Anexa 2 - DHC-8 Seria 400, Subpartea 605 și 705 Programul de conformitate CAR

Aviație comercială și de afaceri

  • Departamentul de standarde
  • Aviație comercială și de afaceri
    • Standarde referitoare la funcționarea unei companii de transport aerian
    • Standarde de certificare a operatorilor aerieni
    • Standarde pentru funcționarea unui taxi aerian și a unui serviciu de transfer aerian
    • Sănătate și securitate la locul de muncă - Aviație
    • Aviatie de afaceri
    • Standarde de siguranță a cabinei
    • Standarde privind mărfurile periculoase
    • Tehnica zborului
    • Standarde pentru funcționarea rotorcraft

Acces rapid

  • Despre
  • Publicații și documente de orientare privind aviația comercială și de afaceri
  • Tabelele de timp pentru restante
  • Baze de date și căutări
  • Rapoarte ale Comitetului de evaluare operațională (OEC)
  • Căutați scutiri

Site-uri conexe

LISTA PAGINILOR EFICACE

programul

REGULAMENTUL CANADIAN DE AVIAȚIE
CONFORMITATEA CU SUBPARTEA 5 DIN PARTEA VI
și
LA SUBPARTEA 5 DIN PARTEA VII
(DOCUMENT DE FOND DE TRANSPORT CANADA O-1, AVIAȚIE CIVILĂ)

INTRODUCERE

Secțiunea II din subpartea 5 a părții VI (subpartea 605) din Regulamentele aeronautice canadiene (CAR) specifică cerințele de echipament pentru operarea oricărei aeronave canadiene sau străine operate în spațiul aerian din Canada. Secțiunile V și VI din subpartea 5 a părții VII (subpartea 705) din RCA specifică cerințe suplimentare de echipament pentru activitățile de operare ale unei companii aeriene canadiene.

Pentru a asista operatorii din seria DHC-8 400 din Canada, Bombardier Aerospace, în calitate de producător al seriei DHC-8 400, va oferi operatorilor informații care să îi ajute să demonstreze conformitatea cu autoritățile CAR de mai sus. cerințe care au fost luate în considerare la momentul certificării de tip.

Acest raport include următoarele:

DHC-8 Seria 400 - Regulamente canadiene de aviație: Partea VI Subpartea 5 și Partea VII Subpartea 5 Conformitate (Documentul de bază 0-1 al Transportului Canada, Aviația civilă)

Următoarele puncte prezintă structura de bază și conținutul informațiilor de conformitate conținute în acest document:

ELEMENT RAC Această coloană conține referința la subpartea 605 sau 705 din CAR.
TITLU Această coloană conține subiectul regulamentului.
DECLARAȚIA DE CONFORMITATE Această coloană rezumă pe scurt modul în care este demonstrată conformitatea.
DOCUMENTE DE CONFORMITATE Această coloană se referă la un document justificativ păstrat de Bombardier.
CONF. Această coloană indică dacă aeronava respectă cerința.
NOTE Această coloană conține detalii sau note.

Iată lista reglementărilor pentru care Bombardier va furniza informații de conformitate:

Avioane cu motor - Zbor VFR de zi

Avioane cu motor - zbor VFR OTT

Trusa medicală de urgență

NOTE:

Notă 1: Conformitatea cu aceste reglementări trebuie evaluată de inspectorul Transport Canada Civil Aviation (TCCA) de la biroul regional înainte ca aeronava să fie utilizată pentru un zbor contra cost.

Nota 2: În secțiunea 8.2, referința la standardele de navigabilitate din partea FAR 25, se referă la starea de modificare specificată în baza certificării de tip pentru seria DHC-8 400 (adică modificările 25-1 la 25-86 și modificarea 25-92).

(e) Un indicator de viteză al ansamblului rotativ de înaltă presiune și al ansamblului rotativ de joasă presiune este afișat pentru fiecare motor pe ecranul de monitorizare a motorului fiecărui pilot.

(f) și (h) Un indicator al presiunii și temperaturii uleiului este afișat pentru fiecare motor pe ecranul de monitorizare a motorului fiecărui pilot.

(1) (f) și (2) Întrucât un al treilea indicator de atitudine girostabilizat (indicator de rezervă) este instalat în stânga afișajului motorului (ED) și ca acest indicator poate fi folosit până la atitudini de zbor 360º în pitch and roll, un indicator de rotație și alunecare este afișat în sfera de atitudine a PFD și indică în mod autonom informații sursă obținute de la ambele sisteme AHRS. Nu este afișat niciun indicator de viraj.

(1) (a) A se vedea declarațiile de conformitate relevante pentru paragrafele 605.14 (c) - (n).

(1) (b) A se vedea declarațiile de conformitate pentru paragrafele 605.14 (a) și (b).

(g) Indicatoarele și/sau dispozitivele de avertizare vizuală sunt afișate atunci când sursa de alimentare necesară pentru instrumentele de zbor nu este adecvată, în conformitate cu articolul 525.1331 din MN.

Fiecare sistem de presiune statică este conform cu articolul 525.1325 din MN.

Scaunul de observator a fost omologat în temeiul OTS C127 și este echipat cu o centură de siguranță și curea de umăr omologată în conformitate cu OTS C114.

(2) Fiecare scaun al însoțitorului de bord este prevăzut cu un ham de siguranță în patru puncte cu centură integrată aprobată conform TSO C114.

Blocarea cârmei este un mecanism cu arc în poziția dezactivată, deci este necesară o dublă defecțiune pentru a da naștere unui risc de blocare a cârmei.