2006 Professional VK Essay (A preview) - Magazine - La r; f; renta snowmobilului din Qu;
Duminică, 20 martie, aproximativ cincisprezece snowmobileri au avut șansa să încerce noul VK Professional 2006 din Yamaha. Doi reprezentanți ai Yamaha, precum și dealerul P. Labonté et Fils din Mont-Joli au organizat acest eveniment. Portalul motoneiges.ca a fost invitat să participe. Noua versiune a VK a fost așteptat cu nerăbdare de pasionații de pe piste. Nu au fost dezamăgiți!
Faceți clic pe imagine pentru a mări
Jean Pierre Labonté, dealer Yamaha
Participanții au făcut drumeții pe traseele clubului local, Club de la Mitis. La rândul lor, participanții au avut ocazia să conducă acest nou model care a fost complet reproiectat.
Faceți clic pe imagine pentru a mări
Evoluția VK în 2006. Vechiul model în stânga și noul în dreapta
Pentru a înțelege pe deplin amploarea inovațiilor care au fost făcute VK Professional, domnul Steeve Corrigan reprezentând Yamaha ne-a vorbit timp de aproximativ cincisprezece minute. El ne-a descris toate caracteristicile și a răspuns la întrebările celor prezenți.
Faceți clic pe imagine pentru a mări
Steeve Corrigan explicând caracteristicile VK Professional 2006
Acest nou snowmobile este echipat cu motorul Genesis cu 3 cilindri 120 CP, care a fost introdus în gama de snowmobile din 2005 și care și-a dovedit rapid valoarea. Acest motor este puțin mai puțin eficient decât fratele său mai mare cu 4 cilindri, dar oferă un cuplu mult mai mare decât motorul în 2 timpi al VK 2005. Acest câștig de cuplu este principalul motiv pentru care VK 2006 nu este echipat cu o cutie de viteze. viteză mare și mică). „Pur și simplu nu are nevoie de el. Spuse domnul Corrigan. Au fost aduse câteva adăugiri pentru a adapta motorul la condițiile particulare întâmpinate de entuziaștii din afara pârtiei. De exemplu, un radiator a fost adăugat în cabină, crescând astfel disiparea căldurii emise de motor.
În plus, pentru motocicletele care vor folosi acest snowmobil mai mult pe trasee, Yamaha oferă un set care permite modificarea raportului pentru a reduce rotația motorului și, astfel, pentru a permite un consum mai bun de combustibil. Apropo de economia de combustibil, se pare că acest snowmobil nu este prea lacom pe traseu. Într-adevăr, reprezentantul sa referit la un consum de aproximativ 20 MPG pe traseu. Desigur, consumul în afara pârtiilor va depinde de o multitudine de factori, dar un fapt rămâne sigur: motorul în 4 timpi al acestui snowmobile va asigura un consum mai bun de combustibil decât snowmobilele în 2 timpi echipate cu un motor în 2 timpi. Terminând la nivel de combustibil, pentru a-și crește autonomia, VK Professional 2006 este echipat cu un rezervor de 42 de litri, adică cu 4 litri mai mult decât alte snowmobile Yamaha în 4 timpi.