Bateria din ghidul pentru autocaravane pentru bateriile de alimentare - Campofant
În acest ghid veți găsi toate informațiile de care aveți nevoie cu privire la acest subiect Alimentați bateria pentru motorhome nevoie. Le arătăm Diferențe între bateriile AGM, gel, plumb-acid și LifePO4, care accesorii sunt utile și care dintre aceste baterii pentru corp sunt potrivite pentru ce utilizare. De asemenea, veți învăța cum să încărcați bateria pentru autoturism.
Pentru ce ai nevoie de o baterie într-un autocaravan?
Când suntem afară și cu camperul nostru, avem nevoie de energie electrică pentru a opera pompa de apă, lămpile, televizorul, notebook-ul sau smartphone-ul. Iar noaptea avem nevoie de lumină pentru a nu sta în întuneric. Dacă nu este disponibilă nicio putere la mal, așa-numita. Alimentați bateria în joc, care de obicei ne alimentează cu tensiune de 12 V. Multe dispozitive moderne de 230 V își găsesc și ele drumul în casa noastră pe 4 roți. Un remediu în acest caz Invertor , care evocă de la 12 V 230 V.
Ce baterii de alimentare sunt acolo?
Dacă ai de ales, ești răsfățat de alegere, acesta este și cazul unei baterii de bord pentru casă mobilă. Cele mai frecvente patru tipuri de baterii dintre care putem alege:
- Baterie plumb-acid,
- Baterie cu gel
- Baterie AGM sau unul
- LiFePO4/litiu baterie.
Pentru a vă putea găsi drumul prin acest amestec de termeni poate ciudați, am dori să clarificăm în detaliu în această postare ce baterie pentru autocaravane se apropie cel mai mult de nevoile dvs. Acest lucru vă va ușura alegerea.
Nou compatibil cu bateria pentru casele mobile?
Bateria potrivită pentru rulotă
Fiecare tehnologie a bateriei are avantajele și dezavantajele sale. Există, de asemenea, diferențe în ceea ce privește stabilitatea ciclului și durata de viață a bateriei asociată. La sfârșitul zilei, ar trebui să vă alegeți bateria de la bord în funcție de nevoile dvs. De aceea, acum vă prezentăm diversele tehnologii în detaliu.
Baterie AGM
Bateria AGM este o baterie VRLA bine închisă, care îi permite să fie instalată în orice poziție. Nu necesită întreținere și este echipat cu o supapă de presiune. Bateria polară este rezistentă la etanșeitate și chiar dacă este deteriorată, nu se poate scurge niciun acid al bateriei deoarece, așa cum sugerează și numele, este legat într-o lână. Marele avantaj al acestei variante față de bateria cu gel este posibilitatea de a atrage curenți mari. În legătură cu un invertor puternic, este cea mai bună alegere lângă bateria LiFePO4.
Cicluri de încărcare
Bateria cu fleece se încarcă mai repede decât bateria cu gel. Totuși, aici este necesar și un încărcător special pentru a realiza o încărcare completă și pentru a preveni supraîncărcarea.
Bateriile AGM nu pot fi încărcate cu un încărcător normal.
În ceea ce privește stabilitatea ciclului, bateria cu plumb este doar sub cea a bateriei cu gel. Ca peste tot, o îngrijire bună este esențială. De regulă, adâncimea de descărcare nu trebuie să depășească 50%. Încărcarea zilnică asigură o durată lungă de viață a bateriei.
Utilizare în casă mobilă
O baterie AGM este ideală pentru utilizarea în casele mobile. Poate rezista la curenți mari de încărcare și descărcare, poate fi instalat în interior și are o stabilitate bună a ciclului. Este rezistent la vibrații și este, de asemenea, ideal pentru utilizarea în vehicule off-road. Spre deosebire de bateriile cu gel, bateriile AGM au un timp de încărcare mai scurt. Nu necesită întreținere și nu se pot scurge.
Baterie cu gel
Aceasta este, de asemenea, o baterie VRLA. VRLA înseamnă „baterie plumb-acid reglată prin supapă”. Electrolitul este îngroșat de silice și este asemănător gelului. Este complet închis și nu necesită întreținere, dar are o supapă de presiune. Dacă curenții de încărcare sunt prea mari, gazul poate ieși prin această supapă de siguranță pentru a împiedica explozia bateriei de alimentare. De aceea este deosebit de important să folosiți un încărcător adecvat cu baterii cu gel de plumb. Odată ce lichidul a scăpat, acesta nu mai poate fi înlocuit.
Dezavantajul acestei tehnologii este o rezistență internă mai mare, care este cauzată de gel. O retragere a curenților mari este împiedicată sau scurtează durata de viață a bateriei. Prin urmare, o baterie cu gel este adecvată numai pentru funcționarea cu invertoare mari. O încărcare completă durează mai mult în comparație cu o baterie umedă sau cu o baterie AGM.
Cicluri de încărcare
În funcție de producător, pentru bateriile cu gel sunt specificate între 400 și 600 de cicluri de încărcare. Și aici, o manipulare atentă joacă un rol major. După cum sa menționat deja, este necesar un încărcător special cu o caracteristică de încărcare IUoU pentru acest tip de baterie pentru a realiza o încărcare completă. Un încărcător normal pentru bateriile cu plumb-acid nu este suficient. Moartea prematură este rezultatul. De regulă, nu mai mult de 50% din capacitatea sa trebuie îndepărtată din bateria cu gel.
Utilizare în casă mobilă
Bateriile cu gel sunt, de asemenea, potrivite pentru utilizare în rulote. Acestea nu necesită întreținere, sunt rezistente la vibrații și nu se pot scurge. Cu toate acestea, nu tolerează curenți de încărcare și descărcare atât de mari, ceea ce duce la un timp de încărcare mai lung. Dacă poți trăi cu el, vei fi recompensat cu un număr foarte mare de cicluri și longevitate. Bateria cu gel nu este potrivită pentru invertoarele mai mari.
Încărcați corect bateriile AGM și gel
După cum sa menționat deja, nu este recomandată încărcarea bateriilor gel sau AGM cu un încărcător standard. Este necesară o tehnologie specială de încărcare pentru a le încărca conform cerințelor dumneavoastră. Încărcătoarele adecvate au așa-numita caracteristică de încărcare IOuO, care poate fi setată de obicei la tipul respectiv de baterie cu ajutorul unui comutator. Aceasta permite încărcarea completă și previne supraîncărcarea.
Dar ce face de fapt o astfel de caracteristică de încărcare?
Taxa principală
În faza principală de încărcare, bateria auxiliară este alimentată cu curent constant. Procedând astfel, ea însăși determină cât de mult se extrage din încărcător. Faza se desfășoară până când bateria de alimentare a ajuns la o capacitate cuprinsă între 80 și 85%.
Taxa de egalizare
Bateria auxiliară este acum furnizată cu încărcarea de egalizare și complet încărcată. În funcție de tipul bateriei, până la 14,8 V curg în acumulatorul de plumb. Și aici, bateria însăși determină cât consumă curentul de încărcare. Dacă curentul scade sub o anumită valoare a amperiului, se inițiază ultima fază.
Acuzare de scurgere
Încărcarea prin scurgeri menține bateria autovehiculului la nivelul său de încărcare.
Baterie plumb-acid
Structura acestui tip este similară cu cele comune Baterii de pornire. Dar se folosesc plăci mai groase de plumb, rezultând una mai înaltă Stabilitatea ciclului Oportunitati. Bateria conține acidul bateriei sub formă lichidă.
Bateriile plumb-acid sunt de obicei depozitate uscate înainte de a fi vândute. Aceasta înseamnă că acidul bateriei este adăugat doar cu puțin timp înainte de instalare. Acest lucru face posibilă depozitarea lor mai mult timp la dealer fără ca acestea să îmbătrânească prematur. După umplere, bateria autovehiculului trebuie încărcată la 100% cu un încărcător. Acidul bateriei nu este complet sigur de manipulat, deoarece este format din 30-35% acid sulfuric. Când lucrați cu acidul bateriei, trebuie purtate întotdeauna mănuși și ochelari.
Dezgazarea bateriei cu plumb-acid face necesar un furtun de ventilație. La încărcare, poate apărea așa-numitul „oxihidrogen”, care este extrem de inflamabil. Acest gaz trebuie scos din vehicul prin furtunul de aerisire.
Nu sunt etanșe. Aceasta înseamnă că acidul bateriei poate scăpa necontrolat dacă vehiculul este înclinat. Acesta este motivul pentru care o baie acidă este o alegere bună pentru a menține daunele cât mai mici posibil dacă scurgerile de acid ale bateriei.
Completați cu apă distilată
Bateriile plumb-acid nu necesită întreținere. La încărcare sau când temperatura exterioară este ridicată, apa din baterie se evaporă. Nivelul acidului trebuie verificat în mod regulat și completat cu apă distilată. În acest scop, există baterii cu șurub pe bateria plumb-acid. Acidul bateriei trebuie umplut până la semn și plăcile de plumb trebuie să fie complet acoperite. Există, de asemenea, versiuni care nu necesită întreținere, fără posibilitatea reumplerii cu apă. Personal, cred că acest lucru are sens doar într-o măsură limitată, deoarece aceste baterii fără întreținere pierd și o anumită cantitate de lichid. Această eliberare de întreținere mă fură practic de posibilitatea de a avea grijă de bateria plumb-acid și în cele din urmă moare din cauza lipsei de apă.
Încărcați bateria plumb-acid
Durata de viață a bateriilor plumb-acid este de obicei specificată între 300 și 500 de cicluri de încărcare. Una dintre condiții prealabile este încărcarea corectă și evitarea descărcărilor profunde. În mod ideal, capacitatea retrasă ar trebui suplimentată zilnic cu un încărcător standard sau un sistem solar.
Majoritatea încărcătoarelor pentru baterii cu gel sau AGM sunt potrivite și pentru bateriile umede.
Potrivit pentru rulote?
Dacă nu aveți nicio problemă la verificarea nivelului de acid, nu folosiți multă energie electrică și căutați o baterie ieftină pentru corp, puteți lua cu siguranță în considerare o baterie plumb-acid. Cu toate acestea, nu pot fi utilizate în interior, motiv pentru care pot fi instalate doar separat de spațiul de locuit. Cu excepția cazului în care conduceți afară gazele care apar în timpul încărcării.
Baterie litiu/LifePO4
Acum există baterii LiFePO4, care își găsesc drumul în tot mai multe case mobile. Bateriile cu litiu sunt rezistente la scurgeri deoarece nu conțin acid pentru baterii. Acestea nu necesită întreținere, pot rezista la curenți mari și pot fi utilizate până în ultima oră de amperi. Din această cauză, este suficientă jumătate din capacitatea de care altfel am avea nevoie cu o AGM sau cu o altă baterie pentru case mobile bazate pe plumb.
Acest lucru economisește foarte mult, deoarece celulele LiFePO4 sunt inerent mai ușoare decât bateriile cu plumb. În plus, nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la sulfatare, deoarece cu acest tip de baterie nu trebuie să vă temeți de deteriorări din cauza încărcării complete insuficiente. O descărcare automată redusă completează întregul pachet.
Încărcați bateria LifePO4
Aveți nevoie de o tehnologie specială de încărcare și de un sistem de gestionare a bateriei (BMS). Cu toate acestea, dacă vă uitați la posibilele cicluri de încărcare 2500 - 5000, prețul de achiziție scump este pus în perspectivă. Cu unele lipos, BMS este deja integrat în carcasa bateriei, ceea ce simplifică foarte mult înlocuirea sau asamblarea.
Baterie litiu/LifePO4 la camping
Dacă sunteți în căutarea unei independențe mari, aveți un consum zilnic foarte mare de energie, cum ar fi B. vede un cuptor și rareori un camping din interior, cu siguranță îi va plăcea bateria LiFePO4. Este rezistent la vibrații, nu necesită întreținere și poate rezista la curenți mari de încărcare și descărcare. De asemenea, poate fi încărcat mult mai repede decât o baterie plumb-acid. Puteți găsi mai multe informații despre bateria cu litiu în postarea noastră de pe blog.
Încărcați energie electrică cu o baterie litiu adecvată.
AGM, gel, acid de plumb și LifePO4 în comparație directă
Aici am dori să comparăm direct diferitele tipuri de baterii cu avantajele și dezavantajele respective:
Pe lângă avantajele și dezavantajele enumerate aici, ar trebui să luați în considerare și următoarele două puncte atunci când faceți alegerea.
Baterie cu ciclu profund pentru o durată mai mare de viață a bateriei
Indiferent de bateria rulotă pe care o alegeți, încărcarea sau descărcarea cauzează uzura. Producătorii specifică un anumit număr de cicluri de încărcare ca durată de viață a bateriei bateriilor lor în legătură cu așa-numita valoare DoD (DoD reprezintă descărcarea cea mai profundă, de exemplu, 50%). Cu toate acestea, fiecare producător face propriul său lucru, motiv pentru care aceste valori sunt dificil de comparat între ele.
În timp ce producătorul A afirmă o valoare DoD de 50%, producătorul B vorbește de 30%. Deoarece uneori folosim mai multă sau mai puțină capacitate în practică, acesta este doar un ghid aproximativ. Compararea bateriilor corpului cu greutatea lor este de obicei mai fiabilă. Plumbul este cel mai important, dar și cel mai scump material în producția de baterii plumb-acid. Greutatea mai mare în comparație cu două baterii de alimentare cu aceeași capacitate (Ah) vorbește pentru mai multă calitate, deoarece s-a folosit evident mai mult plumb.
Ce înseamnă informații precum C1, C5, C10 sau C20?
Deoarece capacitatea disponibilă a unei baterii cu plumb scade odată cu creșterea consumului de curent, există și parametrul sau timpul de referință C1, C5, C10 ... C100. Dacă pe un acumulator de plumb este notat 100 Ah (C20), teoretic putem extrage 5 A timp de 20 de ore (100 Ah/C20) și avem 100 Ah disponibile (C5 = 5 ore, C1 = 1 oră, C10 = 10 ore etc.) .). În consecință, amperele disponibile pe oră sunt obținute prin împărțirea orelor Ah ale bateriei la valoarea dată pentru timpul de referință C.
Dacă luați capacitatea bateriei de alimentare într-un timp mai scurt decât timpul de referință indicat pe baterie (C5, C10, C100), amperi-ore disponibile vor fi mai mici decât cele indicate. Producătorii de resurse folosesc această cifră cheie pentru a le oferi vizual bateriilor o capacitate mai mare. Un acumulator de plumb cu 80 Ah (C100) are, prin urmare, o capacitate reală semnificativ mai mică decât o baterie de 80 Ah (C20), cu excepția cazului în care extrageți mai mult de 0,8 A pe oră din baterie.
Atunci când faceți o achiziție, ar trebui să acordați cu siguranță atenție acestei cifre cheie.
Întrebări frecvente despre bateria RV
Cel puțin 2 tipuri de baterii sunt instalate în casele noastre mobile, cărora li se atribuie sarcini diferite. Pe de o parte, există o baterie de pornire care ne face să funcționeze motorul. Pe de altă parte, corpul sau bateria de alimentare, care alimentează corpul autovehiculului cu electricitate. Teoretic, ai putea folosi o baterie de pornire ca baterie de alimentare, dar acum vei afla de ce este mai bine să nu faci asta.
Baterie de pornire
La pornirea motorului, bateria de pornire trebuie să furnizeze un curent ridicat. În funcție de tipul motorului, sunt necesare între câteva și 100 amperi de curent cu o notificare scurtă. De îndată ce motorul funcționează, alternatorul preia sursa de alimentare pentru consumatori, cum ar fi B. lumini, încălzire, ștergătoare de parbriz și electronice la bord. În același timp, bateria de pornire este complet reîncărcată, ceea ce durează aproximativ 5 - 10 minute pentru a conduce. Un curent mare poate fi acum extras din baterie pentru următorul proces de pornire.
Pentru ca o baterie să poată furniza curenți mari, plăcile de plumb din bateria de pornire trebuie să aibă o suprafață mare. Întregul lucru este realizat de multe plăci de plumb mai subțiri. Datorită plăcilor subțiri, bateriile de pornire nu sunt potrivite pentru un consum constant de energie. Nu tolerează foarte bine o descărcare profundă și nu vor avea o durată de viață foarte lungă a bateriei atunci când sunt folosite ca baterie de alimentare.
Alimentați bateria
După cum sugerează și numele, bateriile de alimentare sunt utilizate în rulote pentru a furniza energie stocată pe o perioadă mai lungă de timp. Au plăci mai groase, sunt mai puțin predispuse la sulfatare și pot tolera descărcări de până la 50%. Există restricții atunci când trageți curenți mari. Datorită suprafeței mai mici, bateriile de alimentare nu sunt potrivite ca baterii de pornire. Există câteva excepții, cum ar fi B. AGA noastră Exide Dual.
Durata de viață a bateriei unei baterii corporale depinde de tratamentul nostru. Dacă încărcăm complet bateria de alimentare în mod regulat și dacă evităm descărcarea profundă, bateria noastră va atinge de obicei ciclurile de încărcare specificate. Dacă nu încărcăm bateria în mod regulat sau dacă o lăsăm descărcată zile sau săptămâni, aceasta poate îmbătrâni prematur și se poate rupe.
Descărcarea persistentă face ca mai multe cristale de sulfat să se formeze pe plăcile de plumb. Capacitatea și performanța bateriei auxiliare vor scădea. Când conduceți, aceste cristale de sulfat se pot dizolva și colecta pe fundul bateriei corpului. Dacă aceste depozite scapă de sub control pe podea, acestea provoacă un scurtcircuit, ceea ce înseamnă că bateria se va descărca.
Bateriile cu gel și fleece nu sunt la fel de predispuse la scurtcircuit ca bateriile umede, deoarece cristalele de sulfat sunt împiedicate să cadă de pe fleece sau gel. Se vorbește despre rezistența crescută la vibrații în aceste baterii cu plumb-acid. Cu toate acestea, puteți pierde încă capacitate din cauza sulfării puternice. Acest lucru nu se întâmplă peste noapte, dar cu cât mai des și mai mult îmi las bateria de alimentare într-o stare neîncărcată, cu atât procesul progresează. Dacă lăsăm bateria corpului complet descărcată, este posibil să fie suficiente câteva zile și bateria de alimentare va renunța la service.
Dacă încărcăm complet bateria noastră în fiecare zi, are o speranță de viață semnificativ mai mare decât o baterie care atârnă pe jumătate de încărcător doar la câteva zile sau săptămâni.