A sosit timpul pentru a face bilanțul călătoriei mele pe ghidonul Fennec - Sunrider

Material:

Vechea mea bicicletă culată Optima Baron Lowrider personalizată:

bilanțul

  • motor roata fara perii EZEE Bike V3 în 36 V (P Max: 600 W continuu) modificat și montat într-o poziție centrală (intermediar între manivela și roata din spate)
  • Anvelope Swalbe Kojac
  • 1 baterie litiu mangan 36V 15 Ah Bicicleta EZEE
  • 1,25 m² de sănătate deasupra capului (doar 40 de celule active până la Istres, apoi 80 după ce mi-am recuperat al doilea Génasun)
  • 4 panouri Curăță Fizz 20 cabine Sunpower C60 (ansamblu serie/2 + 2 ramificări)
  • 2 regulatoare MPP Génasun 41,7 V/8A
  • Greutate în stare de funcționare (fără bagaje): 42 kg
  • Greutate cu bagaje (60,5 kg, inclusiv 6 kg de scule în cazul în care)

Durata traseului: 11 zile, inclusiv 10 zile de conducere, din 15 august până în 25 august

Distanta parcursa:

  • 1926 km pe contorul Cycle Analyst (încă o chouilla pe GPS)
  • 10 etape de la 70 la 287 km
  • distanta medie 193 km/zi
  • Viteza medie de conducere: 23,2 km/h
  • Viteza maximă: 63,8 km/h

Altitudine pozitivă: 23000 m

Consum de energie:

  • consumul total de energie electrică: 10,25 kWh
  • medie 5,3 Wh/Km
  • mini: 3,6 Wh/km în timpul ultimei etape Toulouse-Pa cu un ușor vânt de coadă
  • max: 6,7 Wh/km în etapa St Chaptes - St Amans cu vânt puternic (față și lateral) și rafale de peste 80 km/h)
  • estimare prin calculul energiei musculare totale produse în timpul cursului: 15 kWh (aproximativ 170 Wh în medie ca atunci când nu am asistență)

Aproape toate cu energie solară: De la Istres, unde am reușit să-mi folosesc în cele din urmă 1,25 m² de PV, m-am reîncărcat o singură dată la Pont St-Esprit după mai mult de 100 km sub furtuni și cu un vânt puternic, pentru că a doua zi am vrut să ajung în Tarn (bateria nu a fost complet gol, a mai rămas 1/3 de încărcare). Cu toate acestea, nu am avut condiții meteorologice foarte favorabile (doar 1 zi de plin soare, panourile furnizate de Curăță Fizz asociate cu încărcătoarele Génasun au fost deosebit de eficiente la lumina slabă a soarelui).