Având în vedere obiectivul nostru inițial - la urma urmei, am deschis drumul vineri și a fost departe de a fi un avantaj - și cu un ochi pe Campionat, un loc secund ar fi cu siguranță un rezultat bun. "
Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC # 9)
„Renunțarea prematură de două ori la rând face în mod clar o impresie proastă. Acest lucru ar putea fi interpretat ca și-a asumat prea multe riscuri astăzi și tocmai asta am vrut să evit. De fapt, am fost atent. Dar tăind o frânghie la stânga a existat o gaură care a aruncat mașina și ne-a răsturnat. Și s-a terminat. Ideea, care a intrat în acest raliu, a fost de a depune cât mai mulți kilometri posibil pentru sezonul viitor. Dar dacă vrei să înveți ceva din el, trebuie să călătorești într-un anumit ritm. Nu ne vom schimba tactica duminică, pentru că vom reveni la Rallye2 pentru ultimele etape. "
Jost Capito (Director Volkswagen Motorsport)
„Nu este ușor să rămâi concentrat într-o cabină supraîncălzită pe etapele lungi, de mare altitudine ale Raliului Mexic. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, precum și Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila au fost remarcabile astăzi. Au dominat etapele lungi și și-au cruțat caii cât mai mult posibil. Aici, cea mai mică slăbiciune poate duce la renunțare - este atât de ușor, pe aceste piste înguste, să lovești o piatră și să distrugi o suspensie. Andreas Mikkelsen a văzut-o astăzi cu amărăciune. Sunt lucruri care se întâmplă, face parte din raliu. Trebuie să ținem cont de asta duminică dacă vrem să rămânem în primele două locuri după ultimele patru etape. Am fost foarte buni până acum, dar până acum nu am câștigat încă. "