2 sau 3 roți - ceea ce este mai bine
Șoferii de trike culcat sunt siguri: nu este nimic mai bun decât un trike, experiența de conducere nu poate fi depășită. Atunci când achiziționați o bicicletă, nu este întotdeauna ușor să decideți ce tip de bicicletă culcată ar trebui să fie.
Trike culcat
la care se adauga
+ Confort la volan - chiar dacă nu aveți experiență, puteți să vă așezați pe el, să vă sprijiniți și să plecați
+ Echilibru - bicicleta culcată nu se clatină nici la pornire, nici la pas, nu trebuie să faceți nimic pentru a vă menține echilibrul
+ Experiență de conducere - este foarte distractiv și amintește de un go-cart sau un kart
+ Siguranță - a privi înapoi peste umăr sau a te apleca înainte pentru a vedea ceva este complet lipsit de probleme, nu poți cădea
+ Parcarea - cu frâna de parcare vă puteți parca vehiculul oriunde, chiar și pe suprafețe neuniforme și nepavate.
minus
- În funcție de construcție și producător, se poate înclina în curbe
- Viteza - cele trei roți te fac să mergi mai încet
- Spațiu - aveți nevoie de mai mult spațiu: atât atunci când depozitați, cât și când treceți prin spații înguste sau în timpul transportului
- Împingere - împingerea în sus este foarte incomodă
- Costuri - achiziționarea este adesea mai scumpă decât o bicicletă înclinată cu o singură pistă echipată comparativ și aveți 3 anvelope care pot fi afectate de uzură sau defecțiuni
Bicicletă culcată cu o singură pistă
la care se adauga
+ Viteza - în funcție de model, puteți atinge o viteză mare și puteți conduce foarte sportiv
+ Spațiu - cu greu aveți nevoie de mai mult spațiu decât cu o bicicletă verticală și de obicei vă puteți conecta bicicleta culcată la locurile de parcare publice pentru biciclete
+ Greutate - un triciclu culcat cântărește de obicei mai mult
+ Împingere - atunci când împingeți, de obicei, puteți ajunge ușor la ghidon și puteți determina cu ușurință direcția și, datorită greutății mai mici, nu este nici o problemă să urcați în sus.
+ Poziție așezată - de obicei stai mult mai sus decât pe un triciclu culcat
minus
- Echilibru - în ritm de mers, la pornire și ca începător, există legănare atunci când se menține greutatea echilibrului, când oprirea unui picior trebuie să lovească solul
- Bagaje - încărcarea suplimentară ridicată este vizibilă atunci când se menține echilibrul
- prag de inhibiție mai ridicat - începătorii se simt nesiguri și trebuie să „practice” pentru că le este frică să nu cadă
Listele sunt destinate doar pentru a oferi o imagine de ansamblu foarte dură a ceea ce poate vorbi în favoarea sau împotriva unei tricicluri culcate, deoarece, desigur, puteți merge și pe tricicla culcată foarte repede dacă sunteți în formă sau s-ar putea să vă fie destul de ușor când începeți cu bicicleta culcată Păstrează echilibrul. Multe aspecte lipsesc din punctele enumerate mai sus și este menit să vă ofere începutul de a crea o astfel de listă dacă vă confruntați cu întrebarea cum să vă hotărâți. Decizia pentru unul sau altul concept este foarte individuală și cel mai bun mod de a afla este prin dobândirea de experiență practică și încercarea extensivă a diferitelor modele.
Eu însumi iau de ex. cumpărând că pot conecta trike-ul meu culcat doar la câteva locuri de parcare pentru biciclete și trebuie să găsesc un loc potrivit pentru a o parca. Am suficient spațiu în hambar pentru doi Scorpioni și o remorcă pentru câini și am găsit o soluție cum să-i transport pe toți trei într-o mașină Link. Pentru mine, confortul pe care mi-l oferă trike-ul merită toate aceste „dezavantaje”, pentru că mi se pare grozav că nu mai trebuie să-mi păstrez echilibrul și mă distrez mult mai mult conducându-l. Dar aceasta este o evaluare foarte subiectivă și nu are nicio valoare generală.
Pe ce bicicletă culcată mergeți? Scrieți câteva adăugiri la lista pe care ați început-o în câmpul de comentarii și lăsați ceilalți cititori să beneficieze de experiența dvs., astfel încât să poată lua decizii mai ușor.
postări similare
Șantierele de construcții, animalele și un motor care se învârte
Bicicletă de terapie pentru copii
Afundat în noroi
Timp de întreținere a lanțului
Timpul predării
După GoSwiss vine „neodrives” ca motor al roții din spate
Lasă un răspuns 30 comentarii
Sper să pot posta și aici.
Merg cu mai multe biciclete „normale”, dar există și un AnthroTech Trike. Echipat cu modelul 14er Rohloff.
De la bun la foarte bun de condus în câmpiile joase.
În Olanda, pe dig, porțile au devenit prea înguste la un moment dat.; (
Secțiunile în sus sunt epuizante. Dacă aș intra adesea în jenă că trebuie să călăresc așa ceva, atunci aș monta un al doilea lanț în față pentru a obține un „echipament montan”.
Răsturnarea este ușor posibilă. Piste ciclabile cu locuri unilaterale ridicate de rădăcini. Sau pungi grele.
A fost pe drum cu Trike și BOB Yak în Olanda. Probleme și cu podurile sau în stații și în tren.
https://www.facebook.com/martin.bruns.71/media_set?set=a.148959271797960.26787.100000516652096&type=3
Îmi plimb trikeul doar cu alți bicicliști, chiar dacă sunt culcați.
Vizibilitatea șoferilor este, desigur, mai proastă, dar oamenii tind să fie trecuți cu vederea chiar și pe bicicletele normale. Acum am și marele fanion, dar aveți grijă, deoarece nu există o zonă de prăbușire.
În ansamblu, o bicicletă frumoasă.
De asemenea, am vrut să cumpăr o bicicletă culcată cu o singură pistă și am avut o afacere, dar nu am putut să o descurc. Nu eram beat, dar mă simțeam așa.; (
Lasa un raspuns:
vă mulțumesc că ne-ați împărtășit experiența! Într-adevăr trebuie să exersezi călărirea pe bicicleta culcată cu o singură pistă, altfel se pare că ai privit prea adânc în sticlă ... Este minunat că poți alege între diferite biciclete.
Lasa un raspuns:
cu un trike culcat, este mai dificil să folosiți cărări de câmp și pădure cu două benzi extinse, deoarece aici utilizați în mod tradițional trei benzi și de multe ori nu ajungeți pe banda a doua. Încă vreau să cumpăr trei roți dacă acest lucru funcționează cu finanțarea JobRad (verificări angajator). Poate puteți posta ceva despre finanțare. Poate că există dealeri care sunt fie parteneri JobRad, fie LeaseRad și care au, de asemenea, biciclete culcate în gama lor.
Lasa un raspuns:
subiectul finanțării este foarte neglijat cu bicicletele culcate de înaltă calitate. Până acum, nu știu de niciun comerciant cu amănuntul care să ofere acest lucru și majoritatea oamenilor economisesc pe bicicleta culcată de ani de zile. Vă mulțumesc pentru sugestia dvs., o voi trata și o voi cerceta în sezonul mai rece, astfel încât să pot pune laolaltă un articol detaliat pe aceasta. Îmi voi ține degetele încrucișate pentru ca tu să obții finanțarea pentru triciclul tău culcat!
Lasa un raspuns:
Deci, sunt dealer și ofer o finanțare de 0,0% până la 36 de luni timp de 3 ani.
Salutări Dirk
Lasa un raspuns:
Bună, Dirk, este foarte plăcut și un serviciu excelent pentru clienți. S-ar putea să mă întorc din nou la asta.
Lasa un raspuns:
primul meu trike este Kettwiesel de la Hase - odată testat, apoi din nou, și de atunci am fost cu entuziasm pe trei roți. Curbe incredibil de rapide, în timp ce stați confortabil - chiar și după excursii lungi - fără mâini care adorm, iar partea superioară a corpului este ușurată, ceea ce observați atunci când respirați. Coloana vertebrală este, de asemenea, ușurată într-un scaun cu găleată bine adaptat, ceea ce crește riscul dependenței de triking enorm după o zi în birou și nu este posibil cu o bicicletă normală. Un avantaj foarte plăcut.
Majoritatea șoferilor dau o cotă mai mare atunci când depășesc. Pericolele se ascund la intersecții și la parcarea vehiculelor. Îmi place, de asemenea, că sunteți mult mai aproape de natură, deoarece este profundă, perspectiva este diferită. În afara șoselei, Kettwiesel nu este potrivit pentru căi dificile fără schimbătorul de viteze Rohloff.
Între timp am încă un Scorpion fs cu motor electric. Pliat rapid și depozitat și cu scaunul cu găleată și suspensie o alunecare incredibil de confortabilă ... . Trasee forestiere, drumuri de pământ, străbătute de pajiști, fără probleme cu Scorpionul. Nu un speedster ca Kettwiesel, de aceea m-a scos din curbă o dată ...
Obișnuiam să merg mult cu motocicleta, dar acum mă bucur de tricouri, ceea ce face atât experiența de conducere minunată, cât și distracția în viraje nu mai puțin dacă conduci puțin mai repede. Nu există costume de protecție groase și se face și antrenamentul de fitness 😉 .
Ciclismul și excursiile sunt deja diferite, poate la schi și sanie ... dar mai întâi bucurați-vă de zilele rare de vară pe trike .... da, iarna, drumurile netede sunt mai sigure cu un trike, pe trei roți nu zbori pe gheață etc.
o scheena salut
Lasa un raspuns:
Spui că în afara drumului, schimbătorul de viteze Rohloff este esențial. Ați putea explica acest lucru mai detaliat?
mulțumesc anticipat.
George
Lasa un raspuns:
Vă mulțumim pentru replicile dvs. - foarte interesant de citit despre diferențele dintre trikes.
Ce frumos să întâlnesc pe cineva care conduce și un Scorpion cu un motor electric.
Lasa un raspuns:
Prefer să merg pe o singură pistă. Am încercat și trikuri și ceea ce m-a deranjat foarte mult a fost faptul că, dacă conduci pe un vechi „drum al fermierului” sau pe un drum foarte neuniform, poziția trikeului se schimbă sau, în anumite circumstanțe, conduci câțiva kilometri într-o poziție înclinată . Puteți echilibra logic acest lucru cu o singură bandă. La fel, nu puteți evita întotdeauna găurile și rădăcinile subțiri pe drumurile rupte, deoarece există 3 roți, care dau o lovitură puternică șasiului ici și colo.
Am citit acum că un trike poate fi de obicei puțin mai lent? Desigur, nu am testat asta. Dar pot spune cu siguranță că mă deplasez în jurul valorii de 26 kmh cu o singură bandă, acesta este practic ritmul meu de călătorie.
Altitudinea scăzută m-a îngrijorat un pic, deoarece sunt deseori trecută cu vederea pe dana mea pe termen scurt. Trebuie să-l suportați, indiferent de tipul de bicicletă pe care îl cumpărați, pe care trebuie să îl urmăriți pentru toți ceilalți utilizatori ai drumului.
Lasa un raspuns:
minunat că o „singură bandă” îi comunică perspectiva. Uneori poți avea impresia că trike-ul culcat nu poate fi bătut ...
Când am trecut la „Scorpion fs”, am găsit înclinația pe întinderi neuniforme, așa cum o descrieți ca fiind foarte incomodă. Uneori chiar am avut senzația că pot aluneca de pe bicicleta culcată. După câteva zile m-am obișnuit și astăzi nu mai simt că este „ciudat”, pentru că compensez automat cu partea superioară a corpului.
Pot confirma că luați gropile mai mult cu dvs. pe o tricicletă culcată decât pe o bicicletă culcată cu o singură pistă. Cu „Grasshopper” l-aș putea evita mai ușor decât cu cele trei roți de astăzi. De aceea am luat în considerare doar versiunea cu suspensie completă.
Trebuie să vă obișnuiți cu înălțimea redusă când treceți de la o bicicletă culcată cu o singură pistă la o tricicletă culcată și aveți perfectă dreptate: previziunea și atenția sunt întotdeauna foarte importante pe bicicletă.
Lasa un raspuns:
Lasa un raspuns:
Germersheim este într-adevăr o mare oportunitate de a încerca toate modelele posibile.
Este extraordinar să aduceți echilibru cu preferința dvs. pentru recumbentii cu o singură pistă în evaluare și vă mulțumim pentru „rezultatele testelor” dvs. din test drive-uri.