Accelerați programul Scorpion ce posibilități are Fundația IFRAP
Accelerarea programului de reînnoire a capacității de luptă de la mijlocul armatei este un subiect fierbinte, discutat de multe ori. Odată cu utilizarea operațională intensă a vehiculelor blindate în operațiuni externe, anumiți factori de decizie invită, cum ar fi Laurent Collet-Billon, delegat general pentru armament, să „pună în perspectivă accelerația potențială a programului Scorpion, care cuprinde vehicule excelente [...] cu indisponibilitatea anumitor vehicule care suferă un tratament implacabil ”. Abia o lună mai târziu, șeful Statului Major al Armatei, generalul Jean-Pierre Bosser, s-a pronunțat, de asemenea, în favoarea acestei soluții de economisire a costurilor de regenerare în creștere constantă.flotele VAB și AMX-10RCR. O poziție la care s-au alăturat oficial ministrul apărării și șeful statului major al forțelor armate, generalul Pierre de Villiers. Dacă această accelerare a programului Scorpion ((Synergy of Contact Reinforced by the Versatility of infovalorization) este acum un consens între politicieni, industriași și militari, implementarea acestuia pare a fi suspendată prin decizia noului executiv.
Care sunt nevoile noastre ?
O actualizare privind îmbătrânirea rapidă a flotei noastre de tancuri de dimensiuni medii este în ordine. Propunerile pentru accelerarea programului Scorpion pornesc de la observația că flota noastră se confruntă cu o uzură fără precedent, datorită unui ritm operațional deosebit de susținut, dar și a condițiilor climatice în care operează majoritatea OPEX-urilor noastre. Mediul, în special climatic, din nordul Mali sau al Republicii Centrafricane, folosește materiale de aproape trei ori mai mult decât în Franța metropolitană pentru aceeași durată de utilizare [1].
Dimensiunea flotei VAB se contractă astfel continuu. Prea vechi, prea uzat sau distrus în timpul operațiunilor de către inamic sau accidental: dacă 3.034 VAB erau în serviciu la 31 decembrie 2014 [2], acestea sunt doar 2.582 în decembrie 2015 (-452 vehicule) și 2.475 în decembrie 2016 ( -107) [3]. În acești doi ani, uzura medie a ajuns la peste 18%. În ceea ce privește vârsta medie a flotei, aceasta depășește acum 32 de ani, în timp ce disponibilitatea medie este de doar 42% [4].
De asemenea, se dovedește că întreținerea acestor vehicule este din ce în ce mai dificilă proporțional cu uzura lor. Astfel, dacă VAB-ul din OPEX cunoaște o disponibilitate excepțională, este la prețul unei regenerări foarte grele în Franța metropolitană, deoarece potențialul lor mecanic este supus testării foarte severe acolo. În timp ce VAB-urile parcurg în medie 400 de kilometri pe an în Franța metropolitană, pot parcurge până la 1.600 de kilometri pe săptămână în Mali. După cum a subliniat Michel Cabirol, aceasta reprezintă o uzură potențial de 200 de ori mai mare [5]. Flota AMX-10 RCR nu face excepție de la această supraactivitate operațională. Dacă flota rămâne stabilă la 248 de vehicule, aceasta pare să fie la costul unei întrețineri din ce în ce mai costisitoare în stare operațională. De exemplu, între 2015 și 2016, costul unitar MCO al RX-urilor AMX-10 a crescut de la 69.488 EUR la 84.239 EUR, o creștere de peste 21% în acești doi ani. În ciuda acestui fapt, disponibilitatea tehnică rămâne relativ scăzută, cu 55% în 2016 (comparativ cu 48% anul precedent).
Prin urmare, programul Scorpion este piatra de temelie a reînnoirii capacității globale inițiată de forțele armate în ultimii ani. Acest program își propune să realizeze modernizarea totală a capacităților de luptă medii și grele ale armatei, în special prin integrarea profundă a tehnologiilor digitale. De fapt, este un program de programe, care include nu numai vehicule noi, ci și noi sisteme de informare și comunicare și logistică. Un prim vehicul, Griffon VBMR (Multi-Role Armored Vehicles) urmează să înlocuiască VAB-urile în prezent în serviciu. La fel ca predecesorul său, va fi disponibil într-o multitudine de variante (comandă, inginer, evacuare medicală etc.) datorită modulelor de misiune specifice și va deveni coloana vertebrală a unităților noastre motorizate. Jaguar EBRC (Armored Reconnaissance and Combat Engine) urmează să înlocuiască restul VAB HOT și AMX-10RCR și să ofere un rol mediu de sprijinire a focului. Rezervorul Leclerc trebuie modernizat și actualizat la standardul XLR pentru a rămâne în funcțiune până în jurul anului 2040. În cele din urmă, un anumit număr de VBMR-L (vehicul blindat ușor cu mai multe roluri) trebuie să completeze aceste trei vehicule, în special pentru misiuni de informații și iluminat.
Starea actuală a programului Scorpion
Astăzi, este planificată formarea a două divizii Scorpion, care să reunească un total de șase brigăzi de arme combinate și echivalentul a aproximativ 47.000 de personal din forțele terestre. Dintre aceste șase brigăzi, două vor fi calificate drept grele, deoarece sunt dedicate în mod special luptei de intensitate ridicată prin integrarea tancului Leclerc renovat la standardul XLR. Alte două așa-numite brigăzi mediane vor integra EBRC Jaguar și VBMR Griffon. În cele din urmă, două brigăzi ușoare vor reuni parașutiștii și trupele de munte și vor trebui să conducă mai precis acțiuni rapide și ultralegere. Prima unitate care va testa materialele ar fi Brigada a 9-a de infanterie marină, mai exact Regimentul 3 infanterie marină din Vannes. Prima GTIA (Groupement Tactique Interarmes) ar trebui să fie operațională în 2021, prima brigadă Scorpion în 2023. A doua brigadă Scorpion, care nu este încă cunoscută, ar trebui să poată fi desfășurată începând cu 2023 [6]. Din punct de vedere financiar, amintiți-vă că programul este evaluat la 8 miliarde de euro în total, inclusiv 1 miliard care a fost angajat până acum.