2 ore până la cădere liberă într-un simulator
Cine, ca Icarus, nu a visat niciodată să zboare? Înainte, trebuia să sari dintr-un avion, de aproape 4.000 m, legat de un instructor calificat. Acum nu mai este nevoie să urci atât de sus!
Pentru a practica adevărata cădere liberă, este necesar, după ce ați cheltuit între 400 și 500 €, să mergeți la un aerodrom, să luați un avion mic pentru a ajunge la 4000 m, când vremea o permite, să acceptați să săriți din aparat, aruncați între 20 și 30 de secunde înainte ca parașuta să se deschidă și așteptați ușor să ajungeți la podeaua vacii. Ceva de amânat pe cel mai motivat ... Deci, de ce să nu încerci experiența într-un tunel de vânt, într-un simulator de cădere liberă? Cu siguranță nu vei avea fiorul marelui salt în nori, dar vei descoperi disciplina și, mai presus de toate, vei fi liniștit. Multe centre din Franța sunt dedicate acestei activități, cel mai adesea în interior. M-am dus la iFly Paris, în inima centrului comercial Vill'Up, din La Villette.
Mai bine să rezervați
De îndată ce am intrat în galeria comercială, am văzut un enorm tub transparent, în care o persoană, în salopetă și căști, a înlănțuit figuri improbabile. Când mă apropii, îmi dau seama că aceasta este doar partea superioară a cilindrului, care are o înălțime de aproximativ douăzeci de metri. Imposibil de ratat ghișeul iFly! Rezervasem pe site-ul iflyfrance.com, ceea ce este de preferat pentru a fi sigur de o sesiune, mai ales în weekend. Este posibil să mergeți direct la casa de bilete, dar atunci este mai bine să mergeți în timpul săptămânii. În ceea ce privește prețurile, un zbor „unic” (2 x 1 min) este facturat la 59,90 EUR în orele de vârf și 64,90 EUR în orele de vârf; un zbor „dublu” (2 x 2 minute), 94,90 EUR în orele de vârf și 104,90 EUR în orele de vârf. Dacă zborul durează doar câteva minute, durează o oră și jumătate bune pentru întregul serviciu.
Instruire video
Odată înregistrat, a trebuit să semnez o declarație de risc (vezi În practică, p. 32). Sunt grupul de participanți într-o cameră în care un videoclip explică funcționarea, principiul și regulile de siguranță pentru zbor în simulator. Desene amuzante sunt pictate pe pereții camerei: semne de mână care permit comunicarea cu instructorul în tunelul vântului, cam ca în scufundări. Între dopurile pentru urechi și zgomotul mașinii, este într-adevăr imposibil să ne auzim.
Casca obligatorie
Antrenamentul s-a terminat, este timpul să te îmbraci. Am îmbrăcat o salopetă groasă cu 2 mânere mari din țesătură pe spate. Monitorul îl va folosi pentru a mă ține în tunelul de vânt, dar și pentru a-mi corecta poziția în aer. Purtarea unei căști este, desigur, obligatorie, la fel ca ochelarii de protecție și dopurile pentru urechi din spumă. Bine echipat, mă îndrept spre piciorul tubului. Un alt instructor demonstrează. Se ridică, cade, se învârte pe sine cu o viteză cu adevărat impresionantă. În sfârșit, este grupul meu să plece. Presiunea începe să crească ...