Atentie la coborâre, colțuri fierbinți - FIT FOR FUN
Editorul Fit Katharina Klein se transformă într-o reporteră frenetică la coborâre în Bikepark Winterberg - dar se îndepărtează cu succes de frica ei?
Ciclism în jos în parcul de biciclete Winterberg: aventura cu bicicleta a editorului Fit Katharina Klein în imagini!
„Înapoi, brațele îndoite, pedala stângă în jos”,
antrenorul de șoferi Pia mă sună în timp ce mă repez pe lângă ea cu un dinte de maimuță. Dar trebuie să mă concentrez atât de tare să nu zbor din zona învecinată direct în barieră, încât încep să mă bag și să frân atât de brusc încât aproape că trec peste ghidon. Uff, a mers din nou bine.
Coborâre în parcul de biciclete Winterberg
Traseul de coborâre „Free Cross” în parcul de biciclete Winterberg din Sauerland îmi cere astăzi tot curajul. Abrupt, alunecos și îngust, șerpuiește aproape 1,3 kilometri - pe suprafețe pe care de obicei prefer să cobor de pe bicicletă. Pentru că până acum, din cauza lipsei de alternative, mergeam cu o bicicletă pentru femei bătrâne din perioada studenției până la supermarket, bicicleta mea de curse care are nevoie de reparații vede strada doar de pe balcon. Faptul că ar trebui să mă arunc aici, astăzi, aproape pare o sinucidere în ochii mei. Așadar, înainte să iau ascensorul pe traseul corect prin pădure, Pia, campioană mondială a hobby-urilor la coborâre și acum antrenorul meu, mă duce pe cursul de antrenament de lângă stația de biciclete din vale. Toate elementele care vor apărea ulterior în trasee se află aici. „Doar când am senzația că oamenii se simt în siguranță pe acest teren, ies cu ei”, spune ferm tânărul de 20 de ani.
cel mai bun în ciclismul de coborâre
Pentru a o face să se simtă așa, trebuie să încep cu cel mai de bază, dar important lucru: frânarea. „70% frână față, 30% frână spate și pur și simplu nu prea puternică, atunci treci peste ghidon la coborâre”, mă avertizează ea. Inima îmi curge, ochii îmi alunecă îngrijorat peste traseul scurt pentru începători - pe care în doar câteva ore trebuie să îl schimb pentru un curs mult mai abrupt, mai lung și mai confuz.
Întorc total roata!
Dar aici, chiar și cei mici se grăbesc să-și scoată mini-bicicletele într-o manieră casuală și nu se pot sătura de adrenalina. „Întinde-ți brațele pe ghidon ca un bouncer, apoi vei avea mai mult control”, mă sfătuiește Pia înainte de a respira adânc, de a păși puternic pe pedale și de a mă lăsa să mă rostogolesc în prima curbă.
Primul impuls: Pleacă de aici
Brațele mele sunt înghesuite, gândurile îmi curg, primul impuls este de fapt: frânarea de urgență și aplecarea! Dar, din moment ce nu pot ieși din număr, urmăresc impulsul doi: încălziți-l și vedeți ce se întâmplă. Sunt din ce în ce mai rapid, corpul meu este unul cu denivelări și, la sfârșitul cursului, nu s-a întâmplat nimic altceva decât că vreau mai mult din el. Următoarea călătorie se simte mai sigură, măresc ritmul și încerc să urmez sfaturile lui Pia în același timp. Cu cât merg mai sus în colț, cu atât este mai ușor să o iau, deoarece anvelopele nu alunecă atât de ușor. Cu puțin înainte de masă, o rampă lungă în sus, accelerez din nou în mod corespunzător, mă rostogolesc în sus și în jos din nou la sfârșit.
A trecut primul obstacol! Se simte minunat și după alte trei ture pe parcurs, simt că bicicleta mă ascultă din ce în ce mai mult.
Frânele sunt pentru învinși
Câțiva metri mai departe, unde telescaunul îi duce pe schiori pe pârtii în lunile de iarnă, acum glisăm roțile din față într-un dispozitiv special atașat pe scaunele din spate.
De îndată ce zăpada s-a topit, motocicliștii preiau aici. Călătoria lină în sus este mult prea rapidă - având în vedere traseele abrupte de sub mine, pe care un călăreț după celălalt se grăbește îndrăzneț în jos, ar putea continua pentru totdeauna, pentru mine. De îndată ce ajungem în vârf, eu și Pia trebuie să alegem între opt curse de diferite niveluri de dificultate. Dificultatea medie „Free Cross” este potrivită și pentru șoferii mai puțin experimentați. Frica plecării este scrisă pe fața mea, dar din fericire o pot ascunde sub casca groasă integrală. În sfârșit vreau să știu - și să plec la scurt timp după Pia.
Cu toată viteza înainte!
Pământul uscat este prăfuit pe măsură ce ne aplecăm în curbe - Pia un pic mai mult, eu încă mult prea puțin. Din nou și din nou mă confund cu coordonarea mea, pedalele zgâria podeaua și mă țin în picioare. În spatele unor denivelări coboară atât de abrupt încât nu pot vedea ce obstacol mă așteaptă în continuare - așa că încetinesc.
„Dacă conduci mai repede, vei deveni imediat mai sigur”,
Pia mă strigă de mai multe ori peste umăr pentru că observă degetele mele înghesuite pe frâne. Vă percep instrucțiunile doar în mod inconștient - ceea ce sună paradoxal, dar chiar ajută: De îndată ce cresc viteza, se rostogolește mai ușor. Și, de fapt, după fiecare metru aștept din ce în ce mai mult cu nerăbdare fiecare nouă curbă și lovitură.
Noul meu parfum: adrenalina
Ca într-o frenezie, sar după Pia, viteza se simte grozav, senzația de a putea ține pasul, chiar mai mult. Scăldat de transpirație, lansez ultima parte a traseului pentru a fi din nou la coadă la telescaun. De data aceasta călătoria nu se poate termina suficient de repede. Seara, mirosul de adrenalină se revarsă literalmente din fibrele cămășii mele. Ziua aceea a trecut fulgerător - și sunt sigur: următoarea mea achiziție va fi o bicicletă montană. Dar apoi, pentru a practica, mergeți mai întâi acolo unde câmpiile nord-germane au munți.
Du-te, plecare!
Călăritul pe munte trebuie repede învățat - după cum urmează:
cerințe
Începătorii și motocicliștii care nu au fost niciodată la un parc de biciclete ar trebui să urmeze în avans un curs de tehnică de conducere, în care să învețe rapid, plin de acțiune și, mai presus de toate, conducerea în siguranță.
echipament
Căștile sunt obligatorii în Bikepark Winterberg, sunt recomandate echipamente precum genunchere și coturi sau jachete de siguranță și pot fi închiriate de la 7 €/zi.