Belarus MAZ șom tehnic

De la sfârșitul lunii martie, cei 20.000 de angajați ai MAZ au fost rugați să rămână acasă. Producătorul de camioane aduce daune colaterale sancțiunilor economice impuse Rusiei.

belarus

Minske Avtomobilny Zavod (Uzina de automobile de la Minsk) a fost întotdeauna dependentă de geopolitică. În 1944, Stalin a decis că Belarusul, o SSR destul de rurală, va avea o fabrică pentru camioane militare. În 1958, dovadă a dezghețului, MAZ s-a diversificat în vehicule civile grele. În 1982, a introdus 6422, primul său tractor-remorcă. În 1985, ea studia Perestroika, o grea futuristă. În 1989, a sărbătorit al 100.000-lea vehicul ... Apoi URSS a implodat. Bielorusia era acum o țară independentă, iar MAZ a fost eliminată de la furnizorii săi ruși. În ceea ce privește apropierea țărilor baltice de UE, aceasta i-a închis o piață. În 1996, 5440 a fost prima noutate din Minsk, începând cu 6422. Atunci președintele Belarus, Alexander Lukashenko, și-a apropiat omologul rus și afacerea a început ... Cel puțin, până la criza rusă. MAZ a suferit o contracție de 22% a vânzărilor în 2014, apoi 40% în ianuarie-februarie 2015.