Alimentare separată pentru întrerupătoare - Carrera Pro-X - freeslotter
Acest site folosește cookie-uri. Continuând să navigați pe acest site, sunteți de acord cu Politica noastră privind cookie-urile.
După câteva incidente din trecutul recent, am dori să subliniem urgent să nu postăm nicio imagine pentru care nu există drepturi, a se vedea și punctul 9.2 din regulile consiliului.
Pasăre de noapte
Prin căutare, am întâlnit deja multe sfaturi utile despre cum să rezolvați elegant sursa de alimentare. De asemenea, am găsit că referințele la schimbarea separată a participărilor la vot în multe rapoarte sunt foarte utile.
Cu toate acestea, în toate scotocirile, nu am găsit nicio indicație concretă dacă, cu alimentare separată a puterii electronice a comutatorului, ar putea fi conectat direct la un transformator separat în locul BB. Încă îl am pe cel care a trebuit să lase arcurile (mufa) pentru alimentarea cu energie a laboratorului. Avantajul circuitului separat ar fi, de asemenea, că pot opera pista cu mai multă sau mai puțină tensiune, iar participanții (precum și opritorul de picior și contorul de tururi) primesc tensiunea de funcționare intenționată.
Nu știu ce să spun împotriva planului meu, dar aș fi totuși fericit dacă cineva mă poate sprijini în opinia mea.
multe salutari
șoimul de noapte
mc2
PLATIT CURBA
bună,
De asemenea, am reconstruit tot posibilul cu Pro-X, dar nu și cel cu transformatorul separat. Dar bobinei nu ar trebui să-i pese de unde ia puterea. Nu sunt necesare date pentru comutare.
hudu live
Membru HvK, FordnonseNSRacer și Gandalf ras
Salut,
ar fi minunat dacă ar funcționa. Bănuiesc totuși,
că "butonul" care se află pe cablul transformatorului are o anumită semnificație și
asta lipsește din vechiul transformator.
Dar, șoim de noapte, încearcă și raportează dacă e ceva
a fost impuscat. Dacă funcționează, îl voi construi treptat și direct
câteva comutatoare.
Apropo, din câte știu, doar PSL are probleme cu prea mult sau
electricitate insuficientă.
fortunafan fluier
1. Bine ați venit aici, pe forum !
2. Îți porți în mod greșit numele. După momentul postării mele, mi se potrivește mult mai bine (și nu tu, șoimului de la amiază)
3. Încă de astăzi îți pot înțelege foarte bine ideea; Astăzi am avut 3x scurtcircuite în timpul cursei și bineînțeles că vremurile erau istorice. Și asta, deși nu furnizez toate componentele Pro-X cu energie din slot, ci direct din cutia neagră. Dar voi schimba asta și presupun, de asemenea, că nu există nicio problemă să fac asta cu un transformator suplimentar.
hudu live
Membru HvK, FordnonseNSRacer și Gandalf ras
Salut,
întrebarea este încă, aveți nevoie de butonul negru?
Când ultimii cm, inclusiv acest buton, sunt scoși din transformatorul original-
eliminat pentru a conecta o unitate de alimentare Lab.
Pasăre de noapte
mulțumesc pentru salutările de bun venit!
@ Uwe, corect, ești la înălțimea numelui meu, dar pentru mine este, de asemenea, destul de precis.
@ Bernd, cred că „Knubbel” este folosit pentru a suprima interferențele și se găsește adesea și în cablurile de semnal, de exemplu pentru monitoare. Prin urmare, referința dvs. nu este probabil complet nejustificată. De îndată ce voi termina ceva în tren, o voi încerca, aș putea găsi undeva un cablu care să aibă încă un buton.
Ține-te la curent și dacă cineva poate spune ceva în prealabil, te rog/fii fericit
multe salutari
șoimul de noapte
hudu live
Membru HvK, FordnonseNSRacer și Gandalf ras
Jou Hawk de noapte,
Ține-ne la curent. Când voi ajunge la asta, o voi face
de asemenea, testați și raportați. Oricum am deja un comutator
alimentat de ZE, deci trebuie doar să conectez transformatorul.
JohnQ
Forumuri Super Star
Am folosit un transformator Pro-X vechi pentru a alimenta toate întrerupătoarele de pe calea ferată cu energie. Funcționează excelent. Cu contorul de tură, în opinia mea, este extrem de util să îl operați independent de bandă, deoarece este mai bine protejat împotriva scurtcircuitelor și timpii nu sunt resetați.
Puteți citi puțin aici.
Pasăre de noapte
Desigur, trebuie să cred un potențial vecin
Glumind deoparte, vă mulțumesc pentru aluzia dvs., aceasta a fost confirmarea pe care o căutam.
Salutari
șoimul de noapte
brumbaer
bună,
Nu uitați, dacă faceți upgrade la D132, pentru a conecta participanții la BB și nu doar la o sursă de alimentare suplimentară.
Butonul negru este un miez de ferită pentru suprimarea interferențelor. Se intenționează să se asigure că interferențele de înaltă frecvență de pe o placă de circuit (BB) prin cablu nu intră în rețeaua electrică (prin cablu și unitate de alimentare) sau în aer (cablul transformatorului acționează ca o antenă).
Butonul nu este necesar pentru funcția pură a pistei.
În ceea ce privește suprimarea interferențelor, probabil că nu există nicio diferență între versiunile cu și fără buton, deoarece prezențele Pro X nu folosesc frecvențe înalte (acolo unde butonul este eficient).
hudu live
Membru HvK, FordnonseNSRacer și Gandalf ras
Salut,
Am testat aseară. Am o prospețime a bateriei și
Încărcător conectat la un soft. La 12 V funcționează-
fără perete. Deoarece pot reduce și tensiunea piesei
Am testat și alte tensiuni. Mișcările sub 9 V
Soft sau nu tehnologia lor. Doar face un clac liniștit. La 9 V
comutatorul nu funcționează, adică H. la fiecare 5-6 participare-
comutatorul nu comută. Dar după cum am scris deja, la
12 V crossover-ul a funcționat perfect și a comutat perfect.
Și totul fără buton.
Cu toate acestea, nu știu cum se comportă PSL, pentru că nu am făcut-o încă
vrei să deșurubezi, există încă o garanție Cu toate acestea, voi stabili cursul
alimentarea cu energie externă uneori.
brumbaer
PSL are nevoie de fluxul de date și, prin urmare, nu poate fi operat printr-o unitate de alimentare separată.
Cu excepția cazului în care doriți să lipiți pe placa de circuit și să separați circuitul de comutare de „circuitul cutiei”.
hudu live
Membru HvK, FordnonseNSRacer și Gandalf ras
Nope Brumbär,
Lipiți în jurul tabloului, cu siguranță nu. Atunci plec în asta
Amplasați sursa de alimentare normală și comutați numai și
alimentați contorul de ture separat.
O sursă de alimentare separată pentru PSL este de fapt mai interesantă-
santesten, deoarece este bine cunoscut faptul că deasupra unei anumite tensiuni nu
funcționează mai mult. De fapt este o rușine.
mc2
PLATIT CURBA
O puteți face separat
Considerentul meu:
Un BB furnizează plăcile de circuite ale comutatoarelor, PSL și contor de tururi cu popularul 14,8 V, deci conectați liniile + și - la ieșirea BB. Al doilea BB este responsabil numai pentru sloturi.
Sau mă înșel complet acum
brumbaer
PSL preia fluxul de date curent și adaugă o fază joasă.
Trebuie să fie fluxul de date curent, deoarece mașina ar trebui să înceapă să se miște din nou când acționați controlerul.
Dacă luați două BB-uri, ambele trebuie să trimită aceleași date.
Ceea ce nu fac decât dacă conectați comenzile la ambele BB-uri.
Dacă faceți deja obiecte de artizanat, puteți utiliza, de asemenea, fluxul de date din slot pentru a monitoriza tensiunea de la al doilea transformator și pentru a da semnalul PSL. În funcție de diferența de tensiune dintre transformatoare, unul sau două tranzistoare/fete și câteva rezistențe și unul sau doi condensatori pentru blocare.
Dar am crezut că ar trebui să funcționeze fără „electronică”.
JohnQ
Forumuri Super Star
@Bernd:
Dacă totuși hrăniți groapa în mod normal, nu face mare diferență. Dacă doriți să conduceți cu o tensiune mai mare, puteți lipi o diodă de tensiune fixă în linia +. Am încercat scurt cu unul cu 15V și a funcționat. În ciuda 18V pe pistă, pitchip-ul (furnizat direct de la bb) avea doar 15V și alimentarea a funcționat. Între timp, folosesc cabina de pilotaj, iar intrarea s-a transformat într-un comutator „normal”.
@Brumbaer: Bună treabă
@Nachtfalke: De unde esti? - Acum nu spune MG
@all: Nu știu dacă ați citit linkul de mai sus către trenul meu, așa că din nou:
Participanții consumă o cantitate enormă de energie electrică! În opinia mea, acest lucru va crește chiar și pe lungimea pistei.
Pot conduce pe pista mea de 36 m fără fluxuri suplimentare, fără pierderi notabile de viteză! Pe pista mea anterioară (30m), acest lucru nu mai era posibil după aproximativ 15m. Mașinile au încetinit, s-au bâlbâit și la un moment dat s-au oprit fără curent electric.
Încă mai am ZE acolo, dar numai pentru că au fost deja deplasate și îmi dau un sentiment de siguranță
Din păcate, acest lucru nu este ușor posibil cu D132, deoarece există comunicare între comutatoare și bb.
Dar, din moment ce nu văd niciun motiv să schimb sistemele oricum, nu contează.