Ajutor vă rog problema; eu pe alimentarea cu motor Forum Machinisme - pagina 1
Deschis de barză, 19 ianuarie 2009
Iată problema mea:
Acum aproximativ o lună, motorul s-a oprit brusc și s-a înecat, așa că am schimbat filtrul de motorină și am curățat ecranul „foarte murdar” al pompei de alimentare. Prea mulțumit de mine, a fost oprit pentru o plimbare, dar iată-l la sfârșit de săptămâna trecută rebel. Am refăcut funcționarea filtrului și a sitei, erau foarte curate, am revenit, dar iată că motorul pierde turația și se oprește, dau pompa de alimentare și demarorul, se repornește, reia dieta și nu durează niciodată imediat Îi cer un efort scurt și eșuează.
Ai o idee despre băieții cu probleme!
vă mulțumesc anticipat
Verificați partea laterală a filtrului de aer dacă furtunul care merge la admisie nu se rupe sau desfaceți-l acolo pentru a privi în interior dacă nu este decojit.
Am văzut-o la antreprenor unde am lucrat la o mașină de recoltat Laverda.
Cu siguranță, țeava de intrare a motorinei este înfundată undeva. Verificați circuitul din rezervor .
Buna seara barza,
Combustibilul curge sincer la ieșirea pompei de alimentare? Ai urmărit conducta din rezervor?
Nu cunosc același laser, dar adesea tubul de alimentare este conectat la rezervor printr-un accesoriu "banjo" (șurub forat) și pot exista impurități care să "umple" racordul.
Același lucru se poate întâmpla la intrarea robinetului dacă există unul. În general, motorina ajunge să aibă dificultăți de trecere, dar uneori, dacă este vorba de impurități de tipul „bucățelelor de fân”, formează un dop care se instalează atunci când motorul funcționează până când se oprește. motorul se oprește, ștecherul se slăbește și puteți reporni până data viitoare!
Se poate întâmpla din nou rapid și, uneori, puteți trage câteva zile fără probleme. Deci dezasamblați armăturile din rezervor și suflați liniile și arătați bine în șuruburi.
În caz contrar, puteți verifica și pompa de alimentare dacă nu aveți o supapă care nu mai funcționează, care este goală sau o impuritate suficient de mare care se blochează ocazional dedesubt.
Verificați, de asemenea, dacă comanda diafragmei sau a pistonului (nu știu ce model aveți) a pompei de alimentare nu se confruntă.
Dacă motorul se oprește cu o comandă de oprire prin cablu, verificați, de asemenea, dacă se întoarce complet atunci când îl împingeți înapoi, s-a întâmplat să se prindă și pârghia pompei să fie împinsă doar parțial înapoi, suficient pentru ca motorul să funcționeze, dar cu vibrațiile se mișcă suficient pentru a opri motorul.