Cinci metri cubi de grătar îndepărtați din interior

Acestea abordează rugina și punctele slabe: angajații companiei Holzinger din Arnstein (renovarea puțurilor) și a companiei Hofmann din Güntersleben (lucrări de sudură) lucrează în prezent la Mainsteg între Neustadt și Erlach.

"> '> Foto: Yvonne Vogeltanz | Tratează rugina și punctele slabe: angajații companiei Holzinger din Arnstein (efectuează reînnoirea arborilor) și ai companiei Hofmann din Güntersleben (lucrări de sudură) sunt în prezent pe .

În anul următor își va sărbători cea de-a 40-a aniversare, Mainsteg-ul dintre Neustadt și Erlach. Renovarea parțială a structurii podului va fi cu siguranță finalizată până atunci. Lucrările care au început anul trecut se află în prezent pe tronsonul de acasă. În această săptămână, compania din Arnstein, Holzinger, a început ultima etapă, renovarea unor arbori.

În total, potrivit primarului Karin Berger, municipalitatea va fi strâns în jur de 90.000 de euro pentru planificarea și execuția renovării. O adevărată demonstrație de forță pentru municipalitate, care nu este neapărat un pat de trandafiri din punct de vedere financiar.

Chiar dacă primarul este mulțumit de existența pasarelei care leagă cele două raioane, întreținerea pasarelei provoacă mereu linii de îngrijorare pe frunte. Pentru că un lucru este sigur: lucrările de renovare care se apropie acum nu vor fi cu siguranță ultima.

Structură costisitoare

Berger se teme că în următorii câțiva ani reparațiile ulterioare și cheltuielile mai mari asociate vor fi inevitabile. Șeful primăriei spune că structurile podurilor trebuie verificate la fiecare șase ani. Ultimul a fost în 2005. Următorul va fi deja în casă anul viitor. Costuri numai pentru asta: peste 10.000 de euro.

Deși nu este încă sigur dacă o nouă investigație ar aduce, de asemenea, la iveală noi deficiențe, este sigur pentru Berger că comunității i se va cere din nou „cel târziu în 2012” când vine vorba de Mainsteg merge. Suprafața sa lipsește în multe locuri de mult timp. Miezul ruginit al podului strălucește parțial de sub carosabil.

Pericol de alunecare pe metalul gol

Stabilitatea structurii nu este afectată, dar siguranța circulației este afectată, deoarece există riscul de alunecare pe metalul gol. Potrivit lui Berger, administrația raională s-a plâns deja că trebuie făcut ceva cu suprafața. Doar punând semne de avertizare, nu se mai poate „scoate din responsabilitate”, spune Berger, care este convins de necesitatea acțiunii.

Conform estimărilor inițiale ale costurilor, renovarea podului va costa în jur de 120.000 de euro. „Trebuie să vedem cum va arăta bugetul nostru în următorii ani”, primarul încă nu știe de unde ar trebui să provină banii. Pentru comunitate, „100.000 de euro sunt mulți bani”. Cu atât mai mult cu cât efectele crizei economice au dus la o scădere a diferitelor venituri fiscale.

În acest context, potrivit lui Berger, este exclus să se schimbe ceva pe balustrada de fapt oarecum joasă a Mainsteg. Unul mai mare ar costa încă 120.000 de euro. Concluzia lui Berger: „Nu ne putem permite asta.” Un alt motiv pentru aceasta este că municipalitatea nu primește subvenții de stat pentru renovarea podului.

Asta a fost diferit în 1971. Când podul a fost construit sub direcția municipalității încă independente de atunci Erlach, au existat subvenții substanțiale de la München. Fără ele, construirea legăturii dintre locurile puțin mai târziu unite nu ar fi fost posibilă.

În deceniile de după construcție, ravagiile vremii au roșit Mainsteg-ul destul de greu. Odată cu renovarea, care este pe cale să fie finalizată, municipalitatea a remediat cele mai grave deficiențe. De exemplu, pereții cutiei goale de 250 de metri lungime, lățime de un metru și înălțime de doar 90 de centimetri din interiorul podului au fost dezbrăcate de aproximativ cinci metri cubi de rugină și revopsite. În plus, arborii de drenaj au fost reparați și accesele grinzilor cutiei au fost reparate.

Examinări cu ultrasunete

Declanșatorul lucrării a fost un test de punte efectuat de T V în numele municipalității. Examinările cu ultrasunete au arătat că grosimea peretelui din profilul cutiei scăzuse deja cu zece până la 30 la sută din cauza grătarului. Cel puțin rugina, care roade substanța metalică din interior, trebuie oprită din nou pentru o vreme.

Mainsteg-ul dintre Neustadt și Erlach va fi probabil închis pentru încă două săptămâni, din cauza lucrărilor finale de renovare.

Un caz pentru renovatori: Mainstegul bolnav dintre Neustadt și Erlach (imagine de arhivă).

"> '> Foto: Martina Schneider | Un caz pentru renovatori: Mainstegul bolnav dintre Neustadt și Erlach (imagine de arhivă).

Pentru a putea adăuga cuvinte cheie la „Subiectele mele”, trebuie să vă înregistrați.

Adăugați următorul cuvânt cheie la „Subiectele mele”:

Deja ai
/ 15 subiecte selectate

Urmăriți deja acest subiect.

Pentru a putea utiliza „Subiectele mele” trebuie să fiți de acord cu stocarea datelor