Baterie litiu-ion Super B 4600 de la SO Products - Tehnologie - Întrebări și răspunsuri pure - Forum der
Bună ziua comunității CB 1300! Am devenit recent membru, folosesc CB de 3 ani și sunt foarte mulțumit, cu excepția greutății. Desigur, există și alte motociclete cu mare atracție (incluzând aproape orice, de la Triumph, KTM 990, seria BMW 800), dar fie compartimentul mare de depozitare de sub scaun lipsește, fie ABS), așa că voi rămâne fidel grăsimii mult timp. Acum întrebarea mea tehnică: Are cineva experiență cu bateria litiu-ion Super B 4600 de la produsele SO la 319,00 euro, care cântărește doar 900 de grame. Deoarece bateria noastră cântărește 3800 de grame, ar putea fi o opțiune dacă nu știu unde să-mi pun banii. Salutări de la dortmunder
Pentru ce ai nevoie de o astfel de baterie? Al tău este încă bun? Este cel de 3 KG salvat?
Un original costă în jur de 130 de euro?
Unde este avantajul la peste 300 de euro?
Cu stimă, Michael CB1300
Nu conduceți niciodată mai repede decât poate zbura Îngerul Păzitor
P.S. Dacă curba este inițial determinată de credit - dobânda se datorează cel târziu la sfârșitul curbei.
Este de fapt greutatea mai întâi, în următorii 1-2 ani aș dori să fac acest lucru cu câteva kg mai ușor.
Ce îți promiți din dieta CB1300 ?
Aici sunt șoferi care cântăresc mult peste 100 kg, dar sunt de departe în excursii, își iau banii și își investesc banii în bucăți de carne de 400 de grame.
Este într-adevăr scopul dvs. de a face CB1300 xy kilograme mai ușoare?
Cu stimă, Michael CB1300
Nu conduceți niciodată mai repede decât poate zbura Îngerul Păzitor
P.S. Dacă curba este inițial determinată de credit - dobânda se datorează cel târziu la sfârșitul curbei.
hm, din câte știu, o baterie li-io trebuie încărcată cu o curbă specială de încărcare (curent constant). electronica corespunzătoare este inclusă în bateriile so?
bateriile cu plumb (de asemenea, bateriile reîncărcabile ale honda) sunt relativ robuste în ceea ce privește comportamentul de încărcare. bateriile li-io sunt mult mai solicitante.
La vârsta mea nu mai ai nevoie de vitamine. Sunt necesare CONSERVATOARE!
Deci bateria se schimbă doar atunci când cea veche nu mai este bună, sunt un salariat normal, calculez așa, 3 kg jos cu bateria, la un moment dat standul principal care a fost inclus cu achiziția coboară, am suport de asamblare etc., face încă 3 kg. Un alt amortizor de zgomot sau un sistem complet aduce 2-5 kg. (Are cineva experiență cu sistemul complet Bodis în ceea ce privește performanța). Cred că capacul pinionului aduce încă 1 kg. Atunci asta ar fi în buget pentru următorii 1-2 ani. Asta ar fi de 9-12 kg.
Abordare interesantă-
Trusa de scule scoasă-
Lăsați telefonul mobil navigat și toate clopotele și fluierele acasă-
orice altceva se mișcă sub bancă-
Țineți întotdeauna uleiul și apa de răcire la cea mai mică valoare-
Realizați întotdeauna combustibil cu 5 L mai puțin - sau puneți tampoane în rezervor imediat - atunci nu se va umple niciodată-
Luați locul și puneți-l-
Titularul pasagerului este oprit-
etc.
slăbi?
nu prea epuizant.
Um?
Pentru ce a fost bun „compartimentul mare de depozitare de sub bancă”?
Editat de 2 ori, cel mai recent de Dieter (5 decembrie 2009)
Am primit articolul despre baterie de la Motoradfahrer 9/2009. Deoarece nu sunt la fel de potrivit în Internet cu crearea de linkuri etc., voi da din nou ceea ce este acolo. „Produsele SO vând micile pachete de energie de la Super b din Olanda. În prezent există 2 modele, super B 2300 pentru 199 de euro furnizează curentul de pornire comparabil al unei baterii cu plumb de 7 Ah, în timp ce cântărește mai puțin de 450 g și oferă 120 amperi în 10 Secunde. Poate chiar să pună în mișcare starterele THICK. Spre deosebire de bateriile convenționale, supraîncărcarea nu îl dăunează. În plus, există timpi scurți de încărcare. În jumătate de oră este 100% complet operațional. Super B 4600 este de două ori mai puternic, lat și greu și costă 319 EUR. Conexiunile de priză furnizate nu ar trebui să cauzeze probleme de conexiune
Original din dortmunder
Deci bateria se schimbă doar atunci când cea veche nu mai este bună, sunt un salariat normal, calculez așa, 3 kg jos cu bateria, la un moment dat standul principal care a fost inclus cu achiziția coboară, am suport de asamblare etc., face încă 3 kg. Un alt amortizor sau un sistem complet aduce 2-5 kg. (Are cineva experiență cu sistemul complet Bodis în ceea ce privește performanța). Cred că capacul pinionului aduce încă 1 kg. Atunci asta ar fi în buget pentru următorii 1-2 ani. Asta ar fi de 9-12 kg.
Poți să faci echipă cu Mike de fier. De asemenea, el caută balast de prisos.