2017 Land Rover Discovery greul - ghidul auto
După ce a purtat forma unei cutii timp de aproape 30 de ani, Discovery capătă un aspect cu totul nou. Ei bine, nu complet nou, deoarece împarte multe indicii de stil cu celelalte produse din gama producătorului britanic, cum ar fi Land Rover Discovery Sport și Range Rover Sport.
Este mult mai aerodinamic decât LR4/Discovery 4 pe care îl înlocuiește. Un corp mai puțin unghiular reduce atât zgomotul vântului, cât și consumul de combustibil, deci este un lucru bun. Partea posterioară plină face ca vehiculul să pară foarte îngust, dar în realitate este cu 20 mm mai lat decât LR4. Spre deosebire, acest SUV de șapte pasageri de dimensiuni medii și-a pierdut forma cutiei care l-a deosebit de rivali precum Acura MDX, Audi Q7, Buick Enclave și Volvo XC90.
Această „discotecă” este atractivă, fără îndoială, însă noul său design i-ar putea provoca mai mult rău decât bine. În plus, jantele opționale din aliaj de 22 inch care au montat camionul nostru de testare definesc în mod clar dezinteresul proprietarului față de capacitatea off-road a vehiculului. În 2016, 764 de unități LR4 au fost vândute în Canada, în timp ce din mai până în noiembrie 2017, 561 de unități Discovery au fost vândute, deci este puțin devreme să stabilim dacă clienții Land Rover apreciază schimbarea drastică a designului exterior.
Sub capotă, veți obține încă V6 de 3.0 litri supraalimentat, care dezvoltă 340 de cai putere și un cuplu de 332 de lire sterline. Ca și până acum, este asociat cu o transmisie automată cu opt trepte și - evident - cu tracțiune integrală. Evaluările consumului de combustibil pentru Land Rover Discovery 2017 au scăzut ușor față de cele ale modelului LR4, datorită parțial unei pierderi în greutate de aproximativ 275 kilograme și s-a observat o medie respectabilă de 12,7 L/100. Km în timpul testului nostru.
Pentru economii mari la pompă, cumpărătorii pot apela acum la motorul turbodiesel Td6 al mărcii. Acest V6 de 3,0 litri produce 254 cai putere și un cuplu de 443 lire-picioare între 1.750 și 2.250 rpm. Cu motorul diesel, Discovery are nevoie de o secundă suplimentară pentru a accelera de la 0 la 100 km/h (8,1 secunde față de 7,1 cu motorul pe benzină, conform Land Rover) și, în mod surprinzător, capacitatea maximă de remorcare a crescut de la 3.720 la 3.500 kg (8.201 până la 7.716 lb).
Pe de altă parte, motorul diesel consumă cu aproximativ 40% mai puțină energie în traficul urban și cu 30% mai puțin sete pe autostradă, un avantaj incontestabil. Orășenii ar trebui să aleagă cu siguranță motorul Td6 în Discovery, deși oferă SUV-ului sunetul unui camion comercial. Gândiți-vă la asta, „Disco” conduce ca un vehicul mai mare decât este în realitate, indiferent de alegerea motorului.