APRC - Aprilia

aprc

aPRC - Aprilia Performance Ride Control

APRC (Aprilia Performance Ride Control) este setul de dispozitive de control activ care echipează RSV4 și Tuono V4, care preia direct tehnologia câștigătoare a Campionatului Mondial de Superbike și reprezintă cel mai complet și rafinat sistem disponibil în prezent pe piață.
De asemenea, este încă singurul care oferă auto-calibrare și anti-roti și include: aTC (Controlul tracțiunii Aprilia), aWC (Aprilia Wheelie Control), aLC (Controlul lansării Aprilia) și aQS (Aprilia Quick Shift). Din versiunile RSV4 RR și RF și Tuono V4 1100 RR și Factory, aWC a fost recalibrat pentru a oferi cele mai bune performanțe la nivelul 1, care este cel care lasă cel mai mare spațiu de manevră.

ATC Aprilia Traction Control

Sistem exclusiv de control al tracțiunii, studiat și dezvoltat de Aprilia pentru a obține cea mai bună aderență posibilă pe toate tipurile de drum; transmite o mare încredere șoferului care simte că vehiculul său este bine în mână, sporind în același timp siguranța.
Doi senzori de viteză permit unității de control să determine viteza motocicletei la un moment dat și să utilizeze un sistem sofisticat de comunicare „CAN-bus” pentru a interacționa cu ECU-ul motorului. Dacă rotația roții din spate este mai rapidă decât cea a roții din față, unitatea de control detectează o alunecare a roții din spate și va coopera cu aprinderea și sincronizarea injecției pentru a limita cuplul furnizat de motor. Prevenind astfel pierderea aderenței.
Cele 8 setări diferite (3 în versiunea non-APRC) pot fi selectate pentru diferite tipuri de drum și stil de conducere. Acestea permit călărețului să extragă cele mai bune performanțe de pe motocicletă, fie pe pistă, fie pe drum, în deplină siguranță.

aWC Aprilia Wheelie Control

Exploatarea întregii puteri a motocicletelor moderne este visul fiecărui călăreț. AWC (Aprilia Wheelie Control) a obținut rezultate extraordinare.
Datorită sistemului patentat de detecție a roții Aprilia, AWC este capabil să detecteze când începe și se termină o roată și intră în joc pentru a netezi contactul roții cu șoseaua.
Gestionarea flexibilă a acestui sistem evită întreruperile premature ale curentului electric, oferind un control perfect al accelerației.