Ammetru, buna sa utilizare
Ammetrul, buna sa utilizare.
Foarte simplu ca aspect, dar în cele din urmă bogat în diverse indicații, acest instrument de măsurare este traversat de tot curentul de alimentare al diferitelor circuite electrice ale Tracțiunii, cu excepția demarorului.
Proiectat cu un punct zero în mijlocul cursei sale, acesta va indica atât încărcarea, cât și descărcarea bateriei, dar mai precis faptul că, atunci când rulează, dinamul compensează (acul în direcția încărcării) sau nu este suficient ( ac în direcția de descărcare) consumul total de energie al vehiculului.
Încărcare baterie:
De îndată ce părăsim viteza de ralanti, vom urmări corelația bună a dinamoului, deplasând acul în direcția sarcinii. „Clicul” contactorului/întrerupătorului ar trebui să fie auzit clar, în special pentru modelele cu un regulator plasat pe șorț. La fel, ar trebui să auziți „clicul” decupajului atunci când motorul revine la turația de ralanti.
Testul nr. 1: În poziția neutră, accelerați motorul foarte încet de la turația de ralanti (reglată corect) și atunci când combinați, acul trebuie să se miște încet, în jurul valorii de lățime. În cazul în care abaterea este mai mare și/sau apare sub o viteză prea mare față de cea la ralanti, contactorul/întrerupătorul este reglat incorect sau nu corespunde cu dinamul aflat pe loc pe mașină.
Apoi, când continuăm să accelerăm încet motorul, acul trebuie să devieze brusc spre direcția sarcinii, apoi după câteva momente, pentru Tracțiuni echipate cu regulatoare, reveniți la zero și indicați doar o sarcină ușoară sau zero: Nu vă faceți griji, regulatorul își joacă apoi rolul și scade curentul de încărcare pe măsură ce bateria se reîncarcă.